大众自动驾驶新进展

文章阐述了关于大众自动驾驶新进展，以及上汽大众 自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、大众CEO:大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流
• 2、改掉糟心的车机,ID.7成大众电动化曙光?
• 3、SSP架构持续难产,大众如何实现电动阵营大一统?
• 4、迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L
• 5、科技有意思丨智能交互+自动驾驶,浑身黑科技的全新数字高尔夫
• 6、大众将推出高尔夫纯电版,或命名为ID.2,2025年量产

大众CEO:大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。Thomas Schafer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。

预计自动驾驶汽车将在2025年至2030年之间投放市场。 根据2020年国际媒体的报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯曾表示，全自动无人驾驶车辆有望在2025年至2030年期间上市。

最后，在大众汽车集团的运营领域，为了继续提升利润里，不仅要继续强化多品牌协同能力，还***到2023年时，固定成本降低5%，材料成本降低7%。 关于大众汽车集团2030战略，以下的详细内容包括，未来汽车产业的利润和收入来源将从燃油车逐渐转向纯电动车，并在自动驾驶技术的推动下，转向软件和服务。

对于新时代的大趋势，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬先生，表示大众集团会基于ACCELERATE战略，我们加速向电动出行转型，智能化与自动驾驶的脚步一直很笃定，我们看到了中国的巨大潜力和能量。同时，在中国，每家车企，每个对汽车感兴趣的人都在谈论自动驾驶，自动驾驶一定会成为未来的主流。

改掉糟心的车机,ID.7成大众电动化曙光?

1、比如ID.7在空调系统上用上了全新设计的智能化的导风片，这在新势力上虽然比较常见，但是ID.7 这套空调系统还配备了阳光传感器，传感器根据太阳的位置来调节空调的风量以及温度。 大众希望通过始终将这些控件放在主屏幕上来最大程度地减少控制HVAC 所需的滑动和点击次数。司机还可以保存他们的偏好以便于访问。

SSP架构持续难产,大众如何实现电动阵营大一统?

1、SSP架构的全拼为Scalable Systems Platform，译为：可扩展系统平台。首先，它将进一步简化，最终将目前的所有大众电动车架构融入其中。如此一来，SSP架构就能适用于从入门级到顶级的整个电动车产品序列。其次，大众在三电系统上的发力也将展现在SSP架构上。

2、在这当中有两个重要方向，其一是全新的电气化平台，MEB平台由此诞生；而另一方面就是需要能够适配电动车的电子与软件架构，为此大众成立了软件组织CARIAD。CARIAD发生如此人事巨动的原因很简单——表现不尽人意。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

1、迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市。而近期迈腾也推出了中期改款，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看。

2、同级车里面性价比不是最好的、油耗不算低的、保养不算最便宜的。但速腾是同级车里我最喜欢的，激光焊接车身，标配ESP，做工精细，安全性能一流。运动和操控性能同级车无人能比，最新的带8FSI发动机的速腾已上市，动力强劲，相对也比较省油。总之如果喜欢速腾的外型、大众的品质，速腾是不错的选择。

3、外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大，仅在前脸的细节设计上进行了调整，***用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID”插混徽标和充电口。

科技有意思丨智能交互+自动驾驶,浑身黑科技的全新数字高尔夫

现在的全新数字高尔夫拥有比之前更多的驾驶辅助功能，同时操作更便利、功能覆盖的车速区间更广。给用户更轻松、更安全的出行体验，背后不光是传感器硬件数量的增加，也是大众软硬件协同工作方面下的“苦功夫”。

安全是全新数字高尔夫设计的核心考量。它配备了多项先进安全技术，如自动紧急制动、车道保持辅助和盲点监测等，为驾驶者提供了全方位的保护。综上所述，全新数字高尔夫是大众汽车对智能驾驶体验的一次革新，它将科技与生活完美融合，为用户提供了超越期待的驾驶体验。

全新数字高尔夫即第八代高尔夫，其名称来源于车辆的高科技配置升级与全液晶仪表盘的配备。第八代车型尺寸为长4296毫米、宽1788毫米、高1471毫米，轴距为2636毫米。第八代高尔夫搭载两款涡轮增压发动机。

大众将推出高尔夫纯电版,或命名为ID.2,2025年量产

车东西2月16日消息，据外媒Motorcom报道，高尔夫系列将迎来纯电动版车型，该车将于3月份发布，取代之前的ID.Life概念车。这款新车或以ID.2命名，可能会基于大众ID.Life概念车展示的最新设计理念打造，官方设计图可能会在今年3月亮相。

不过就在3月16日，大众正式推出了旗下更亲民纯电全新车型 大众ID.2 all概念车（也就是未来的ID.2），量产版于2025年全面上市，海外售价将低于5万欧元（约合人民币121万元），从而抗衡同样即将发布的特斯拉Model Q和一众国内新势力选手。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了大众ID.2最新假想图，该车是大众此前一直***量产的小型SUV产品，预计售价在15万人民币左右，将于2025年亮相，定位低于大众ID.3，量产版或将命名为“ID.2”，未来可能会被一汽-大众同步国产。

ID.2all的售价预计不超过5万欧元，比ID.3便宜了40%，量产版将于2025年在西班牙投产。来源：大众 大众将ID. 2all概念车的推出描述为“大众汽车品牌将在电动出行时代延续其在紧凑级车型细分市场的成功”。

此前ID.3系列由于后驱平台较高的成本，以及比海豚大一圈的车身，在定价上没什么优势。于是，大众又在3月16日推出了一款名为ID.2ALL的概念车，这款车大家可以理解为纯电时代的Polo，***用MEB Entry纯电平台打造，定位A0级车型，***于2025年正式量产，未来有望引入国产销售。

关于大众自动驾驶新进展，以及上汽大众 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。