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宇通5g智能公交

本篇文章给大家分享深圳公交宇通自动驾驶车型，以及宇通5g智能公交对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

当李彦宏在百度大会上的无人车将批量生产的呼声还在耳边回响，深圳无人驾驶公交车正式上路，这就意味着一场驾驶历史上的大变革。即公交车在不用传统驾驶员控制、干预的情况下，该公交车上配置的智能驾驶系统可以自动检测周边环境变化并主动做出科学判断，从而确保车辆安全、平稳、有序行驶。

但是我相信，随着在深圳这一先行示范区的成功，人们的担心会逐渐被消除，无人驾驶技术也会逐步成熟与稳定，无人驾驶汽车会在未来逐步普及，毕竟没有任何东西可以阻挡社会进步的步伐，没有任何事情可以阻挡历史前进的潮流。

（图片来源网络，侵删）

月2日上午，中国制造的4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。根据体验过的乘客反映，这些无人驾驶的巴士转弯流畅，遇到障碍物会自动绕行，行人横穿马路时会紧急刹车避让，到站时自行靠边停。

深圳无人驾驶公交线路的相关信息如下：线路名称：福保线路，是全球首条无人驾驶公交线路。试运行时间：该线路于2017年12月2日上午正式在深圳上路试运行。首末班车运营时间为9：00至18：00。车辆配置：配备4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”公交车。票价信息：票价为1元，试运营期间为0.01元。

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

（图片来源网络，侵删）

2、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

3、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

站点设置：包括海梁站、深巴站和福田站。乘客在体验深圳无人驾驶公交线路时，需注意上述信息，以便更好地安排行程。

深圳无人驾驶公交车在2017年12月2日开通，提供网上预约服务。共有三个站点：海梁、深巴和福田，形成福宝线，总长1200米。目前这条线路处于数据***集试运行阶段，仅面向专业人士和受邀市民，全程免费。四辆搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的公交车在此运行。

深圳的无人驾驶公交车有三个车站，梁海，八神和福田，其路线被称为富宝线，单程长度为2公里。深圳的无人驾驶公交车于2017年12月2日上午开通，共设三站。但是，目前这条线路只用于数据***集和试运行。目前只对部分专业人士和受邀市民开放，全程免费。

深圳的无人驾驶公交车设有海梁、深巴、福田三站，路线名为福宝线，单程全长2公里。深圳的无人驾驶公交车在2017年12月2日上午就已经开通，一共设有三个站点，但是目前这条线路只用是数据***集试运行阶段，目前只对一些专业人士以及受邀请的市民开放使用，并且全程免费。

深圳巴士集团媒体联络人表示网传具有自动驾驶公交车的福宝线确实在12月2日开通试运营，单程全长2公里，设有海梁、深巴、福田三站。但她同时强调，目前这条线路只是处于“数据***集试运行阶段”，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐。

“智能驾驶公交车”上搭载的是深圳海梁科技公司开发的智能驾驶系统，车上配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况作出反应，已实现自动驾驶下的行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

关于深圳公交宇通自动驾驶车型，以及宇通5g智能公交的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。