新能源汽车拍卖网

编辑小哥S
新能源汽车
2025-04-14 05:06:15
12

简述信息一览：

1、董明珠造车之痛:股份被淘宝拍卖,竞流拍
2、京牌法拍车车牌是归自己吗?
3、买了新能源车,还能拍沪牌吗
4、新能源二手车真不值得买吗?
5、10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?
6、如果不再送牌,上海电动车销量会崩掉吗?

董明珠造车之痛:股份被淘宝拍卖,竞流拍

1、董明珠试图通过天津市***的支持和格力的间接支持来挽救银隆新能源，但公司的未来仍充满不确定性。综上所述，董明珠的造车之痛主要体现在银隆新能源的股份拍卖流拍、公司整体运营困难以及她个人在公司中的影响力受限等方面。

2、创始人魏银仓离职，银隆新能源的上市***也告失败，加上资金链问题、生产基地停工、法律***不断，董明珠的造车之路充满坎坷。尽管董明珠试图通过天津市***的支持和格力的间接输血来挽救，但银隆新能源的未来仍充满不确定性。董明珠的新能源梦能否继续，目前尚无定论。

（图片来源网络，侵删）

3、之后，市场甚至一度传出董明珠退股银隆的消息，但都一一遭到了银隆的否认。所幸，在2019年中旬，银隆新能源终于推出了一款叫做“银隆艾菲”的新能源MPV，暂时堵住了外界对董明珠造车决心的质疑。可惜的是，这款新能源MPV的面世虽然证明了董明珠能造车，但却不能证明她会造车。

京牌法拍车车牌是归自己吗?

1、京牌法拍车车牌并不直接归购买者所有。首先，需要明确的是，法拍车是指被***强制执行拍卖的车辆。这类车辆通常是因为原车主涉及法律***，如债务问题，导致车辆被***查封并最终拍卖。在购买法拍车时，买家所获得的是车辆的所有权，但并不意味着直接获得了车牌的所有权。

2、京牌法拍车的车牌并不归买家所有，购买法拍车时，车辆的车牌需归还车管所，买家需为车辆办理过户，并重新申领属于自己的车牌。此过程需注意以下几点：在购买***拍卖的车辆时，需额外支付车辆成交价10%的消费税。

（图片来源网络，侵删）

3、京牌法拍车的车牌不归买家所有，而是归属于原车主。具体原因如下：法律法规规定：中国的法律法规明确规定，车牌并非可以直接过户或交易。当车辆因法律程序被***强制执行转移时，原车主享有保留车牌的权利，通常这一期限大约为2年左右。

4、京牌法拍车的车牌不归购买者所有。具体原因和注意事项如下：车牌权益归属：法拍车作为商品进行交易时，车牌的所有权并不随之转移给购买者。在交易完成后，车牌需要交回相关机构。车辆过户手续：购买法拍车后，需要办理车辆过户手续，并重新获得新的车牌号。这是车牌所有权变更的必要流程。

5、京牌法拍车的车牌并不归竞拍者所有。以下是具体原因：车牌所有权不随车辆转让：在中国，车牌是车辆的身份证明，由当地***或车管所发放，并与车辆所有者或使用者的信息相关联。因此，车牌并不随车辆一起转让，即使通过司法拍卖购买了车辆，车牌的所有权也不会随之转移。

买了新能源车,还能拍沪牌吗

1、根据上海市的规定，持有新能源牌照的车主享有继续参与沪牌竞拍的权利。如果车主在购车时已持有有效沪牌额度，且在上牌时未使用赠送的新能源车牌，可以直接使用额度进行拍牌。但通常情况下，车主先购车后获赠新能源车牌，然后开始竞拍。

2、可以，但不建议这么做。因为新能源车的附加值很大程度上在于绿牌，若上蓝牌，二手车交易时会丧失绿牌价值，影响交易价格。已有蓝牌还能申请绿牌吗？可以。每位符合条件的市民名下可拥有一张蓝牌一张绿牌。已有绿牌新能源车还能拍蓝牌吗？可以。拍到蓝牌后，可将其备案到新能源车上，视同蓝牌启用。

