混动汽车撞击后容易起火吗

本篇文章给大家分享混动汽车被追尾，以及混动汽车撞击后容易起火吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、三车高速连环碰撞不起火!银河L6怎么做到的?
• 2、7座中大型MPV,详解传祺M8大师超级混动版
• 3、纯油版油耗6L本就挺省油,丰田为啥还给锋兰达上混动?
• 4、真的能避免追尾?比亚迪汉自动刹车测试
• 5、配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸
• 6、雷厉风行,凌云之志——试驾广汽丰田雷凌

三车高速连环碰撞不起火!***L6怎么做到的?

***L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车（较大的厢式车）；发生碰撞后，***L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾***L6，以此来模拟高速连环追尾事故。 从结果来看，驾驶座舱依旧完整，同时电池包无起火、无爆炸。

基于这样的大背景之下，***L6设置了三车高速连环“魔鬼碰”试验模拟场景，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。

碰撞后车辆静置，将车辆动力电池拆下，安装到正常吉利***L6车辆，车辆可以正常上电和行驶。我们不希望看到事故的发生，但是事故不可避免发生的时候，车辆的硬实力绝对起到了保护作用。为什么吉利***L6可以完成行业首次三车高速连环“魔鬼碰”试验。

吉利***L6则是进行了三车高速连环碰撞测试，模拟车辆在高速情况下遇到追尾碰撞。最后吉利***L7/L6均顺利通过测试，吉利***L6的电池包甚至能在碰撞后正常使用。再加上这次的吉利***E8成功通过重卡碰撞测试，可以看出吉利***品牌对于每款车型的电池安全，主被动安全都相当的注重。

在e-CMA智能电混架构和新一代雷神电混8848动力系统的加持下，吉利***L6兼备强劲动力和低油耗的领先操控性能。5TD混动专用发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，P1+P2双电机最大功率107kW，最大扭矩338N·m。

7座中大型MPV,详解传祺M8***超级混动版

1、咱们先从空间开始聊，传祺M8***超级混动版的长宽高分别达到5211891823mm，轴距是3070mm，标准的中大型MPV尺寸。同时，传祺M8***超级混动版***用了2+2+3的7座布局，在大尺寸的加持下，其内部空间也会很宽裕。

2、后备厢空间是大部分7座车型，无论是MPV还是SUV车型都难以做到尽善尽美的部位，全新传祺M8的整体表现与老款车型相同，满载七人，后备厢只能放下三个登机箱加两个常见尺寸的背包。

3、广汽传祺最贵的车是传祺M8 2025款宗师系列超级混动版，其指导价为268万元。不过请注意，汽车价格可能因地区、配置、促销活动等因素有所不同，建议您在购买时详细了解当地经销商的报价。传祺M8作为广汽传祺的旗舰MPV车型，一直以来都备受关注。

纯油版油耗6L本就挺省油,丰田为啥还给锋兰达上混动?

1、但需要注意的是，相比智能配置方面的提升，锋兰达双擎产品最大的核心其实依旧是在混动系统上，但对此我们也有不少疑问，那就是此前纯油版的能耗表现上，锋兰达已经足够好，不少车主百公里油耗可以低至6L，那么为何还要给锋兰达用上混动呢？关于这一点的答案同样在试驾中可以找到。

2、综上所述，丰田给锋兰达配备混动系统，不仅进一步提高了省油性能，还带来了更好的行驶品质和动力体验。简单来说，就是在最低成本的基础上，实现了接近电驱的效果。这一点在低速跟车、高速超车等用车场景下表现得尤为明显。

3、总结来说，给锋兰达使用混动系统不仅进一步提高了省油效果，还带来了更好的行驶品质和动力体验。同时，锋兰达双擎版在产品方面完全继承了丰田的实用性、可靠性等优势，因此在上市一年多时间后，累计销量已经突破了15万台。

