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混动汽车***素材

今天给大家分享混动汽车***素材，其中也会对混动汽车测评的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

在测试前我们对Polestar 1的期望很高，首先是因为它是来自北欧的选手，和麋鹿测试更有渊源；其次作为一款跑车，超过2米宽的车身、前275后295的轮胎宽度，也都让我开始想象它在测试中稳定的姿态，还有我将要承受多大的侧向G值。

但事实上，麋鹿测试成绩代表了一种能力，“moose test”中moose翻译过来是驼鹿，它的体重在700千克左右，远比120-180千克的麋鹿要大。在欧美地区，由于自然环境较好，动物横穿马路是很常见的，一旦躲避不及时，发生正面碰撞相当危险。

（图片来源网络，侵删）

测试意义：即使在没有驼鹿的地区，如中国，麋鹿测试仍然具有重要意义。因为它可以衡量汽车在应对各种突***况下的安全性能，为消费者提供一个重要的参考指标。测试中的问题：在麋鹿测试中，车辆可能会出现打滑和侧滑等问题。这可能是由于ESP（电子稳定程序）性能不足或者悬挂调校不够理想导致的。

首先我们了解一下什么是麋鹿测试，它是测试车辆极限状态下躲避障碍物后再回到原车道保持车辆稳定不失控所能达到的极限速度。

第一点就是车辆的性能，比如说底盘的稳定性，车辆的重心，这方面轿车相比SUV、MPV和皮卡车型有优势，当然奔驰A级也曾出现过在麋鹿测试中翻车的情况，但那是很久之前的事情了，如今在麋鹿测试中表现不佳的大多都是SUV、皮卡车型。

（图片来源网络，侵删）

1、四季如春的气候和文艺的鼓浪屿，让这个美丽的城市近几年发展迅速，成为“网红圣地”。在众多的汽车品牌中，讴歌和林肯作为小众豪华汽车的代表，与这个城市有着某种天然的契合。今天，《车商谈》就走进厦门的两家富有代表性的4S店，听听当地经销商会带来哪些与众不同的故事。

2、黄良新村：陕西省西安市长安区正街与中心街交叉口正东方向37米。太乙村“太乙近天都，连山接海隅”，纵览太乙全境，好风景一览无余，背靠翠华山景区的太乙村，如今是年轻人，countryside walk的拍照圣地。

3、乐山大佛博物馆）乐山市博物馆（乐山大佛博物馆）修建于2005年，是集文物陈列展示、研究、会展和文艺表演于一体的多功能人文科学博物馆。陈列展示分为一区三馆，一区即汉崖墓遗址展示区，三馆即乐山大佛陈列馆、陶瓷石刻艺术馆、书画艺术馆。 06大佛文化广场夜幕降临，华灯初上，人潮涌动。

4、日本旅游小众文艺景点 1，横滨拉面博物馆一上来就先满足各位吃货，来横滨的拉面博物馆大饱口福~这里克是世界上第一家饮食主题公园，身处横滨，却把日本各地代表性的味噌拉面、酱油拉面、豚骨拉面全都集齐了。

1、在混动圈一直有这样的说法，“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他混动”。的确在客观意义上，丰田是最早布局混动系统的车企。19***年亮相的初代普锐斯不单单是世界上最早实现量产的混动车型，它也帮助丰田率先拿下了THS混动系统专利。

2、在SUV市场丰田和本田有两台车生来就是宿敌，而且都很受国人喜欢，这两台车就是威兰达和皓影。威兰达原本是RAV4的兄弟的车型，而皓影则是本田热门SUV CR-V的兄弟车型，两台车起步都不低，价格也十分相近，要选起来还真难抉择。

3、在这套系统下，本田走出了一条和丰田完全不同的混动之路，发动机在混动模式下，只靠电机来产生动力，发动机不会直接驱动车轮，而是作为一台发电机为电池组充电，再由电池组为电机供电，从而驱动车轮。

4、本田的i-MMD系统和丰田的THS系统相比，结构上有着本质的差异，它们都配备了两个电机，但参与驱动的电机两套动力系统都只有一个，除了驱动电机外，凌派混动的另一个电机主要用来发电，而雷凌混动另一个电机除了发电，还要通过行星齿轮组调节发动机转速，均衡发动机功率输出。

5、个人认为，这两套混动系统算是各有千秋，丰田的THS可靠性和平顺性更好，而本田的i-MMD油耗表现和动力更好，并且在可靠性方面有待市场的验证。以上就是老师傅的观点，希望对你有所帮助！你更喜欢那种混动呢？欢迎评论区留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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