2020自动驾驶级别的车
本篇文章给大家分享2020自动驾驶级别的车，以及自动驾驶级别排行对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、目前自动驾驶最成熟的车型
- 2、能自动驾驶的5款车,特斯拉宝马都有,最后1款被多个国家媒体报道_百度...
- 3、自动驾驶最好的车是哪款
- 4、长安UNIT搭载L3级自动驾驶系统,最大功率达到180马力
- 5、比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?
目前自动驾驶最成熟的车型
1、蔚来汽车：蔚来ES8等车型以其快速的提速、宽敞的空间和出色的舒适性为特点，同时在自动驾驶方面也有不错的表现。此外，特斯拉、极越和理想等品牌也在自动驾驶技术方面有所突破，并在实际应用中得到了验证。
2、特斯拉Model S是目前市场上最受欢迎的自动驾驶汽车之一。它***用了特斯拉的Autopilot系统，具备自动驾驶功能。该系统能够实现自动驾驶、自动泊车、自动变道等功能，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。 奔驰（Mercedes-Benz）S级 奔驰S级是奔驰旗下的豪华轿车，也是一款具备自动驾驶功能的车型。
3、目前市场领先的自动驾驶汽车品牌是比亚迪。 比亚迪的自动驾驶技术分为L1和L2两个级别，其中L1代表基础的定速巡航功能，而L2则包括更高级的自适应巡航等显著特性。 比亚迪的劲炫版车型通常配备L1级别的自动驾驶功能，而顶配版则升级到L2级别。
4、吉利缤越：吉利缤越作为吉利品牌旗下首款基于BMA模块的SUV，配备了L2级别的驾驶辅助系统。它是市场上价格最低的之一，具备L2级别驾驶辅助系统的车型。此外，吉利已宣布***在2020年的缤越车型上配备L3级别的自动驾驶系统。 特斯拉系列：特斯拉在驾驶辅助系统领域被视为先行者。
能自动驾驶的5款车,特斯拉宝马都有,最后1款被多个国家媒体报道_百度...
1、新宝骏品牌在2019年诞生，以年轻、智能、网联、科技当做自己的产品DNA，其中的科技有很大一部分就体现在自动驾驶上，RM-5作为一款起售价仅88万的跨界车，同样搭载L2级自动驾驶，单就这一点就能够让RM-5在同级别车型中保持优势。
2、特斯拉（Tesla）Model S 特斯拉Model S是目前市场上最受欢迎的自动驾驶汽车之一。它***用了特斯拉的Autopilot系统，具备自动驾驶功能。该系统能够实现自动驾驶、自动泊车、自动变道等功能，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。
3、特斯拉的国产Model 3，这款车型拥有L2级别的自动驾驶能力，配备了全速巡航和车道偏离预警功能，不仅续航里程高达445公里，百公里加速也仅需6秒哦。宝马3系，这款豪华车型同样具备L2级别的自动驾驶技术，顶配版甚至能实现自动泊车功能，同时提供了一流的操控体验和宽敞的车内空间。
自动驾驶最好的车是哪款
1、然而，奥迪Aicon概念车则在自动驾驶技术上独树一帜，被认为是自动驾驶级别最高的车型之一。它搭载了奥迪先进的AI技术，更是全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车。早在2014年，奥迪就成为全球第一家从美国加州成功获取上路牌照的汽车制造商。
2、同时也在智能驾驶方面有着不俗的表现，能够提供稳定而安全的驾驶体验。此外，吉利星越L作为一款国产SUV标杆，其L2辅助驾驶覆盖率达到了90%，也在智能驾驶方面取得了显著的成就。这些车型在L2级别自动驾驶技术上的应用和发展，都代表了当前汽车行业在智能驾驶领域的最新成果和趋势。
3、目前市场领先的自动驾驶汽车品牌是比亚迪。 比亚迪的自动驾驶技术分为L1和L2两个级别，其中L1代表基础的定速巡航功能，而L2则包括更高级的自适应巡航等显著特性。 比亚迪的劲炫版车型通常配备L1级别的自动驾驶功能，而顶配版则升级到L2级别。
长安UNIT搭载L3级自动驾驶系统,最大功率达到180马力
值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸5T或者0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。
UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品。（关于全新架构的更多信息，长安会在近期发布）动力方面将搭载全新蓝鲸NE5T高压直喷发动机，这是长安汽车历经4年研发，集成尖端技术的大成之作。
动力方面，长安UNI-T将搭载全新蓝鲸NE5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩可达300Nm，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。而长安UNI-T还有一个特别的身份，即长安汽车基于全新架构打造的首款产品，关于这一全新架构的更多信息，长安汽车将于近期发布。
UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶。
比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?
1、即驾驶行为部分由汽车完成，例如自动加减速、转向、变道等，但驾驶者要随时准备接管车辆，以防出现系统不能控制的状况。长安UNI-T展现的就是这种，比特斯拉目前的分级还要高一级。
2、所以不少品牌直接放弃了L3级别自动驾驶的研发，比如福特、沃尔沃就表示会直接从L2到L4，电动车企蔚来也表示会跳过L3，直接进入L4。而以自动驾驶闻名的特斯拉自始至终都没有给自己的产品定过级，只表示会进入L4时代。奥迪曾经在L3领域投入数十亿欧元的巨资研发，这已经接近A8的研发费用了。
3、L3级是指自动驾驶系统几乎可以独立完成全部的驾驶操作，如周边环境监管、驾驶操作等都是车辆自己完成。 L4和L5级别的自动驾驶系统，可以说驾驶员完全可以解放手脚，只要你说出你要去的目的地都可以“闭上眼睛睡觉了”，目前为止做的比较好的汽车品牌应该就是特斯拉了。
4、L3级：是指有条件的自动驾驶，驾驶员可以放开手脚，长安的L3就是如此。此外特斯拉、奥迪A宝马X5都有，但都没进入中国。我感觉比较危险，万一传感器失误怎么办？L4-L5级：这是完全自动了，简单的说L4可以不用脑，L5可以完全无人驾驶了，这个就更遥远了。据说，长安的L4级明年有望面市。
5、而广汽 Aion LX 这个具有 L3 自动驾驶功能的「旗舰智驾套装选装包」，要等到今年 7 月初才能交付。 但即便交付了，当前国内政策法规还没有开放对 L3 级自动驾驶车型上路行驶，因而「脱手」、「脱眼」都不合法，消费者依然无法在今年体验到「量产」 的 L3 级自动驾驶。
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