北京自动驾驶测试报告

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简述信息一览：

• 1、百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?
• 2、2019中美两份自动驾驶官方报告,年度第一的百度距离商业化多远?_百度...
• 3、自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外
• 4、《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》在京发布

百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?

其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。

“辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前”，这句话应该最符合当下的自动驾驶的际遇了。从不被看好到广泛运用，再到日内瓦车展各种搭载无人自动驾驶技术的炫酷车型引来万众瞩目，自动驾驶眼见要熬出头。

道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上，就需要有跟现在不同的路线，这不是一朝一夕能完成的。

除此之外，自动驾驶如果要全面铺开，实施也需要一个很长的过渡期的。有自动驾驶技术的车辆取代满大街跑的非自动驾驶车辆，绝非一朝一夕、一蹴而就之事，是需要缓慢过渡的。自动驾驶又称无人驾驶、电脑驾驶，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能设备。

厚积薄发hòu jī bó fā [释义] 厚积：指大量地、充分地积蓄；薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。

2019中美两份自动驾驶官方报告,年度第一的百度距离商业化多远?_百度...

在北京时间3月2日发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》中，百度在测试总里程和测试车辆数量两项关键数据上均位居榜首，分别达到了74万公里和52辆。而在2月27日，美国加利福尼亚州车辆管理局（加州DMV）发布的2019年自动驾驶人工接管报告中，百度以每千英里0.06次的接管次数领先。

其中，2019年，百度在测试总里程、测试地域覆盖方面均是遥遥领先。这一年，百度的52辆测试车在京共完成了74万公里的道路测试。小马智行共部署5辆车，2019年路测里程为112万公里，位于第二名。

就在今年2月27日美国加州管理局DMV公布的2019年自动驾驶路测成绩单中，MPI值（Miles Per Intervention，无人工干预行驶的平均里程数）排名前五的公司中，有三家来自中国（百度、Auto X、小马智行），其中以百度为首，并首次超过美国的Waymo，位居第一名。

来自百度的报告《无人之境旅途：2022百度自动驾驶出行服务年度报告》显示，百度“萝卜快跑”网约车服务已覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市，在过去的一年间新增的商业化城市达7个。2022年，“萝卜快跑”平台活跃用户数量较2021年增长了将近2倍，订单量也实现了多倍数增长。

进入到2020年10月，中美自动驾驶出租车（RoboTaxi）商业化都出现了令人兴奋的里程碑事件： Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

现在许多车上已经配备了所谓的半自动驾驶技术，那我们离真正的无人驾驶还有多远距离？美国已经逐渐将区域化试运行无人驾驶，似乎美国无论在技术还是政策方面都已经走在这个领域的前面，和美国之间的差异和差距又是什么？我认为，自动驾驶是早晚的事，现在看来，自动驾驶的普及速度比预想的还要快。

自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外

1、新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

2、从具体打分来看，在“政策和立法”项目中，中国排名第21；在“技术和创新”项目中，中国排名第20；在“基础设施”项目中，中国排名第22，在“消费者接受程度”项目中，中国排名第16。

3、在《自动驾驶汽车成熟度指数》报告中，评估了全球总计30个国家和地区的自动驾驶部署与准备情况。新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位。在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》在京发布

1、截至2021年底，共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过3911694公里，连续3年保持增长，其中载人测试车辆达到124辆，累计载人测试道路里程达251万公里，超过30万人次参与载人试运营测试，道路测试试运营进入规模化阶段。

2、报告显示，截至2021年底，共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过3911694公里。其中载人测试车辆达到124辆，累计载人测试道路里程达251万公里，超过30万人次参与载人试运营测试，道路测试试运营进入规模化阶段。

3、北京市***网站在6月30日至7月29日公开征集对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》的意见。 公告中说，这是“为推动自动驾驶汽车产业高质量发展，助力打造全球数字经济标杆城市，落实市委市***关于加快自动驾驶汽车立法的指示精神。

4、百度智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉表示，他们也完全没有预料到无人出租车在北京的热度会有这么高。 陶吉表示，目前北京只有40辆林肯MKZ后装车在进行无人驾驶出租车的运营，而用户的需求过于火热，导致了用户需要排队来体验。

5、车东西 文 | 杨木 3月2日，《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（以下简称“北京报告”）正式对外发布。北京报告是由中国官方发布的自动驾驶路测报告，与加州车管局（DMV）的《自动驾驶脱离报告》（以下简称DMV报告）相比，更能体现国内自动驾驶发展的实际情况。

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