最优秀的混动车型
简述信息一览：
国产最美中级车――吉利博瑞GE的招粉体质
1、吉利博瑞GE以其独特设计和卓越性能，成为备受瞩目的国产中级车，招粉体质尽显无疑。作为吉利品牌的旗舰车型，博瑞GE引入了沃尔沃的安全技术理念，不仅展示了吉利品牌的实力，也标志着国产汽车向更高品质的挑战。2020年8月，新款2020款吉利博瑞上市，提供了多种选择。
2、吉利博瑞GE作为一款中级轿车！--，其外观设计极具吸引力，深受消费者喜爱。车身尺寸为4986mm x 1861mm x 2870mm！--，这样的车身规格使得博瑞GE在室内空间方面表现出卓越！--的性能。
3、首先依然是先从GE的外表看起，GE前脸格栅继承了家族式设计的DNA，与两边造型犀利的LED大灯融为一体，十分富有冲击力。GE的车身线条比较简单，一根腰线微微上扬，使其呈俯冲的姿态极具运动感。
4、在中级车市场马上布局，就有了十分具有竞争力的博瑞GE。 从外观上看，GE非常的时尚动感，整体设计偏向家用轿跑风格，溜背的造型深受年轻消费群体的喜爱，车头***用家族化水滴涟漪回形状中网，具有非常丰富的辨识度，大灯***用LED远近一体式大灯，并且日间行车灯条也在大灯里面，显得颇为时尚动感。
5、博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车型完善成为含燃油、MHEV轻混合PHEV插混的全动力版本车系，并且全系车型提前四年满足国六B排放标准。除了新增8TD+6AT动力系统的领航版和PHEV动力系统的领航版车型外，新款车型在外观内饰的上并没有做出太大改变，而是对细节设计做出了调整。
试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油
影豹的内饰质感同样出色，我所试驾的这台混动版顶配车型***用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰，同时在门把手，中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰，材质和色彩的选用都比较丰富，且搭配效果很好。一些关键的实体按键得到保留，更符合大多数人的用车习惯。
在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km，如果你是黄金右脚，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省。
这次试驾，我们选择的是传祺影豹J20·高能混动版。和燃油版一样，传祺影豹混动版同样使用高性能转向系统+四连杆后轮独立悬挂，从而缔造这款车的极致驾控，另外像车联网、智能座舱和L2驾驶辅助等也应有尽有，尽显车辆的智能科技属性。
作为新增车型，影豹J20混动版依然延续了影豹的家族外观设计，整车一副典型的轿跑范儿。低矮的车头、硕大的中网、凶狠的大灯和两侧的进气口依然带着明显的攻击性。全新的“超星银”车漆平添了几分文雅气息。影豹J20混动版基本延续了普通版车型的前脸设计，硕大的中网和两侧出风口气场十足。
对于这套混动系统的动态驾驶质感，在起步或是拥堵路况下，影豹混动版会优先***取纯电模式工作。对于“电门”***，初段的动力输出不会太显得太过突兀。毕竟在低速工况下还要均衡一定的驾乘舒适性。当然，纯电模式并不能实现“长续航”的代步场景。
在悬架方面，传祺影豹混动版搭载的是前麦弗逊+后多连杆，由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，打造转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能，完全运动取向。
试驾皓影e:HEV,搭载2.0L混动系统,燃油经济性出色
而在燃油经济性方面，则是皓影e：HEV混动版的强项。从官方获悉，在WLTC综合工况下，皓影e：HEV混动版的油耗为49L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，这个表现是处于一流水平的。全民舆车：经过本次试驾，可以说，皓影e：HEV混动版的产品进步，确实是比较明显的。
出色的加速表现：在日常驾驶中，车辆倾向于电机驱动，即使在低速状态下也能获得更顺畅的加速表现。即使在亏电状态下，发动机介入会相对多一些，但并不会影响整体的驾驶体验。
作为当前汽车市场鲜有的燃油、混动、插混三动力车型，作为Honda Architecture新架构+第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）技术下的全新产品，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV即代表着广汽本田当下最先进的混动技术，也代表着面向未来的全新解决方案。
通过这些能够看出，全新皓影e：PHEV & e：HEV在经济性和动力性的参数上都有不错的水准，那么实际开起来会体现出怎样的感觉呢？ 首先从驾驶体感来说，两款车型没有什么特别明显的差异，尤其是我们在试驾全新皓影e：PHEV时，车辆处在亏电状态，但是没有出现动力下降的问题，动力输出表现与搭载小电池的全新皓影e：HEV几乎一致。
而全新皓影e：PHEV & e：HEV两挡直驱的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，正是如此；除了在本身结构上升级为两挡直驱之外，其还在发动机、三电等几乎所有环节全面升级。
并且在实际体验中，这套动力总成由于有了电机的加入，动力的响应明显变得更加跟脚。既有E-CVT的高度平顺，再结合上这套插混系统随叫随到，极为跟脚的动力，简单概括就是这皓影e：PHEV既快，又能让你感觉快的很舒服，是一种很奇妙的体验。
关于最美混动汽车，以及最优秀的混动车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