真的能避免追尾?比亚迪汉自动刹车测试

1、从结果来看，比亚迪汉对前方车辆的识别率还是很高的，不同速度下都能有效避免与静止假车的碰撞。但我们也发现了一些可以优化的问题，比如某些情况下，车内发出声音警报的时机略晚，甚至警报和制动是同时实施的；驾驶员无意识地有轻微的转向操作或者车速有变化时，AEB系统会自动退出。

2、比亚迪自动紧急制动功能受限的原因；前ACC松动，解决方法：及时接受专业检查保养；前挡风玻璃多功能***控制器摄像头很脏。解决方法：清洗或更换前挡风玻璃多功能***控制器摄像头；多功能***控制器本身出现故障。

3、比亚迪汉的自动紧急制动功能受限可能由多种因素造成：！-- 首先，前ACC的松动可能需要专业检查并进行保养！--，以确保其正常运行。其次，前挡风玻璃多功能***控制器摄像头的污垢可能影响其功能！--，建议定期清洗或必要时更换新的摄像头。

4、然而遗憾的是，所有参与车型都没能在自动紧急制动测试中达到满分。报告也指出，这意味着自动紧急制动功能的技术成熟度较低，需要引起汽车企业的高度重视。

5、比亚迪汉试验车会在24通道道路模拟试验台架上，持续颠簸45个日日夜夜，这样的试验要做3轮，相当于汉在实车测试路面上驶过100万公里，比大部分同类车型测试量的3倍还多。此外，汉还在严苛极端的环境中完成了“三高”测试，通过车队自驾方式，在黑龙江、***、海南岛等全国多个地方真实路跑。

6、电动车通过抬起“电门踏板”进行动能回收减速，这种纯机械的点亮方式意味着在此过程中刹车灯不会亮起，这也解释了为何电动车在动能回收时容易出现追尾事故。不少电动车在动能回收时不会点亮刹车灯，这包括比亚迪汉、唐、元Pro等车型，以及帝豪EV和部分北汽的电动车。

配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸

1、其实许多人可能不会注意到的是，M8宗师***用了国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用，避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置，是值得肯定的。写在最后 其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来，M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。

2、M8宗师系列首次引入了油电混合动力系统，是国内继本田奥德赛、丰田赛那之后第三款***用强电混动的MPV的车型。和此前广汽传祺GS8双擎版一样，这套混动系统由广汽传祺自主研发的0T高效发动机与电机组合而成，并***用了丰田第四代THS技术，匹配E-CVT变速箱。

3、M8宗师系列基于广汽最新的GPMA-L平台打造，本次试驾的双擎版搭载自主研发的 0TM高效发动机搭配第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其中发动机最大功率140kW，扭矩330Nm，电机最大功率134kW，扭矩270Nm，系统综合功率181kW。

4、开着传祺M8宗师系列双擎御尊版，有两点感受需要着重提一提，分别是快和稳。是的，一辆MPV车型也能谈快。得益于传祺M8宗师系列双擎御尊版搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，在起步和加速那一刻都会比其它MPV更轻快，所以平时开着这款车在车流中穿梭会感觉比其它MPV更加轻松自如。

5、动力核心：传祺M8宗师双擎的四驱版本搭载了0T涡轮增压发动机，这是一台高效且可靠的动力系统，为混动模式提供了坚实的基础。四驱技术：传祺M8宗师双擎不仅在动力上做出了升级，还在四驱系统方面进行了增强。

雷厉风行,凌云之志——试驾广汽丰田雷凌

在场地试驾环节，我深度体验了雷凌搭载的与丰田新一代的智能驾驶辅助系统。与其说那些英文缩写还不如直白些，雷凌全系搭载的ToyotaSafetySense0智行安全套装，能帮助你防追尾、防“鬼探头”、防疲劳，不仅能跟汽车还能跟自行车，在系统辅助下进行紧急刹车时，还会贴心的帮你提前减速，减少急刹车时的惯性，增加驾乘舒适感。

关于混动汽车被追尾，以及混动汽车撞击后容易起火吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。