阿里巴巴自动驾驶事件

接下来为大家讲解阿里巴巴自动驾驶事件，以及阿里自动驾驶 公司涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、一位前达摩院员工的自白:达摩院为什么“放弃”自动驾驶?
• 2、阿里王刚:已启动L4级无人驾驶卡车研发
• 3、阿里关闭达摩院
• 4、阿里云回应达摩院自动驾驶业务裁员70%:不实
• 5、阿里自动驾驶“翻车”了
• 6、阿里小蛮驴之父再创业项目曝光,机器人方向,高瓴光速投资

一位前达摩院员工的自白:达摩院为什么“放弃”自动驾驶?

几位曾经在达摩院自动驾驶业务实验室工作过的技术人士表示，达摩院过去给人的感觉是钱多、人才多，因此做的事情不会考虑所谓行业前景，希望自己朝着微软、谷歌迈进，但现在看，连华为做的都很辛苦，达摩院放弃乘用车自动驾驶业务也是对一个行业清晰的认知。

阿里达摩院的自动驾驶业务经历了重大转变，原自动驾驶实验室已并入菜鸟集团，这一调整标志着达摩院从前沿科技探索转向了场景业务的落地实践。这一决定由阿里方面确认，他们表示这是出于业务需要的考虑。自动驾驶团队的整合意味着达摩院不再保留独立的自动驾驶业务和团队，而是成为了菜鸟集团技术团队的一部分。

今年5月，阿里旗下达摩院更是传出大比例裁员的声音，而且达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团。这也意味着，自动驾驶将不再是阿里达摩院的前沿项目，而是从属于菜鸟集团的技术团队。此后，又有消息称达摩院自动驾驶业务裁员高达70%。阿里方面给出的火速回应称：伴随业务调整，人员优化确实存在，但“裁员70%”与事实不符。

综上所述，阿里云方面对于达摩院自动驾驶业务裁员70%的传闻进行了明确回应，澄清了事实真相，并解释了业务调整和人员安置的相关情况。对于受影响的员工而言，他们有机会在阿里内部找到新的工作机会，继续为公司的发展做出贡献。

阿里巴巴副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚已离职，将转战清洁机器人领域创业。根据Tech星球报道，王刚在达摩院无人驾驶技术领域贡献显著，达摩院对此表示感谢并祝福。在王刚离职后，阿里巴巴自动驾驶领域将迎来新的负责人，具体人选尚待官方公布。

月15日晚间消息，消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟 CTO 下属技术团队，其余近 200 人被裁，裁员比例约占 70%。

阿里王刚:已启动L4级无人驾驶卡车研发

1、阿里巴巴集团已启动L4级无人驾驶卡车的研发项目。具体信息如下：项目名称与负责人：该项目名为“大蛮驴”，由阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室的领军人物王刚先生负责。合作与测试：大蛮驴与菜鸟物流展开紧密合作，并已经开始进行小规模的路测。***在未来三年内在众多公开道路上进行展示和应用。

2、截至目前，小蛮驴已在全国22个省份落地，累计配送订单超过100万，服务了20多万人。预计3年后，小蛮驴车队规模将达到1万辆，日均配送包裹量可达100万件。王刚曾表示，达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，并与菜鸟合作进行小范围路测，***未来让无人卡车开上公开道路。

3、有意思的是，去年3月，比亚迪董事长王传福还在评价无人驾驶技术就是“忽悠人”，认为现阶段的法律法规、技术成熟度都不足以让无人驾驶落地。 现在，在冲击高端市场的压力下，比亚迪不仅要智能驾驶技术自研，还要纳入外部供应商做保障，比如跟自动驾驶解决方案供应商百度Apollo、Momenta合作，传闻还要将大疆车载纳入供应链。

阿里关闭达摩院

1、综上所述，阿里巴巴达摩院量子实验室的关闭是出于投资大、回报周期长以及阿里降本增效战略的考虑，但阿里并未完全放弃量子计算领域的研究，未来仍有可能重返该领域。

2、然而，尽管达摩院量子实验室成果不断，其关闭也令人惋惜。究其原因，主要是投资大、回报周期长的问题。量子计算领域需要大量资金投入，但实际应用场景有限，研究周期长，实现大爆发至少还需10年时间。在阿里的降本增效背景下，量子实验室的关闭成为必然选择。阿里暂停量子计算研究，并不意味着放弃。

3、阿里并没有完全放弃达摩院，而是对其进行了战略调整。以下是具体的原因和调整后的情况：战略调整的目的：阿里对达摩院进行战略调整，主要是为了使其研究更加聚焦，并能为公司带来实际的价值。广泛的研究领域可能导致资源和精力的分散，不利于产生具有突破性的成果。

