飞机自动驾驶干扰大脑

简述信息一览：

• 1、认知三段-内控:跑好大脑的四大
• 2、航空电子主要领域
• 3、飞机机载设备有哪些
• 4、自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier
• 5、什么是电磁干扰?电磁干扰会对人类造成哪些影响?
• 6、飞控的常识

认知三段-内控:跑好大脑的四大

1、我把这四个环节的要求总结为16个字： 好奇感知、灰度认知、黑白决策、疯子行动 。难题来了，敏感、理性、决断、野蛮，看起来都是有点儿冲突的性格。一个人怎么做到呢？其实啊，一个完整的认知飞轮，就像一场4乘100米的接力赛，是由4个人共同来完成的，他们分别叫感知、认知、决策和行动。

2、第三，在大脑中用“主动控制系统”模拟“自动驾驶系统”。如果我们能同时掌握两个系统，并且在中间自由切换，那我们就可以成为“人生算法”的二段高手。接下来我们将学习三段：内控，让我们更进一步拆解大脑的认知，帮助我们在思考过程中建立内部控制点。

3、分别是 初段：闭环。 我们要讲为什么完成比完美更重要。二段：切换。 你可以在大脑的自动驾驶模式，和主动控制模式之间自如切换。三段：内控。 有四个核心内控点：感知-认知-决策-行动，你可以把它们理解为我们要造的那辆车的四个轮子。四段：重启。 我们要装配大脑装置：学会归零、复盘、重启。

航空电子主要领域

1、航空电子的主要领域包括以下几个核心方面：驾驶舱系统：核心位置：所有直接关乎飞行安全的系统均在此集中。关键系统：自动驾驶、飞行控制、通信、导航、显示等，共同构成飞机的“大脑”。通信系统：基石作用：确保飞机与地面的通信能力。关键设备：空地通信系统、公共地址系统、飞机间通信工具等。

2、航空电子系统涉及的技术领域广泛，包括电子信息技术。这一领域涵盖多种技术，如软件技术、微电子技术、计算机及网络技术、通信技术、广播电视技术、新型电子元器件、信息安全技术、智能交通技术。这些技术在航空电子系统中发挥着关键作用。生物与新医药技术也是航空电子系统的重要组成部分。

3、航天电子是随着航天技术的飞速发展而兴起的一个领域。它涵盖了航空航天飞行器的导航、制导、控制、通信、遥感等多个方面，是航空航天事业中不可或缺的一部分。航天电子的主要业务 航天电子行业的主要业务包括研发各类卫星、火箭、飞机等航空航天飞行器的电子系统。

4、航天电子主要从事航天电子领域的研发、生产与应用。航天电子是航天科技与电子技术相结合的重要领域。其主要职责包括研发先进的电子系统、组件和设备，以满足航天任务的需求。这些电子系统包括导航、通信、遥控、遥测以及航空航天器的控制和数据处理系统等。

5、航空电子的主要发展方向已转向“驾驶舱背后”。军用飞机或者是用来发射武器，或者是变成其他武器系统的眼睛和耳朵。缘于战术需要，大堆的传感器装在军用飞机上。更大的会飞的传感器平台（如E-3D，JSTARS，ASTOR，Nimrod MRA4，Merlin HM Mk 1）除了飞机管理系统，还会安装任务管理系统。

飞机机载设备有哪些

1、航电系统是飞机的大脑，负责处理飞行中的各种信息。它包括GPS导航设备，用于提供精确的位置信息；惯性导航单元（IRU），确保飞行路径的稳定性和准确性；测距机（DME）和VOR系统，用于确定飞行距离和方向。 通信系统是飞机与地面和其他飞机交流的桥梁。

2、飞机主要的机载设备包括以下几类：航电系统：GPS导航：提供精准定位。惯性导航单元：确保飞行稳定。测距机和VOR：提供距离和方向信息。通信系统：包括高频收发机、VHF及卫星通讯收发机，确保通讯畅通；选呼设备确保及时接收紧急呼叫。大气数据系统：大气数据计算机和全压/静压探头：监测飞行高度和气压。

3、飞机机载设备主要包括：飞行控制系统设备 这些设备确保飞机的稳定飞行，包括自动驾驶仪、飞行指引仪等。它们通过接收来自地面导航系统的信号或机载传感器的数据，自动调整飞机的飞行姿态，确保飞机按照预设的航线飞行。此外，飞行控制系统还包括高度和速度的自动控制装置，帮助飞行员精确地控制飞机的飞行状态。

