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1、日产奇骏的优点主要包括宽敞空间、平顺动力和豪华配置;缺点则体现在操控性能一般、内饰材质普通以及燃油经济性不佳。优点:- 宽敞空间:奇骏的车内设计兼顾实用与舒适,无论是前排还是后排,乘客都能享受宽敞的腿部和头部空间,适合长途旅行或家庭出行。后备箱空间也十分充足,满足日常储物需求。
2、日产奇骏的优点主要包括其独特的设计风格、实用的空间布局、高性价比、良好的燃油经济性以及提升后的后备箱空间;缺点则体现在外观设计小众、科技配置保守、操控性一般、部分车主反映的车辆问题和缺乏某些功能。优点: 设计风格独特:简洁硬朗的线条赋予它经典且耐看的造型,内饰精致,体现了高品质感。
3、日产奇骏的优缺点分析 优点:经济性:搭载自然吸气发动机,油耗表现出众,0L版本的平均油耗约为8升,仅次于丰田RV4,略高于本田CRV的水平。通过性:底盘设计高,是日系三强中最高的,提供了良好的通过性。空间实用性:内部空间宽敞,足以满足家庭日常需求,虽然略逊于本田CRV,但优于丰田RV4。
4、日产奇骏的十大缺点包括:后排座椅角度较直:这可能会影响乘坐舒适性,尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡:与LED灯泡相比,卤素灯泡的光线效果较差,夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳:未配备指示灯,且只有主驾驶位具备一键升降功能,其余车窗操作起来较为不便。
5、日产奇骏的六大缺点包括:动力较弱:奇骏的0L和5L版本马力相对较低,分别为154马力和186马力,相比同类型车来说动力不足。漆面薄:车漆容易被石子等轻微刮擦损伤,这可能影响车辆的美观。隔音效果一般:在行驶过程中,车内的噪音,包括胎噪和风噪,可能会比较大,对驾驶和乘坐体验造成一定影响。
从《Cars.com》的最佳7座SUV评选,到荣获北美年度车,现代Palisade和起亚Telluride,这两款专供美国的中型SUV,表现相当疯狂,基本垄断了各类奖项的前三名。当然,也有许多朋友表示不服,觉得当时全新汉兰达没上市,才给了这两款车机会。
燃油版车型百公里油耗最低只有2L出色的燃油经济性让它更适合家用出行代步。在20万级别的家用SUV领域,汉兰达有着不可替代性,至今也没有一款产品能够撼动它的地位和销量表现。
所以今天我们为大家推荐几款适合小家庭暑期出游的车型,如果您正好是它们的车主用户,那么建议可以找个适合...最低荷电状态百公里油耗2L;而四驱版综合输出功率达到380kW,综合输出扭矩能达到933Nm,另外配备了4..理想L8的起步价就到了398万,顶配更是将近40万元,但这也已经是理想最便宜的“大六座”SUV车型了。
1、最后总结一下,奇骏虽然产品周期寿命相对比较长。但从这次的试驾2021款奇骏可以看出,产品力依旧没有掉队,完全可以满足现在用户的需求。
2、舒适度则是奇骏的主打卖点,日产汽车一直拥有着“移动沙发”的称号,而奇瑞作为日产的中高端汽车,舒适度比起大众探岳,本田皓影等来说确实会更有优势,根据人体工学而来的座椅配上真皮包裹,整体的舒适度还是非常不错的。
3、款的奇骏搭载了Nissan Connect超智联车联网系统,这套系统能实现手机APP远程控制车辆、车内语音控制车辆、4G车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音***等6大功能,涵盖了几乎所有主流的车载互联网应用。让日系车车机通常不太好用的旧观念瞬间被打破。
4、款 日产奇骏是在前不久刚刚上市的,该车定位紧凑型SUV,在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球,近日,笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏,白色车身质感十足,该车售价区间为188--233万元,并提供了5座和7座两种布局,感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
5、月13日,奇骏迎来了2021款车型年度改款上市,新车主要针对车机系统进行了升级,搭载了Nissan Connect超智联系统,产品力得到进一步提升。很多网友说奇骏车型较多,在购车时摸不着北。
驾驶辅助系统,探岳搭载了TJA交通拥堵辅助系统、ACC 0自适应巡航和Lane Assist车道保持功能,具备L2级自动驾驶能力,比奇骏更为全面。后者在此领域的表现略显不足,无法满足高端用户的需求。
综合评价:奇骏0L车型功率输出弱,试驾驾驶感受上起步很肉,只能基本满足日常通勤驾驶,更推荐5L车型。好在奇骏的操控表现还不错,且油耗表现比较低。缺点部分,奇骏车内NVH控制一般,影响紧密性;悬挂调校偏硬,会影响底盘舒适性。奇骏的产品质量和口碑都不错,有很好的耐用性和经济性。
CVT变速箱在日常驾驶时的平顺性不错,但是当深踩油门时,CVT的反应总是慢半拍,而且也不会带来太明显的推背感,难免会让驾驶乐趣打了折扣。 相比探岳和皓影,奇骏的动力参数较低,实测的百公里加速时间超过了11秒。而且相比皓影,奇骏的CVT变速箱在反应速度上更加佛系,干吼不走的情况时有发生。
【太平洋汽车网】奇骏有自动驾驶功能,自动驾驶系统主要包括了车道保持系统,自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线,在偏离主干道时会发出提示,提高车主注意力。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航,智能帮车主调控跟车速度,保持安全距离。
Rogue配备了ProPilot半自动驾驶模式,这是奇骏所不具备的。 奇骏和Rogue实质上是同一款车,只是在不同地区有不同的命名。在中国市场销售的产品称为奇骏,而在海外市场则称为Rogue。 两款车型根据各自市场的需求进行了细微的配置调整,但整体上差异不大。
全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT超智驾功能,该功能达到L2级自动驾驶辅助系统的标准,能够全速域保持跟车、停车,并在路面标线清晰的情况下,做到直行与转弯过程中始终居中行驶,有效缓解驾驶员在跑长途、市区日常通勤和拥堵时段等多场景下的驾驶疲劳。
该车型装备有智能感应灵敏的自动驾驶技术,可根据路面情况实现智能驾驶;同时配备360度全景监控系统和智能防撞预警系统,确保驾驶安全。另外,奇骏ymc在内饰设计上也非常注重舒适性,配备有全自动空调、座椅加热和***装置等,提供一流的驾乘体验。奇骏ymc在国内市场上备受消费者关注。
作为年度改款车型,2020款奇骏的提升主要集中在配置层面,其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。
款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统,这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
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