帕萨特新能源进口电池价格
简述信息一览：
国产迈腾将会成为“***车”?大众帕萨特将2023年在欧洲停产
1、作为国内B级车市场的标杆之作， 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日，继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后，大众也有意在欧洲市场停产PASSAT，但不包括旅行版车型，具体停产时间或为2023年。
2、近日，根据海外媒体报道称，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。这里说的Passat其实就是国产迈腾，而不是上汽大众生产的帕萨特。而在不久之前，大众汽车已经宣布在美国停产Passat了。
3、国产的帕萨特/迈腾在国内销售火爆。据统计，2022年一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特轿车全年销量分别为124万辆和135万辆，如此出色的表现，相信大众无论如何都不会让帕萨特/迈腾在中国停产，所以国内消费者完全不用过分担心。
4、近日，根据海外媒体报道，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。而在此前，大众已经宣布帕萨特退出北美市场，停产停售。
5、日前，有海外媒体报道，由于美国消费者更热衷于SUV车型，所以大众汽车决定在2023年对帕萨特停产并退市，而当前用于生产帕萨特车型的田纳西州查塔努加工厂，届时将会生产SUV车型Atlas（国内为途昂）和ID.4。对于帕萨特在美国停产退市的决定并不用感到惊讶，毕竟帕萨特近年的表现十分低迷。
6、在帕萨特离开的同时，其田纳西州的工厂也将投入高达8亿美元的资金进行扩建，因为它准备生产其全电动跨界车。随着汽车名单的不断减少，帕萨特离开美国市场只是我们要告别的又一款轿车。1990年，帕萨特在美国名声大噪，两代车型来到这里后。2012年，大众开始将美国市场的帕萨特与欧洲市场的帕萨特区分开来。
混动就当纯电开,帕萨特新能源一年用车体会
帕萨特新能源一年用车体会总结如下：动力与驾驶体验：纯电模式便捷：在混动模式下，将帕萨特新能源当作纯电车使用，每天上下班45km的路程只需一次充电，起步时能感受到最大扭矩带来的强劲动力，驾驶乐趣十足。混动模式续航强：满电满油情况下，续航里程高达1100km，为家庭长途出行提供了足够支持。
【车子是用来开的】 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶，长途驾驶很容易忘记把电池开光，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走，一天一充，混动就当纯电动开，起步就是最大扭矩，你会感受到出道即巅峰的爽***。
动力表现：当电池电量不足时，动力性能会显著下降，油耗增加，发动机噪音也会变得明显，影响驾驶体验。价格竞争力：与燃油版相比，插电混动版的差价接近3万元，对于预算有限的消费者来说可能是一个不小的负担。
我这次入手混动车型也是属于没办法的没办法，因本人非本市户口，参与不了选号，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦，只能考虑新能源，纯电的没有考虑，原因就是长途而言还是混动优势，日常用车还是混动的更方便一些。
帕萨特新能源2022款多少钱能落地?
款帕萨特最低配落地价格大约在136万元左右。这一价格是基于以下因素综合得出的：官方参考价格：2022款帕萨特最低配车型的官方参考价格为159万元起。但根据地区代理商的优惠信息，购车价格可能会有所下浮。地区代理商优惠：广州地区代理商提供的最高折扣可使购车价格下浮至约129万元。
帕萨特2022款5座车型的全款落地价大约为239，400元，裸车价根据不同配置有所不同，以330TSI星空豪华版为例，优惠后的裸车价为210，800元。以下是具体的费用构成：裸车价：以330TSI星空豪华版为例，官方定价为222，900元，在淮安市目前可享最高12，100元的优惠，优惠后的裸车价为210，800元。
如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249194元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是71670元，月供金额为5230元。
这款车型的官方指导价为238900元，目前嘉兴市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在249194元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71670元才可落地，月供为5230元。
帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为213900元-238900元。
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