混动汽车有内燃机吗

今天给大家分享混动汽车内卷，其中也会对混动汽车有内燃机吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、满足你对SUV的需求,高智能+大空间,影酷混动版产品解析
• 2、加速“内卷”,比亚迪又出手了
• 3、5款10万级自主混动轿车点评,秦PLUS还是最好的选择?
• 4、“卷王”的碰撞!15万级混动车型怎么选更划算?
• 5、省油也能“内卷”?国产混动车扎堆,谁更能打?
• 6、中国新能源汽车进入大电混元年

满足你对SUV的需求,高智能+大空间,影酷混动版产品解析

对于家用车来说，车内的乘坐空间同样重要。传祺影酷混动版的长宽高4680/1901/1670毫米，再加上2750毫米的轴距，整车的乘坐体验也就十分宽敞。以笔者175cm的身材为例，在前排拥有舒适乘坐的同时，其后排也有着较大的腿部空间。

可以说你想长途旅行，影酷能够装下你所有的行李，你想来个后备厢野营，放倒座椅，影酷也能成为你的栖身之所，解决了用户惧怕紧凑型SUV空间狭小的痛点，这也是影酷身上的闪光点之一。

皓极使用5T发动机，我想这点大家都非常熟悉了，小高解释说这台车搭载了东风马赫双擎混动系统，而混动版本在电机的帮助下，综合功率达到了180kW，峰值扭矩也高达540N·m。皓极起步的时候，完全没有传统SUV的那种提速迟滞感，或许是因为电机驱动的关系，起步过程非常轻快，据说起步加速仅需0.15秒。

而在车身尺寸方面，捷途X95长宽高为4875×1925×1780mm，轴距高达2855mm，单从轴距来看，已经逼近了中大型SUV这一范畴，内部空间表现极为优秀。

同为涡轮增压动力，传祺影酷更强更安全 在聊完静态层面的体验之外，我们再来看看二者在动态驾驶层面的差异。首先是动力部分，从二者的车型配置来看，传祺影酷和本田CR-V均提供了燃油版车型和混动版车型，而我们所选的配置则是目前关注度较高的燃油版。

加速“内卷”,比亚迪又出手了

比亚迪又一次将新能源“内卷”推向了顶峰。6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版在深圳正式上市，【汽车维基】从发布会现场了解到，此次新车推出了插电式混动和纯电动2种动力版本共计8款车型，其中宋PLUS DM-i冠军版售价198-198万元，宋PLUS EV冠军版售价为198-98万元。

账面参数已经是目前国产最强DCT了，而且在实际体验过程中也能感受到合理的换挡逻辑，中高车速区间的平顺换挡以及急加速时降档的积极性的高水平。

5款10万级自主混动轿车点评,秦PLUS还是最好的选择?

单看售价的话，不论短续航还是长续航版，秦PLUS DM-i都是目前价格门槛最低的混动轿车，整体比启源A05甚至也要低2千元。再加上比亚迪在混动领域的口碑和号召力，预算相对有限的消费者，大多都会直接选择秦PLUS DM-i了。 不过随着竞品的增加，秦PLUS DM-i产品层面的一些弱势，也逐渐凸显出来。

如果您注重性价比和燃油经济性，秦PLUS DM-i是个不错的选择。它搭载了比亚迪的混动系统，提供了良好的动力性能和燃油效率。此外，秦PLUS DM-i的价格相对亲民，适合预算有限的消费者。然而，如果您对驾驶品质和车辆配置有更高的要求，并且预算相对宽裕，那么秦L会更加合适。

比亚迪混动汽车中，以下几款车型各有优势，都是不错的选择：秦PLUS：优势：凭借其出色的“DM-i”技术，以亲民的价格和低油耗著称，非常适合网约车市场或预算有限的消费者。适用人群：对价格敏感且注重油耗的消费者。秦Pro（DM-p版本）：优势：动力更加强劲，适合追求速度与驾驶乐趣的年轻人。

在寻找比亚迪混动汽车的最佳选择时，以下五款车型值得深入考察： 秦PLUS DM-i 秦PLUS作为比亚迪的“DM-i”车型，以其亲民的价格和低油耗赢得网约车市场的青睐。而秦Pro作为“DM-p”车型，虽然价格稍高，但提供了更为卓越的动力性能，特别适合追求速度与***的年轻人。

比亚迪混动汽车中，秦PLUS、驱逐舰0比亚迪汉、唐以及即将上市的护卫舰07都是不错的选择，具体哪款好取决于个人需求和预算：秦PLUS：优势：亲民的价格和低油耗，深受网约车市场喜爱。适用人群：预算有限且注重经济性的消费者。驱逐舰05：优势：作为秦PLUS的升级版，提供更佳的舒适性和实用性平衡。

在选择比亚迪混合动力汽车时，以下五款车型备受推荐： 秦PLUS DM-i：秦PLUS以其亲民价格和低油耗在网约车市场大受欢迎。秦Pro作为DM-p版本，价格略高，却提供了更优的动力性能，适合追求速度与***的年轻消费者。 驱逐舰05：作为秦PLUS的升级版，驱逐舰05在配置和性能上与之相似。

“卷王”的碰撞!15万级混动车型怎么选更划算?

