混动汽车套路

本篇文章给大家分享混动汽车套路，以及混动小车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、四缸+绿牌,能省购置税,3款“不玩套路”混动车型推荐
• 2、怎么都好开,哪里都能开,长城全新电混技术Hi4有多强?
• 3、福特锐界L“触电”混动,“汉兰达终结者”夙愿能成吗?
• 4、零百6秒9,亏电3个油,这台混动车自称15万内最好???

四缸+绿牌,能省购置税,3款“不玩套路”混动车型推荐

长安UNI-K iDD是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，它的定价与燃油版UNI-K大部分车型重叠，消费者选择时并不会觉得“难以接受”，同样，这款车也可以悬挂绿牌和免购置税，所以落地价也很有竞争力。

不过在车型购买上，我们更推荐官方指导价格为459万元的B5四驱智远豪华或者是运动版，而且现在裸车优惠之后的价格大约就30多万元，性价比表现再次提升。

怎么都好开,哪里都能开,长城全新电混技术Hi4有多强?

首先我们从Hi4的命名即可了解到其所具备的功能，H即为Hybrid混动，i则为intelligent智能，4则代表4WD四驱系统，简单概括来说就是智能四驱电混技术。其中，这套系统通过i智能与4WD四驱的结合，再配合上iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够达成“让用户怎么开都好开，去哪儿都能开”的目的。

综上所述，长城汽车Hi4混动系统在设计与结构上进行了创新，通过智能能量管理和扭矩矢量控制等技术手段，实现了动力、经济性和智能性的综合提升。然而，其系统控制的复杂性也相对较高，需要在实际应用中进一步验证和优化。

从中可以看出，长城汽车全新Hi4的发动机燃油效率更高一些，且5T的输出功率更大，能带给消费者更强的动力。

答案当然是肯定的，为了能够更好地满足当下日渐多元化的用车需求，实现性能、效能和安全的最佳平衡，长城坚持贯彻科技创新、技术普惠的发展路线，于是一款全新的混动架构——“Hi4智能四驱电混技术”便应运而生。

创新混动构型，让四驱更高效 一直以来，四驱都是高性能、高安全性的代名词，然而更出众的性能往往会伴随着更高的能耗，即便是混动，消费者往往也会有这种担忧。

福特锐界L“触电”混动,“汉兰达终结者”夙愿能成吗?

1、自从第四代汉兰达推出5L双擎版本之后，目前主销车型已变成了双擎版本，而像途昂、昂科威这些“流水的对手”只有燃油车型独撑大局时，长安福特理所当然把锐界L的枪头瞄准了王者，而且拳拳打在了汉兰达双擎被争论的动力不太够、内饰不精致的“小短板”上。

零百6秒9,亏电3个油,这台混动车自称15万内最好???

同级都在用自吸发动机，唯独它带T，帝豪L雷神Hi·X在性能上的优势不言而喻，之前上官在场地试驾的时候就跑过62秒的零百加速成绩，而且是在坐了三个人的情况下，所以帝豪L雷神Hi·X官方零百加速9秒的成绩一点不虚。

顺带提一嘴，2个月前电哥在场地进行过零百加速测试，电哥现场实测0-100km/h加速成绩为64s，看来官方数据无论是油耗还是加速成绩，都是偏保守的。 重点延伸：雷神智擎Hi·X什么来头？ 雷神智擎Hi·X，也就是雷神动力品牌专属的混动平台，技术亮点众多，在帝豪L雷神Hi·X身上，三个层面均有非常清晰的体现。

百公里加速时间为9秒，零百加速仅需9秒。该车在性能和经济性之间算是取得了很好的平衡。第二款荣威龙猫：价格区间（158-198万）该车共两款车型，配备一套由5L发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为120马力，综合续航里程预计为700km。

这台荣威ei6 MAX配置了5T的发动机，最大功率124kw，同时还有一台100kw功率的电动机，综合起来可以爆发出480Nm的扭矩，零百加速只需2秒。在电池方面，该车也有着很强的竞争力，使用磷酸铁锂电池，配置智能电控和能量管理技术，极大的节省了电量，纯电续航达到70km左右。

其中，宋PLUS Dm-i经历了冠军版、荣耀版，以及硬件改进软件升级，算是经受了市场和时间的检验。现在的2025款宋PLUS DM-i，搭载的第五代超级混动DM-i技术，综合续航里程1500km，百公里亏电油耗9L及7s的零百加速。

然而不可否认的是，插电混动车由于有着油电两套系统，其复杂程度天生就要高于传统燃油车，想要获得稳定可靠的产品表现，对企业的技术水平会提出更高要求。

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