俄罗斯新能源汽车进口关税

简述信息一览：

• 1、1年了,中国车在俄罗斯发展如何?从奇瑞销量倍增说起
• 2、俄罗斯禁止三款汽车品牌
• 3、这个国家,正成为中国汽车大本营

1年了,中国车在俄罗斯发展如何?从奇瑞销量倍增说起

-11月奇瑞在俄罗斯销量105600辆 另有消息称：奇瑞将在俄罗斯卡卢加的前大众汽车工厂组装瑞虎7 Pro。据知情人士透露，目前一切准备工作已经就绪，工厂***于2024年1月份开始组装第一批瑞虎7 Pro。中国品牌在俄罗斯开展组装生产，除了可以提升产品供应速度以满足市场需求，最大益处就是可以有效降低新车售价。

而在海外，奇瑞汽车也已经爆红市场。自2008年进入阿根廷市场以来的近十年来，奇瑞品牌销量一直位列当地中国汽车品牌进口第一。而在俄罗斯，奇瑞汽车更是多次获得“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”嘉奖。而23年的海外征程，奇瑞汽车已经远销38个国家，销量突破 200万辆。

这一趋势有利于促进全球经济多元化、发展模式多样化和世界多极化。 作为最大的发展中国家，我们经过二十多年的改革开放，综合国力增强，在很多方面已形成自己的优势。

俄罗斯禁止三款汽车品牌

1、俄罗斯并未全面禁止三款中国汽车品牌，而是对某些品牌的特定车型或存在质量与安全问题的汽车实施了限制措施。近日，有报道指出俄罗斯官方对中国的三个知名汽车品牌提出了批评，主要涉及质量、安全标准和认证方面的问题。

2、自2023年10月1日起，俄罗斯对汽车进口实施了新的规定。首先，针对在俄罗斯市场上长期销售的中国品牌汽车，包括奇瑞、长安、星途、吉利、坦克、凯翼、东风、岚图和广汽本田（GAC），俄罗斯禁止了这些车辆的“平行进口”。这意味着，这些品牌的汽车若要进入俄罗斯市场，必须通过官方授权的经销商进行销售。

3、根据我的理解，俄罗斯并未全面禁止中国汽车。俄罗斯的汽车市场是一个开放的市场，俄罗斯***并没有出台任何政策来全面禁止中国汽车的进口和销售。

这个国家,正成为中国汽车大本营

俄罗斯，这个全球国土面积最大的国家，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。根据俄罗斯分析机构Autostat的数据，去年最畅销的四款外国品牌汽车是中国制造。

而在一众出海车企中，鑫源集团无疑是“个中翘楚”；作为中国品牌最早出海的全球化车企之一，鑫源集团在海外市场成为了多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。随着我国自主品牌的崛起以及全球市场对新能源汽车的认可，“传统汽车大本营”欧洲和东盟也成为车企们抢占的新一个“高地”。

在2月18日举行的一场投资者问答中，长安汽车表示，“汽车行业的发展，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”届时，商业模式、产品形态、营销模式、生产方式等，都会呈现新生态。 当外资品牌还在新能源转型这个问题上纠结的时候，长安汽车这样的中国车企已经开始在为汽车产业的未来做准备。

这里的水土不服，包括对海外市场运行情况的不了解，也包括竞争对手们的一些“盘外招”，例如前段时间欧盟对中国电动车的反补贴调查，以及印度等部分国家突击搜查中国厂商带来的政策风险。在说回国内，对哪吒汽车还有另一件更重要的事：在出海的同时把握好中国市场这个大本营。

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