福特有自动驾驶吗

接下来为大家讲解福特高管自动驾驶车型，以及福特有自动驾驶吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、福特蒙迪欧:凭车路协同系统,就能实现“自动驾驶”?
• 2、安全第一位!福特自动驾驶负责人怒怼特斯拉
• 3、全自动无人驾驶汽车车型推荐
• 4、如何实现人机共驾?对话福特智能驾驶工程师
• 5、汉兰达坐不住了?入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

福特蒙迪欧:凭车路协同系统,就能实现“自动驾驶”?

1、但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。

2、全新一代蒙迪欧目前全系搭载0T+8AT动力组合，起售价仅仅为198万元，在合资B级车当中呈现出十分有性价比的一面，销量方面，全新换代后的蒙迪欧也是一路上涨，得到了不少消费者的认可。

3、车机部分，新一代蒙迪欧搭载的是福特最新一代SYNC+0智行互联车机系统。在实际体验过程中，可以发现，操作起来比较流畅，并没有出现卡顿的现象。值得一提的是，蒙迪欧还搭载了福特车路协同系统。

4、这次我还特意试了一下福特的全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，号称支持高速公路和城市快速路特定路段上的“准自动辅助驾驶”。

5、车路协同加持，智能驾驶遥遥领先同级 智能驾驶层面，新一代蒙迪欧也做到先人一步，它搭载的BlueCruise主动驾驶辅助系统，全车配有6个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，可以实现L2+级别的自动驾驶，不论是跟走跟停还是跟转弯，全程表现平稳线性。

安全第一位!福特自动驾驶负责人怒怼特斯拉

1、Scott Griffith负责监督福特的自主驾驶和移动性部门，周二发表了一篇标题为 Playing it Safe的文章，发表观点说没有其他方式推出自动驾驶汽车。在这一点上，福特与戴姆勒、大众、通用汽车等公司一起，实际上是对特斯拉雄心勃勃地公开推出其自动驾驶系统的 完全自动驾驶 版本的一种完全的否定。

2、“在过去的几十年中，福特和其他传统汽车制造商花费了大量资源来开发稳健、全面的流程，以确保我们设计和部署车辆的安全，因为我们关心客户的安全。”福特汽车自动驾驶和移动出行部门负责人斯科特·格里菲斯称。“有人掌握驾驶自***的车辆和没有人驾驶的车辆有着非常明显的区别。

3、月20日，小鹏汽车在广州车展上称对2021年生产的车型升级其自动驾驶软件和硬件系统，***用激光雷达技术提高性能。要知道，激光雷达是高级自动驾驶技术的核心硬件，虽然成本比较高，但识别性能强了不只一点点。

4、因为车身***用一体式压铸工艺，一台28万的车，这么修一下就要20万元！同样的磕碰换在同价位的其他车上可能只需维修费的1/4就能搞定。而最冤的莫过于还是那些被宣传误导错把“驾驶辅助”当“自动驾驶”而无辜丧命的人。

5、是否有必要选装自动驾驶 便利性提升：特斯拉的自动驾驶功能能够显著提升驾驶的舒适度和便利性，尤其是在长途驾驶或拥堵路况下。安全性考量：虽然自动驾驶系统在一定程度上增强了驾驶的安全性，但在复杂多变的路况下，它也可能存在一定的局限性和不可预知的风险。

6、虽然业绩远不及特斯拉，但是在自动驾驶领域，造车新势力们同样也在拼命追赶。在今年的第三季报电话会议中，蔚来创始人李斌表示，蔚来正在加速第二代技术平台NT0的开发，NT0的核心是行业领先的量产自动驾驶系统。理想ONE车型搭载了可支持L3级有条件自动驾驶MobileyeEyeQ4视觉识别芯片。

全自动无人驾驶汽车车型推荐

1、全自动无人驾驶汽车车型推荐如下：克莱斯勒Pacifica：特点：这款面包车由菲亚特克莱斯勒与全球科技巨头Alphabet联手打造，是测试Alphabet自动驾驶技术的平台。它展现了菲亚特克莱斯勒的前瞻视野和意大利设计与美国创新的完美结合。