4、其次，航空电子设备是飞机的感官和大脑，包括通信导航设备和机载雷达设备。通信导航设备如无线电导航器和GPS导航系统，它们能够定位飞机位置，实现与其他航空器或地面的通信。机载雷达设备则用于探测天气情况和地形，以便在各种环境下安全飞行。

5、首先，航电系统是飞机的大脑，它包括GPS导航的精准定位，惯性导航单元（IRU）确保飞行的稳定，测距机（DME）和VOR提供距离和方向信息。通信系统则由高频收发机（HF）、VHF及卫星通讯收发机（SATCOM）构成，确保与地面和空中其他飞机的无缝对接，选呼设备（SELCAL）则确保及时接收紧急呼叫。

自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier

1、在汽车科技的革新舞台上，NVIDIA（英伟达）以一款震撼登场的Xavier，引领了自动驾驶技术的新篇章。/这款专为自动驾驶汽车量身打造的超级计算机，集成了业界领先的Volta GPU架构、定制8核CPU和创新的计算机视觉加速器，堪称一辆智能汽车的大脑。

2、通过聪明的车+智慧的路实现车路协同，让无人驾驶这一终极目标更早到来，已成为我国既定的智慧交通战略核心方向。麦肯锡2018年时预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收预计将超过5000亿美元。

什么是电磁干扰?电磁干扰会对人类造成哪些影响?

电磁干扰（Electromagnetic Interference，EMI）是干扰电缆信号并降低信号完好性的电子噪音，EMI通常由电磁辐射发生源如马达和机器产生。电磁干扰是人们早就发现的电磁现象，它几乎和电磁效应的现象同时被发现，1981年英国科学家发表“论干扰”的文章，标志着研究干扰问题的开始。

电磁干扰包括系统内部干扰和系统之间干扰两个方面，电磁干扰对人类具有很大的危害性，主要表现为：（1）对电子系统、设备的危害：强烈的电磁干扰可能使灵敏的电子设备因过载而损坏，一般硅晶体管发射极与基极间的反向击穿电压为2~5V很易损坏，而且其反向击穿电压随温度升高而下降。

受到电磁波影响最直接最严重的是电视台、广播电台、雷达通讯站（台）及发射塔周围的居民。这些强大的电磁波，可损伤人的血液和眼睛，损伤染色体，产生胎儿畸形，甚至导致中枢神经失常。

第二：激素分泌紊乱。第三：神经衰弱。电磁波还会影响及破坏人体原有的电流和磁场，使人体内原有的电磁发生异变。这会干扰人体的生态钟，导致生态平衡出现混乱，自主神经功能失调。第四：热效应。影响中枢神经系统，导致头痛、头晕、乏力、嗜睡。电磁波还会影响脑部神经系统，影响了正常睡眠。

电磁干扰对人类具有很大的危害性，主要表现为：（1） 对电子系统、设备的危害 强烈的电磁干扰可能使灵敏的电子设备因过载而损坏。一般硅晶体管发射极与基极间的反向击穿电压为2~5V，很易损坏，而且其反向击穿电压随温度升高而下降。

飞控的常识

1、自制飞控的话，至少需要深入学习单片机编程知识、高等数学、控制论；具体来讲大致是姿态融合算法和PID控制算法，时 间看天赋看底子。比较难 完全DIY的话，理论上电调、马达都可以自己做，但这需要模拟电子、数字电子、电路分析等一系列基础的电子知识，大神级别。

2、在飞机飞行时，飞行控制的主要数据包括飞行高度、GPS星数、姿势、空速等。

3、掌握镜头平视向前、俯首向下的直线飞行、向后拉远飞行、垂直升降飞行、高空平摇等飞行技能。

4、定点悬停： 如今的飞控很容易实现定点悬停，像大疆入门级飞控NAZA 在无风的情况下在空中基本可以定住不动。定点最适合拍摄照片，有一些大场面的***如城市全貌、大瀑布等也可以用这个手法拍摄。飞行器和镜头角度都固定不动，正俯适合拍拍有几何形状的建筑物，或者拍摄体育场的赛事活动。

5、无人机安全知识，你知多少 正式起飞前绝不打开飞机电源，飞机降落后第一时间关闭电源。无论打开电源时还是关闭电源时，请勿碰触遥控器。 起降过程是无人机与人距离最近的时候，无人机的螺旋桨转速很高，桨片很薄，很容易因为操作的失误造成伤害。

关于飞机自动驾驶干扰大脑，以及飞机自动驾驶能自动降落吗?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。