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郑州自动驾驶企业布局特点

今天给大家分享郑州自动驾驶企业布局特点，其中也会对自动驾驶科技公司的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

郑州，这座拥有客车行业领先企业宇通的城市，已在5G无人驾驶公交领域取得了显著进展。在北龙湖、龙子湖以及高新科技区域，市民已可体验无人自动驾驶公交线路。最近，小号撩车遇到了宇通的L4级别自动驾驶测试车“小宇”，并分享了现场实拍照片。

小号撩车日前偶遇了拥有L4级别自动驾驶能力的宇通“小宇”测试车，并为大家带来了一组现场实拍。宇通“小宇”是一款纯电动无人驾驶公交车，官方称其基本能够满足L4级别的自主驾驶标准，因此车内并没有提供驾驶座椅，完全依靠车辆搭载的摄像头/传感器以及5G网络来实现自动驾驶。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】L4级别自动驾驶是指能在限定的道路及环境中，车辆可完全不需人为干预，自行完成驾驶。这个限定条件不光对车有要求，对道路条件同样也有要求。随着ADAS实现的功能越来越多，渐进式可实现无人驾驶。在了解目前无人驾驶的五大级别之前，必须先了解一下高级驾驶员辅助系统（ADAS）。

WITGO体系中有两款不同用户的公交车，其中纯电动小巴名为“小宇”，这款纯电动车型基本满足L4级别的自主驾驶标准，正常状态下无需人工干预即可自动驾驶。由于体型小巧，载客量不高，它主要用于小范围区域内穿梭接驳、景区游览等，除此之外也可以作为网约车使用。

近日，在纪念世界电信和信息社会日暨河南省5G+示范工程启动仪式现场，全球首条在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交车正式启动，它就是郑州市龙子湖智慧岛的宇通无人驾驶公交车——“小宇”。从外形看，这款L4级自动驾驶巴士比正常的公交车要短小很多，最多只能容下10个人搭乘。

（图片来源网络，侵删）

1、今日，国内两家自动驾驶科技公司几乎同时宣布了融资喜讯。驭势科技（UISEE）公布在B轮获得博世战略投资，小马智行（Pony.ai）也宣布获得丰田投资的4亿美元融资。

2、月6日消息，自动驾驶独角兽企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会（Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投总计67亿美元的C轮融资。

3、在过去十年自动驾驶有了长足的发展和进步，但还是有很多痛点：一是虽然投了很多传感器、域控制器，算力也在不断增加，但是在体验上没有满足车企和用户的期望；二是现有技术无法完全保证在行驶过程中的安全；三是成本太高，无论是车企还是消费者都无法接受；四是产品开发的周期太长，效率比较低。

4、获得牌照，又一波跨国车企来到中国测试车辆近日，在北京市2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单上，出现了新老企业名字。戴姆勒大中华区投资有限公司、奥迪（中国）企业管理有限公司、丰田汽车研发中心（中国）有限公司获得资格。在这份名单上，还有百度、小马智行，以及美团点评子公司三快在线，共计6家企业。

智能化高度无人驾驶郑州5G无人驾驶公交车能乘坐吗郑州5G无人驾驶公交车已经开始启动了哟，现在这辆车不需要人工也是可以照常行驶的，但是目前无人驾驶公交车还没有市民还不能乘坐哟，大家可以耐心等待呢。

“小宇”是宇通推出的纯电动无人驾驶公交车，官方表示其基本符合L4级别的自动驾驶标准。因此，车内没有驾驶座，完全依靠车上的摄像头、传感器和5G网络实现自主驾驶。外观上，这款车设计萌态十足，车门***用外摆式，便于乘客上下车，且地台高度适中。

得益于拥有宇通这种客车领域内龙头企业的优势，郑州在5G无人驾驶公交建设方面已经走在了很多城市的前面，目前郑州市北龙湖、龙子湖以及高新区等区域内均已经开通了无人/自动驾驶公交车线路供市民体验。小号撩车日前偶遇了拥有L4级别自动驾驶能力的宇通“小宇”测试车，并为大家带来了一组现场实拍。

无人驾驶公交车（自动驾驶公交车）自动驾驶公交车分为L3级和L4级，是***用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营的城市载客机动车辆。

推算来看，蔚来可能仅作为投资者身份，保有长安蔚来62%的小额股权。对于这一变更，双方目前都没有更多回应。但从持股比例来看，长安与蔚来的合作已经变质。与蔚来的合作，曾是长安布局新能源领域重要一环，甚至有消息传出，长安拟利用这一项目推动中高端电动车品牌落地。

蔚来汽车目前最大的优势是自己手中的新能源汽车技术，以及纯电动车品牌的运营管理经验，而这也是江淮汽车比较欠缺的。这是蔚来最好的归宿？我们都知道，造车新势力公司是很烧钱的，蔚来汽车的资金链一直是很紧张。

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