3、首先，如果你已拥有新能源车并获得绿牌，如果你有幸获得大牌额度，你可以选择将其用于购买汽油车并挂大牌，或者选择出售或退回新能源车，以便挂上大牌。此外，现在出现了一种新的选项：可以将你的大牌额度备案在现有新能源车上，无需更换绿牌，仅表示大牌额度已被占用，不受一年期限限制。

4、【太平洋汽车网】在上海买新能源汽车能上沪牌，新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，这两种汽车都是可以使用绿色新能源车牌的。拥有良好的个人征信。持有本市有效居住证且最近24个月内连续bai在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员。持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的外籍人员。

5、如果已经拍到沪牌但购买了新能源汽车，以下是几种比较合适的处理方式：保留沪牌额度 - 自用：可以考虑之后再购买一辆燃油车使用这个沪牌额度。沪牌额度有一定的有效期，要注意在有效期内完成车辆的上牌登记等手续，通常是一年，可以申请延长有效期。

6、可以。根据上海市***《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》相关规定，如果购买新能源汽车的车主名下拥有有效期内的沪牌额度，上牌时不使用赠送的新能源牌照，可以直接使用沪牌额度。

新能源二手车真不值得买吗?

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，二手车市场也随之活跃。对于考虑购买比亚迪新能源二手车的消费者来说，本文将分析其是否值得购买，并首先介绍比亚迪新能源电动车的最新情况。尽管二手新能源车价格相对低廉，但其保值率并不理想。

不值得购买的情况：新手或对新能源汽车不了解：二手车市场本身就存在很多门道，对于新能源汽车来说更是如此。新手或者对新能源汽车不太了解的用户可能难以判断二手特斯拉的真实车况和潜在问题，因此不建议购买。担心电池更换开销：特斯拉二手车的电池寿命是一个需要考虑的重要因素。

确保所在城市或社区有足够的充电桩，以便随时为新能源汽车充电。缺乏充电设施可能会给使用带来不便。车辆维护记录：查看车辆的维护记录，确保电池和其他关键部件得到适当维护。维护不当可能导致部件快速老化或出现故障。价格因素：新能源汽车价格通常较高，但二手车价格可能更低。

特斯拉二手车对于部分用户来说值得考虑，但并非所有用户都适合购买。以下是具体分析：不值得购买的情况：新手司机：由于二手车市场较为复杂，特别是新能源汽车领域，新手司机可能难以准确判断车况，且特斯拉作为纯电动汽车，其技术和维护要求相对较高，新手司机可能难以应对可能出现的各种问题。

部分一线、二线城市是购买新能源汽车的主力市场，但很多人因无法获得牌照，才不得不选择购买新能源汽车。首先电动车电池衰减严重，技术更新换代快，也许不到两年续航就会翻倍，购买二手车无优势，不值得，其次对于二手新能源动力电池，由于动力电池衰减评估不完善。

10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?

大约在10年前，中国的第一批电动车车主成了“吃螃蟹”的人。如今，10年之期已到，这些车主的车都怎么样了？10年时间过去了，中国新能源汽车市场也早已今非昔比。数据统计，2013年我国新能源汽车产销量为17000多辆，到了2022年，新能源市场的销量已经达到了620万辆。

另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。

然而，蔚来目前并没有公布租金的截止时间，而且BaaS是跟车不跟人，只要车还在，没报废，这辆车不管在谁手里，转几次手，都得一直缴纳电池租金——难怪认为BaaS割韭菜的人管这项业务叫“诅咒”。不过BaaS不是卖身契，车主可以每个月多花一点钱去租100千瓦时电池包，或者干脆直接享受100千瓦时的BaaS服务。

而从车友群来看，里面多数群友并没有抱怨，未感到被高合欺骗，没有被高合“割韭菜”。原因是高合的产品在几年的用车体验后，仍然符合自己的预期，并且没有遇到较大的问题，一些小问题高合也都在质保期内免费给解决了。用车中可能会有车机系统不够流畅等不好的体验，但是并没有影响总体印象。

这也为下一批韭菜封上了退车的道路，做了更充分的收割准备。但很显然，降价已经是特斯拉换取销量的一个杀手锏。以中国市场为例，特斯拉四月第一次降价之后，二季度在中国市场的收入达14亿美元，同比增长109%，十月特斯拉第二次降价后的成绩还需等待四季度财报数据说明，但从现有反馈上来看成绩并不会太差。