4、然而，2020-2021年，市场波动与监管事件冲击了阿里的市值，使其缩水44%。达摩院六年的历程中，可能遭遇了科技初心与商业现实的碰撞。技术研发的盲目追求市场，而非扎实基础，可能是导致困境的关键。马云未能坚守科研初衷，使得达摩院的困境显得尤为突兀。

阿里云回应达摩院自动驾驶业务裁员70%:不实

阿里云回应称，关于达摩院自动驾驶业务裁员70%的消息不实。以下是阿里云方面的具体回应内容：不实传闻澄清：阿里云明确表示，关于阿里达摩院自动驾驶业务裁员70%的消息是不实的。这一回应直接针对了外界的传闻，澄清了事实真相。业务调整情况：阿里云解释称，因业务调整，达摩院自动驾驶业务已经转入菜鸟集团。

月15日晚间消息，消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟 CTO 下属技术团队，其余近 200 人被裁，裁员比例约占 70%。

有消息称，此次裁员范围主要涉及淘宝天猫业务和阿里云业务。阿里云裁员7%，而淘宝天猫曝出“裁员25%”。虽然消息存在不确定性，但阿里裁员的事实已是不争的事实。阿里云回应称，裁员是每年公司进行的正常组织优化的一部分，整体优化比例约为7%，补偿标准为N+1+1。

基于云、达摩院、钉钉、瓴羊、阿里妈妈等核心技术能力，阿里云在汽车研发、制造、流通三个业务场景形成了自动驾驶、智造、营销解决方案。目前，阿里云“汽车云”在国内已服务超过70%的汽车企业，一汽、上汽、长安、吉利、长城、小鹏、地平线等均已上云。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

年9月20日的杭州云栖大会期间，阿里巴巴集团正式宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造“智能高速公路”，这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，一同探索未来二十年的路。

阿里自动驾驶“翻车”了

阿里巴巴自动驾驶业务的发展，也不止“小蛮驴”翻车这一件令其陷入窘境的事件。达摩院自动驾驶实验室科学家兼小蛮驴智能 科技 总经理王刚，已于2022年1月宣布离职。自动驾驶产品的翻车，以及自动驾驶业务 科技 高管的流失，阿里巴巴在自动驾驶这一赛道上，似乎遇到了相当多的障碍，前景并不光明。

今年5月，阿里旗下达摩院更是传出大比例裁员的声音，而且达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团。这也意味着，自动驾驶将不再是阿里达摩院的前沿项目，而是从属于菜鸟集团的技术团队。此后，又有消息称达摩院自动驾驶业务裁员高达70%。阿里方面给出的火速回应称：伴随业务调整，人员优化确实存在，但“裁员70%”与事实不符。

达摩院许多前员工回忆，当时阿里对自动驾驶认知未必不对。在他们看来，现在的自动驾驶技术与互联网公司差异越来越大， 但在2年前，自动驾驶系统与互联网或者跨界业务共同点很多，L2级智能驾驶技术都聚焦在2D3D等领域，都是检测障碍物、监测到灯或线进行3D呈现，只是数据考验点不同，需要大量数据训练平台。

综上所述，阿里云方面对于达摩院自动驾驶业务裁员70%的传闻进行了明确回应，澄清了事实真相，并解释了业务调整和人员安置的相关情况。对于受影响的员工而言，他们有机会在阿里内部找到新的工作机会，继续为公司的发展做出贡献。

自动驾驶技术是目前汽车圈的前沿技术，目前特斯拉、谷歌、百度、华为、广汽、阿里、吉利等等车企或科技公司，都在布局自动驾驶技术。一般情况下，我们普遍认为国外的自动驾驶技术较为先进，但是最近阿里的达摩院攻克了自动驾驶的核心技术，并在性能指标上将特斯拉、谷歌等企业远远地甩在了身后。

阿里巴巴集团已启动L4级无人驾驶卡车的研发项目。具体信息如下：项目名称与负责人：该项目名为“大蛮驴”，由阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室的领军人物王刚先生负责。合作与测试：大蛮驴与菜鸟物流展开紧密合作，并已经开始进行小规模的路测。***在未来三年内在众多公开道路上进行展示和应用。

阿里小蛮驴之父再创业项目曝光,机器人方向,高瓴光速投资

1、王刚，40岁，李飞飞的高徒，南洋理工大学的终身教授，阿里巴巴无人车的开创者，达摩院自动驾驶实验室负责人，小蛮驴物流机器人的父亲，他的创业项目已经浮出水面。他的新公司名为新生纪智能科技有限公司，主要业务为机器人相关。高瓴资本和光速中国是他的早期支持者。

关于阿里巴巴自动驾驶事件，以及阿里自动驾驶 公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。