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1、华为与三家车企的合作造车消息一经公布,便在三天后迎来了实车体验。2023年4月15日,搭载华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S HI版车型在上海进行了公开试乘,这是华为自动驾驶技术在全球范围内的首次公开试乘。
2、月 15 日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据了解,现场测试车辆的行驶情况较为平稳,在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。
3、亚马逊公司 综合性科技公司:亚马逊从在线零售巨头转变为拥有广泛产品线和强大物流网络的综合性科技公司,涉足音频******、智能助手Alexa、无人机配送系统Prime Air以及AWS等高利润部门。质疑与挑战:尽管取得了可观增长率与财报数据,但近期关于员工***待遇较低和税收优惠方面的问题引起诸多质疑声浪。
4、据悉,如今第二代ScaLa激光雷达正为更高级的自动驾驶做准备,已经进入量产开发阶段,会首先搭载在欧洲另一款豪华品牌车型上。
1、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车(Autonomousvehicles)又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。值得一提的是,和极狐阿尔法S华为HI版同时推出的极狐阿尔法S在自动驾驶层面也达到了L5级别。
2、自动跟车,自动减速,自动预判道路拥堵情况并提前变道,自动保持限速范围内的高效行驶,自动使出匝道等。
3、进入智驾下半场,高阶玩家们现在“拼***”的赛道已经来到了NOA(自动辅助导航驾驶),也就是点到点的导航辅助驾驶,根据我国《汽车驾驶自动化分级》标准,自动辅助导航驾驶处于L2与L3级自动驾驶之间。当然,在不同的品牌上这套系统的名称不同,比如在极狐阿尔法S 先行版上,叫NCA。
1、城市道路,极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶辅助能够精准识别当前车道红绿灯,同时可以精准识别人车交汇路口复杂路况,对行人进行保护避让;在无左转交通等情况下,同时面对直线与左转车辆、路况复杂,极狐阿尔法S全新HI版会根据对向车辆直行速度及轨迹,精准做出左转或等待对向车辆操作。
2、智能座舱:其智能座舱系统基于 HarmonyOS 开发,支持“一键流转”功能,能够实现手机和车机的无缝对接,提供更为便捷和智能的用户体验。高阶智能驾驶:极狐阿尔法 S HI 版共配置了34个传感器和高性能智能驾驶计算平台,具备强大的智能驾驶能力。
3、另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高,当车道偏离警告后,驾驶辅助系统会随即修正方向,让车子保持在车道内,整个过程非常流畅,一点都不会感觉突兀。
4、极狐阿尔法S 华为HI版是极狐阿尔法S的高配版车型,搭载了来自华为的辅助驾驶硬件,能够实现城市高阶辅助驾驶功能。新车于今年5月初正式上市,提供有两种配置可选,官方指导价分别是379万元和499万元,首批车型已于七月中旬正式交付。
5、从实际体验来看,阿尔法S 全新HI版在开启智能驾驶系统后,整体驾驶表现与“老司机”非常接近。当车辆行驶在高速路段时,车辆能够根据高精地图开启智能驾驶辅助,实现自动跟车等功能,并且可以根据前车车速自动调整自身车速。
6、极狐阿尔法 S 全新 HI 版是全球首款支持城区智能驾驶的量产车,它聚 焦“高速、城区、泊车”三大场景,打通全场景智能驾驶,增强体验连续性。在城市路况下,极狐阿尔法 S 全新 HI 版能够精准识别当前车道红绿灯,并于左侧仪表盘显示。
驾驶辅助方面,我觉得极狐阿尔法S全新HI版做的相当不错,最起码在我了解的车型中算是NO.1了。HI版搭载了华为的技术,加上3个极光雷达等硬件上的加持,驾驶感受还是很牛的,简单说几个场景吧。
另外极狐阿尔法S全新HI版的车道保持系统的识别效率非常高,当车道偏离警告后,驾驶辅助系统会随即修正方向,让车子保持在车道内,整个过程非常流畅,一点都不会感觉突兀。
因此,精准定位高环保节能智能化奢华纯电轿车的极狐阿尔法S全新升级HI版宣布交付打开了它批量生产时期。而余承东也表示说他们的自动驾驶是世界上最强的。相对于别的的交付当场,极狐阿尔法S全新升级HI版的交付却看起来不同寻常。因为它的发车当场要在工厂生产线上进行的拿车。
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