2、全自动无人驾驶汽车主要包括特斯拉Model S Plaid、凯迪拉克Lyriq、奥迪e-tron GT、BMW i3以及奔驰EQC等几款。特斯拉Model S Plaid配备了特斯拉最新的Autopilot自动驾驶系统，具有高度的自动化驾驶体验。凯迪拉克Lyriq则***用了通用汽车集团的Super Cruise自动驾驶系统，可在特定高速公路上实现自动驾驶。

3、目前市场上已经有一些自动无人驾驶汽车的款式可供选择。特斯拉的Model S Plaid是一款备受瞩目的全自动驾驶汽车，它配备了特斯拉最新的Autopilot自动驾驶系统，可以实现高度自动化的驾驶体验。而且，Model S Plaid的性能也相当出色，最大功率超过1000马力，提供了极致的驾驶***。

4、目前市面上较为知名的无人驾驶汽车有以下几款：Tesla Model S：由特斯拉生产的全电动轿车，搭载了Autopilot自动驾驶系统。Model S在2015年首次推出了部分自动驾驶功能，并随后通过软件更新提高了自动驾驶水平。

5、小鹏汽车P7：这款中型纯电动汽车以其前卫的外观设计而引人注目，封闭式中网与简约的前脸风格相得益彰。其内饰设计同样保持简洁，营造出一种居家而又前卫的座舱氛围。该车型的最长续航里程可达706公里，在国内新能源汽车中属于顶尖水平，车主实测续航里程也达到了600公里以上。

6、威马W6：威马汽车旗下的第三款车型，威马W6配备了AVP自主泊车系统，包含HAVP（家庭和公司停车场自主泊车）和PAVP（公共停车场自主泊车）两部分。HAVP面向有固定车位的用户，可实现车辆的自主泊入和泊出。无人驾驶汽车的发展将彻底改变日常用车和公路运输系统，为社会带来巨大的经济效益。

如何实现人机共驾?对话福特智能驾驶工程师

在保持驾驶员参与度方面，BlueCruise蓝智驾通过独特的“人机共驾”策略，实现了驾驶员和车辆的顺畅切换。同时，系统还会监测驾驶员的注意力，通过不同的警示级别提醒驾驶员关注路况。

“人机共驾”依赖于DMS（驾驶员监测系统）与Face ID（面部识别）等技术。DMS通过监测驾驶员状态，提供疲劳监测、注意力监测、危险驾驶行为监测及身份识别等功能。它根据不同车型和自动驾驶等级设计报警机制，存储关键数据并上传云端，是高级智能驾驶的重要传感器。

人机共驾是指驾驶员与智能系统同时共享对车辆的控制，并与人机结合完成驾驶任务。与普通驾驶辅助系统相比，普通驾驶智能车具有与人机相同的控制实体。双方的受控对象是交叉耦合的，状态转换是相互制约的，要求系统具有更高的并行智力程度。

汽车线控底盘技术的发展，是实现人机共驾的关键之一。通过将传统的机械连接转变为电信号传输，车辆的响应速度得以显著提升，车辆的操控性能得到了根本改变。

人机共驾（Shared Autonomy） MIT 认为自动驾驶应该分为两个等级：人机共驾（Shared Autonomy）；全自动驾驶（Full Autonomy）。这样的分类方式不仅能够提供有建设性的指导方针，添加必要的限制条件同时还可以对要实现的目标进行量化设定。

汉兰达坐不住了?入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

相较于汉兰达，福特锐界L的中控科技配置无疑更迎合了年轻消费者的口味。锐界L的配置表现尤为厚道，其入门版车型即配备了引人注目的12英寸中控屏和13英寸数字仪表盘，彰显了其对科技体验的重视。相较于汉兰达的旧款配置，锐界L无疑走在了时代的前沿。

通过与同级产品汉兰达对比，我们不难发现，锐界L有着多达10余项的配置碾压。比起汉兰达仿佛还停留在上个世纪的8英寸+7英寸的小尺寸中控屏，锐界L入门版车型即配备了12英寸中控屏+13英寸数字仪表盘，对于生活在科技智能、屏大为王时代的年轻消费者来说，显然是锐界L更符合他们的实际需求。

近日，我们获得了福特锐界 L车型的更多配置信息，新车带来混动版和燃油版共7款车型，包含ST-Line车型。值得一提的是，锐界L主打“入门即高配”，相比同级配置更厚道。此外，锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市，混动版车型预计将在7月上市。

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