国内自动驾驶公司估值

本篇文章给大家分享全国自动驾驶融资结构，以及国内自动驾驶公司估值对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、地平线中国最大自动驾驶公司,年营收16亿,对抗英伟达唯一希望?
• 2、自动驾驶新一轮融资潮
• 3、滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投

地平线中国最大自动驾驶公司,年营收16亿,对抗英伟达唯一希望?

1、地平线在此期间成为国内最大的前装ADAS和自动驾驶系统供应商。与大众汽车的深度合作是地平线的重要里程碑。2023年，地平线总收入15亿元，其中68%来自前五大客户，大众旗下软件公司CARIAD合资成立的酷睿程成为地平线的头号客户，贡献了3亿元收入，占总收入的40.4%。

2、而地平线在2024年实现智驾方案出货量在7个月内连续两次百万级增长，突破700万套，成为中国最大规模量产的智驾方案，在市场上几乎“每三台智驾车就有一台使用地平线”，也是其支持比亚迪快速、大规模部署上车的底气所在。

3、征程5芯片在安全领域的表现很出众，地平线可以说是国内安全认证体系最为完整的AI芯片公司，征程5完整芯片方案均符合ASIL-B产品认证标准，将会取得全套的认证，地平线是国内首个获得ISO 26262功能安全流程认证的AI芯片公司，征程5也是国内首颗完全基于ISO 26262流程开发的车规级芯片。

4、这是目前中国市场上唯一支持高阶自动驾驶（L3和L4级）的通用型平台解决方案，整合了算法软件、架构设计、车规安全和芯片，可以达到高效优化、安全冗余、成本和功耗可控的目的，能满足大规模前装量产的需求。

5、最近，硅谷自动驾驶卡车创业公司Starsky Robotics也被曝在未能筹集到新资金以维持运营后，目前该公司正与潜在买家进行谈判，其中还包括一些竞争对手。由此可见，自动驾驶面临的形势其实远比大家所看到的要严峻的多。

6、地平线是我国唯一能够实现车规级人工智能芯片量产前装的企业，AI芯片对汽车发展至关重要。 大众汽车希望在未来科技领域取得领先地位，尽快实现自动驾驶汽车的应用。 大众汽车选择在中国进行合作投资，部分原因是由于政策不兼容导致的审批问题。

自动驾驶新一轮融资潮

昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

通用、上汽、奔驰等知名企业已参投Momenta，显示出对自动驾驶行业的看好和对Momenta实力的认可。Momenta此前已完成7轮融资，累计融资超过12亿美元，投资方包括多家知名机构与主机厂。

觉非科技完成新一轮战略融资，由民银国际控股集团领投，老股东和高资本战略跟投，并有产业生态头部企业及其他战略机构持续注资，实现近亿元融资规模。本轮融资将用于觉非自动驾驶融合计算新一代技术的研发与迭代，以及定点量产项目的持续交付。

自动驾驶的融资潮，又一次吹到了重卡自动驾驶。

自动驾驶技术在经历了2016年左右的第一波***后，本次的投融资潮明显偏向头部玩家，比如Waymo自己一家就融资了超200亿元。这也说明资本的集中度在加剧，中后端的玩家再获得融资的可能性不断降低，也意味着行业将迎来新一轮洗牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领骏科技近日宣布获得新一轮数千万元融资，由满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。这家L4级Robotaxi公司虽然此前并不知名，但近期自动驾驶融资消息显示出，各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。领骏科技成立于2016年，属于行业第一批创业公司。在过去6年里，领骏科技显得异常低调，甚至有些边缘。

滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投

不过，从开年以来，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、中国自动驾驶初创公司Pony.ai等自动驾驶公司先后获得了数亿美元的融资，加上此番滴滴自动驾驶即将获得软银集团领投的3亿美元（约合人民币21亿元）融资，自动驾驶领域的资本正在朝着头部玩家集中，加速技术的量产落地。

年1月，软银6亿美元（约合46亿元人民币）投资了当时的快的打车；一个月后，滴滴和快的合并。2017年，软银又拿出80亿美元（约合565亿元人民币），前后分两次投资滴滴；同年9月，阿里巴巴转卖给软银5%的滴滴股权，价值39亿美元（约合433亿元人民币）。2018年7月，软银又与滴滴成立了合资公司，合作在日本提供用车服务。

在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。

目前孙正义及软银方面都没有对***阿里股票救新出行的说法给予回复，但是早在5月底，软银愿景基金就为滴滴旗下的自动驾驶公司发起了2期领投，带来了超过5亿美元的首轮融资。面对一个让自己亏了三年多的行业，孙正义还要加码投资，他是疯了吗？当然不是。

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