欧洲新能源车企
文章阐述了关于欧洲当地新能源汽车，以及欧洲新能源车企的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
全面发力海外市场,聊聊那些进入欧洲市场的新能源品牌
在2019年的法兰克福车展上，长城汽车曾携WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV等新能源车型登场。当时，长城汽车董事长魏建军还在现场发布了WEY品牌全新的全球化战略，***在德国建立技术中心，以德国市场为起点，以新能源车型为载体，两年后正式切入欧洲市场。
另一方面，包括欧美在内的海外市场的主流新能源车产 品，除特斯拉之外，大多属于“油改电”类型的产品，且欧美日韩车企在整车智能化、自动驾驶等方面已全面落后，可以说市面上主销的电动车型的产品力普遍不足。 而携带着刀片电池、DM-i混动、e平台0、Di-link等先进技术和理念的比亚迪车型，可谓是不遑多让。
毕竟现在的法系车在国内确实不那么吃香了，再加上中国自主品牌车型的崛起以及新能源车势头愈发强劲，因此以标致、雪铁龙为主的法系车是得要铆足了劲地往前冲才行。 好在的是，虽然标致雪铁龙在国内销量不如意，但是在欧洲市场，他们的销量表现还是很出色的。
除了新品牌和新技术外，此次活动最重磅的消息无疑是星途品牌正式发布的全新产品系列-星纪元STERRA。据称，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，同时还会进入欧洲市场，进一步实现全球化发展政略。
对于沃尔沃在华失利的原因，我们认为是多个层面积累造成的。当前国内正处在新能源车高速发展的阶段，而沃尔沃汽车的新能源进展上有点过慢了，目前仍处在“原地踏步”的阶段。
欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
1、受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至35万辆，而欧洲市场则同比上涨52%，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100%。
2、而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车。 五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。
3、比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。 现代Kona EV 但在2019年，在欧洲纯电动汽车销量榜上，特斯拉Model 3绝对是“灭霸”一般的存在，不但依靠着特斯拉Model 3成功问鼎欧洲新纯电市场销量榜首，而且还大幅度的甩开了第二名。
4、从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、金九银十销售旺季的说法一直存在于国内汽车市场，不过如果回顾欧洲汽车市场这两个月的销量情况，似乎这句话也能够同样应用。 前不久欧洲主要国家先后发布了今年10月份的汽车销量情况，从当前公布的数据情况来看，欧洲新能源车型依旧保持快速发展趋势。
欧洲新能源车逆势而上赶超中国?
1、一系列政策的举措下，在欧洲整体汽车市场下滑的情况下，欧洲的新能源车销量和比例却逆向攀升，可见，政策是新能源市场增长的最主要原因。最后一个原因呢，是使用场景优势。欧洲的国家国土面积较小，不像中国幅员辽阔，很大程度上规避了纯电动车续航里程焦虑。
2、岚图汽车在2024年的成绩，放在新势力国家队中是最高的。虽然与理想、小鹏等相比有较大差距，但能够在起点较低的情况下逆流而上，证明岚图汽车还是有两把刷子的。那么，岚图的成绩是怎么来的呢？内部升级搭配外部合作 岚图汽车能够在高端市场上立足，原因是多方面的，但最关键的原因还是产品性能。
3、月销万辆，这在如今的新能源市场上已经不算罕见。但极狐的这份成绩单却有点不一样，它属于“逆势而上”0现在的月销过万，更有含金量？用“逆势”来形容一家主流新能源车企，或许有点令人意外，因为2024年是中国新能源汽车狂飙突进的一年，渗透率突破50%，同比涨幅在40%以上。
4、【EV视界报道】尽管整个汽车市场仍在艰难成长，但欧洲新能源乘用车市场却逆势火爆，10月新车注册量多达近147000辆，同比增长195%，创出有史以来第二好的成绩，历史记录是去年9月创造的160000辆。
5、去年对于中国车市来说是一个转折点，中国车市新能源车渗透率已达46%，并连续多月超过50%，正式宣告新能源车成为主流，传统的燃油车正在变得小众。咱就是说，什么市场都有持之以恒的玩家，在今年开年大众玩了一把大的，第五代EA888就这样“逆势”推出了。
6、NO.2 吉利汽车 1月销量：121071辆 吉利新能源汽车在1月销量达到了121071辆，同比增长84%，并且逆势实现了环比9%的增长，截止目前，新能源车的销量占比已经突破了45%。分品牌来看，吉利品牌的新能源车销量为93545辆，同比增长134%，而领克品牌和极氪品牌1月销量为30077辆和11942辆。
欧洲成为我国新能源汽车的原因
欧洲成为我国新能源汽车出口重要市场的原因主要有以下几点：欧洲对环境保护的重视程度日益提升：面对全球气候变化和环境污染的挑战，欧洲国家制定了严格的碳排放标准和环保法规。新能源汽车以其低碳、环保的特点，符合了这些标准，因此欧洲消费者对新能源汽车的需求持续增长。
欧洲成为我国新能源汽车主要市场的原因主要有以下几点：首先，欧洲对新能源汽车的需求持续增长是推动我国新能源汽车进入欧洲市场的关键因素。近年来，欧洲国家纷纷提高环保意识，加大对清洁能源的推广力度，以减少碳排放并应对全球气候变化。新能源汽车作为低碳出行的重要解决方案，受到了欧洲消费者的青睐。
日渐严苛的碳排放政策，是倒逼欧洲新能源车型增长的根本原因。换言之，除了中国，欧洲市场也将成为新能源汽车的销量爆发点，因此吸引了众多车企在此投放新车，而中国车企更是将欧洲市场视作纯电动汽车“走出去”的第一站点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
原因：减少环境污染：传统燃油汽车排放大量尾气，其中包含有害物质，严重污染空气并影响人类健康。新能源汽车尾气排放几乎为零，有助于改善空气质量，降低城市污染。缓解能源压力：我国对外部石油资源的依赖度较高，这对国家能源安全构成威胁。
我国积极发展新能源汽车的主要原因在于环境保护的压力、能源结构的转型以及产业结构的升级。 环境保护的需求推动了新能源汽车的发展。随着工业化进程的加速，我国面临严峻的环境问题，尤其是空气污染。传统燃油汽车的大量使用加剧了这一问题。
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