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自动驾驶未来展望

今天给大家分享自动驾驶汽车未来5年，其中也会对自动驾驶未来展望的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

在2020年的百度世界大会上，百度公司首席执行官李彦宏展望了自动驾驶技术的未来。他预言，大约五年后，自动驾驶将实现全面商业化应用，一二线城市将不再需要限购限行政策，交通拥堵问题也将得到显著缓解。

在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

（图片来源网络，侵删）

最近百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界2020大会的直播中对媒体表示，未来5年之内无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段，也就是2025年。李彦宏当天还表示，自动驾驶技术可以使现有的车辆通行效率提升15%-30%。

不久前，新一年的百度世界大会如期进行。在会上李彦宏预测了自动驾驶将在五年后全面运用于商用，这件事引起了广大网友的讨论。那么如果几年之后，真的实现了自动驾驶的全面商用，那么对交通会有什么影响呢。首先，按照全面运用自动驾驶的情况来设想，国家交通部门一定是已经接受了这种新的驾驶模式。

即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。

（图片来源网络，侵删）

在（8月16日）举办的“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”上，智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”。

智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。

郭辉透露，智己汽车即将在成都车展上发布第三款车型智己LS6，该车型具备去高精地图的NOA能力，并将搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，通过IM AD智驾技术解决用户在城市出行中常见的高频痛点。目前，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。

智己汽车整车智能化软件产品“全程AI舱”将在全系车型上根据车型配置分阶段焕新，未来驾驶体验，升舱越级先享，让驾驶从未如此简单、有趣。当日上市的2款LS7 Urban Fit不仅搭载“全程AI舱”；而且提供更加适配城市通勤特点的77kWh电池及补能套餐，做到更轻车体、更高效率。

月16日，智己汽车在北京清华科技园召开了一场“智己智能驾驶发布会·清华篇 ”。在活动上，智己汽车披露了旗下智能驾驶系统的技术细节，并宣布了其未来3-5年智驾产品路线图在智驾方面的规划，实现去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品的密集上线。

福特高管揭示，自动驾驶汽车的使用寿命仅为四年，这一估计基于多项因素。首先，自动驾驶汽车的高使用率将加速零部件磨损。随着每英里成本的降低，汽车行驶里程将显著增加，从而加速汽车的损耗过程。因此，即使在正常使用情况下，自动驾驶汽车的平均使用寿命大约为四年内就需要更换。

驱动中国2019年8月28日消息 “自动驾驶汽车的使用寿命将只有4年。”福特自动驾驶汽车部门运营主管约翰·里奇语出惊人。在一般人的印象中，传统汽车可以使用十几二十年，为什么自动驾驶汽车寿命如此之短？数据显示，美国车主车辆的平均使用年限将近达12年。

关于自动驾驶汽车未来5年，以及自动驾驶未来展望的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。