皓极混动虽然定位紧凑级SUV，但整车的尺寸并不算小，凭借着出色的性价比和节能特点，的确是一款非常值得关注的车型。外观方面，皓极混动***用了比较大气的设计风格，直瀑式的中网与带有Logo的装饰条非常具有视觉冲击力，车身侧面中规中矩，尾灯则***用了主流的贯穿式设计。

插电混动系统相较于纯电或燃油版车型来说，拥有更加复杂的机械结构，更考验面对复杂工况下的调校能力。综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。

单独看5T发动机，也有133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，这样的数据在混动车型中算独一份了。 实际驾驶中，能够自如切换纯电（EV）混动（HEV）模式，我推荐默认混动即可，混动模式进而提供经济（ECO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）三种模式，在动力响应性上进行一定梯度的区分，懒人直接盲选舒适模式就行。

这个价位，枭龙MAX的直接竞争对手自然是比亚迪宋PLUS新能源，但前者不仅车身尺寸占优势，其它配置层面也更胜一筹，比如枭龙MAX全系的纯电续航里程均为105km，宋PLUS起步为55km，110km的价格则来到了178万元，四驱版甚至要78万元，比枭龙MAX贵了近5万。

四大混动“卷王”最低配车型 深蓝S7性价比更高。下面就四个混动车型的入门版进行一个简单对比，从消费者最关心的两个数据，纯电续航和售价来看，深蓝S7更具性价比，如果推荐的话5颗星。四款新上市车型尺寸对比 深蓝S7宽度及轴距更优。

省油也能“内卷”?国产混动车扎堆,谁更能打?

1、然而，这还远远不够。在搭载比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD的HEV/PHEV车型眼里，局限于纯燃油车的技术迭代是方向性错误，即便全程不充电也有稳定的4-5L/100km油耗，这对于任何纯燃油车都是“降维打击”。随着长城、广汽、奇瑞等多家车企陆续入场，混动车距离“内卷时代”也不远了。

2、目前，吉利汽车旗下已经有多款车型应用以雷神Hi·X为基础的油混或插混车型，但绝大多数都是以三缸机为基础的混动方案。

3、首先，作为混动版本，两款车型都能在续航上缓解用户续航压力。并通过纯电续航模式，来支持用户的城市通勤需求。此外，两款车型还能发挥国产品牌的传统优势，在空间与配置上交付满意答卷。但单从上述对比来看，车叔更建议车友选购唐DM-p。其虽在舒适性上有所偏弱，但也能满足日常家用需求。

4、汉兰达双擎的第四代THS Ⅱ混动系统偏向节能一些，在平顺驾驶的油耗表现颇佳，倘若想要猛烈驾驶，得切换到运动模式之后才能有比较满意的性能表现，但也会让油耗攀升较快。

中国新能源汽车进入大电混元年

1、作为开年第一篇，汽车十三行将目光锁定在大电混元年，2024年，新能源市场空前内卷，纯电车企中保持盈利的可谓是凤毛麟角，为了扭转这一局面并且实现市占率提升，车企开始纷纷布局大电混路线。从2024年下半年开始，宁德时代、小鹏汽车、吉利、长城等企业纷纷上马大电混产品或具有大电混属性的车型。

2、年，我国开始进入新能源汽车产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车等。新能源汽车生产量和销售量快速增长，国内新能源汽车销量前五的车企逐渐形成。

3、中国新能源汽车的发展可以追溯到21世纪初，当时***将新能源汽车研究项目列为重大科技课题，并制定了从汽油车向氢动力车挺进的战略规划。随着时间的推移，中国对新能源汽车的研发和产业化给予了越来越高的重视。2008年被称为中国新能源汽车的元年，这一年新能源汽车在国内市场呈现出强劲的增长势头。

4、-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年将获10-20亿元资金支持。

5、作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价18万元。

关于混动汽车内卷，以及混动汽车有内燃机吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。