自动驾驶7个等级车型

文章阐述了关于自动驾驶7个等级车型，以及自动驾驶的六个等级的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、智驾等级划分
• 2、自动驾驶的等级区别在哪?只是“噱头”而已吗?
• 3、自动驾驶的车型有哪些
• 4、我国和美国关于自动驾驶的分级

智驾等级划分

1、比亚迪的智驾系统分为三个等级：天神之眼A对应L3级别，天神之眼B和天神之眼C则分别对应L2+及L2级别。这些智驾系统配备了不同数量和类型的传感器，以实现不同程度的自动驾驶辅助功能。

2、国际汽车工程师学会（SAE）将智能驾驶分为L0 - L5六个等级：L0级：无自动化：完全依赖驾驶员操作，车辆无自动驾驶功能。如老款大众捷达、丰田花冠等早期基础款家用轿车，在高速行驶时，驾驶员需自己控制方向盘、油门和刹车，车辆仅在快要偏离车道或可能碰撞时发出警报。

3、小米智驾等级主要根据其智能驾驶技术的研发和应用水平进行划分。以下是对小米智驾等级的详细解析：基础级智驾：特点：此等级标志着小米智能驾驶技术的初步应用。车辆能够实现基本的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等。技术：主要依赖于传感器（如雷达、摄像头）和基础的算法处理。

4、近日，比亚迪王朝网一口气推出了10款智驾版车型，并宣布旗下所有车型均会搭载自主研发的“天神之眼”智驾系统，同时还将智驾等级分为A、B、C三类，分别搭载在高、中、低端车型上。

5、智能驾驶等级定义先来统一下本文提到的智驾等级，如下图所示。L2界定在ACC+车道保持辅助系统（LKA）；L2+则是拨杆变道/自动变道辅助（ILCA）；L2++为高速NOA；L2+++为城市NOA。

6、“L”分级，以结果为导向 事实上，针对全球汽车市场智能驾驶的发展，我们国家也在不断完善相关技术的管理规定及应用，并且在2021年发布的国标GB/T40429中做了规定，将智能驾驶等级分为0-5级的6个级别，每个等级对应实现不同的智驾功能，接下来我们就从L0级说起。

自动驾驶的等级区别在哪?只是“噱头”而已吗?

L3级别可以实现车辆的绝大多数功能操作，属于条件自动驾驶，由于比较高级，只在极少数车辆实现。在这种模式下，驾驶员可以暂时性地放松手脚，车辆能够像遥控汽车一样，操作一些不是很复杂的驾驶工作，但一旦遇到紧急情况，车辆还是无法应付，这就需要驾驶员随时做好接替的准备，不能掉以轻心。

L4自动驾驶：车辆已经不需要方向盘，驾驶员只需要对车辆的AI系统进行简单操作即可。L5无人驾驶：真正意义上的自动驾驶，这一级别的自动驾驶程序全程不需要驾驶员的操作，或者可以说根本就没有驾驶员的存在。乘客只需要选取目的地，车辆AI就会完全自动控制车辆，抵达目的地。

现在很多车辆广告上写的都是L3级别，大多数情况下时噱头，这个级别意味在特定的环境或路段之下，车辆可以自动判断行车环境是否可以自动驾驶，路平车少的情况下可以实现自动驾驶，如果遇到复杂的路段，车辆会自动提示司机交还司机来操作。这个级别的自动驾驶功能好像使得车辆变成了学徒，司机本人成为了教练。

自动驾驶的车型有哪些

1、奔驰：奔驰的自动驾驶辅助系统可以帮助驾驶员进行车道保持、自动泊车等操作。宝马：宝马的自动驾驶辅助系统可以实现自适应巡航等功能。凯迪拉克：凯迪拉克的自动驾驶辅助系统可以帮助驾驶员实现自动泊车、自动跟车等功能。福特：福特的自动驾驶辅助系统可以帮助驾驶员实现自动泊车、车道保持等功能。

2、L2级自动驾驶的车辆包括但不限于以下几款：吉利缤瑞：吉利汽车旗下全球化平台BMA平台推出的第一款轿车产品。厂商指导价：98万108万。一汽大众探岳：一汽大众推出的第一款中型SUV。厂商指导价：188万398万。特斯拉Model S：纯电动汽车品牌特斯拉面向市场推出的第一款车型。

3、自动驾驶汽车的几款代表性车型介绍如下：特斯拉Model X 类型：豪华中大型SUV。特点：以其独特的鸥翼门设计和先进的智能化技术著称，完美结合了特斯拉的家族设计与实用功能，为家庭成员提供更为便利的电动车体验。沃尔沃XC90 类型：自动驾驶SUV。

4、特斯拉Model 3/Y系列：特斯拉在自动驾驶领域一直处于行业前沿，其Model 3和Model Y系列车型配备了先进的自动驾驶硬件和软件，能够实现部分路况下的自动驾驶。 蔚来ES8：蔚来是中国新能源汽车市场的重要代表之一，其ES8车型也支持L3级别的自动驾驶，拥有自动泊车、自动变道等高级功能。

5、共同推动了自动驾驶技术的发展。一汽奔腾车型：一汽奔腾的某些车型也使用了华为的自动驾驶技术，提升了驾驶的安全性和便捷性。需要注意的是，虽然这些汽车品牌使用了华为的自动驾驶技术，但它们仍然是独立的品牌，与华为之间存在合作关系，共同推动自动驾驶技术的进步。

我国和美国关于自动驾驶的分级

自动驾驶分级最早由美国汽车工程师学会（SAE）在其规范J3016中提出，该规范将自动驾驶分为六个级别，即我们熟知的L0-L5。这一分级体系将L0-L2定义为辅助驾驶，而L3以上则被视为自动驾驶。该规范最近一次更新是在2021年。

在中国，自动驾驶技术被细分为6个等级，从L0到L5，目前国内的自动驾驶技术已经达到了L4等级。自动驾驶的实现依赖于一系列高精度的传感器，如***摄像头、雷达传感器以及激光测距器，它们能够实时感知周围的交通环境。

国内自动驾驶目前将自动驾驶分为六个级别，从L0到L6。目前国内自动驾驶技术处于L4级别。自动驾驶技术的原理是通过***摄像头、雷达传感器和激光测距器来了解周围的交通状况，并通过详尽的地图（由有人驾驶的汽车***集）对前方的道路进行导航。

自动驾驶分为六个级别，分别是无自动化（L0）、驾驶支持（L1）、部分自动化（L2）、条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和全自动（L5）。自动驾驶分级主要有两种体系，分别由美国汽车工程学会SAE和 美国国家公路交通安全管理局NHTSA提出。这两种体系虽然略有差异，但都旨在明确自动驾驶的各项能力。

关于自动驾驶7个等级车型，以及自动驾驶的六个等级的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。