自动驾驶等级分数

接下来为大家讲解自动驾驶等级分数，以及自动驾驶级别表涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奔驰L3中国首试:什么档次?
• 2、NCAP:特斯拉自动驾驶辅助系统表现不如奥迪、宝马和奔驰
• 3、自动档可以给手动档扣分吗

奔驰L3中国首试:什么档次?

特别是在L3这一档位里因为法规限制，不能做太多横向的比较。04 什么档次？ 理性地总结来说，这个阶段的奔驰L3体验，符合他们的自身定位和阶段性的法规要求：从被动安全到主动安全及整体式安全理念；坚持“人机合作，安全为先”，即系统以合作式驾驶模式的形式为驾驶员提供支持；整体是安全可靠、舒适便捷的。

各位客官，想尝鲜奔驰奉上的最新科技，首先您得手握一辆奔驰旗舰级轿车的钥匙。据悉，量产的L3级自动驾驶系统将率先搭载在奔驰S级和EQS两款车型上。

而奔驰的L3级驾驶领航系统更像是真正的驾驶员在操控车辆，提早的制动、轻微的转动方向盘，一切都在确保安全的前提下做到了真正的舒适。

L3级：有条件自动驾驶 到了L3以上，就是真正意义上的AD自动驾驶了。L3级驾驶是指自动化系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务。L3级也称作“有条件的自动驾驶”，相比L2级的辅助驾驶能力，L3级的应用场景更广，但最重要的区别是责任***的问题。

所以大家明白了，与其说奔驰的Drive Pilot是L3级别，不如说是国内比较高级的L2级别，跟新势力们的高速领航其实也差不多，而且它们还不用限速。之所以奔驰能在欧洲获得认证，可能和政策有关。

NCAP:特斯拉自动驾驶辅助系统表现不如奥迪、宝马和奔驰

1、欧洲 NCAP 与其安全研究和测试合作伙伴 Thatcham Research 发现，奥迪 Q宝马 3 系和 奔驰 GLE 的驾驶辅助系统 “非常好（very good）”，福特 Kuga 的系统 “很好（good）”，而特斯拉 Model 3 自动驾驶系统以及大众帕萨特和沃尔沃 V60 等车型的系统只能算是 “中等（moderate）”。

2、可以说，是各方面非常稳且优秀的综合表现使得奔驰GLE拿下了E-NCAP最好的辅助驾驶评级。

3、Euro-NCAP表示，“这款车在驾驶员参与度方面的表现的令人失望，因此最终被评为‘中等’。但我们知道特斯拉能提供OTA远程更新，因此希望他们能对此作出改进并尽快将更新推送给客户”。

4、奥迪Q8的车辆辅助水平的表现也相当高，和奔驰GLE和宝马3一样，车辆AEB能够主动干预防止车辆发生碰撞。此外，奥迪Q8还配备了盲点监测功能，防止在变道时与邻车发生碰撞。福特的代表车型是福特锐际，其搭载了Co-Pilot 360系统，车辆辅助方面的表现也相当出色。

自动档可以给手动档扣分吗

自动挡驾照不可以为手动挡驾照扣分。因为自动挡驾照和手动挡驾照的准驾车型不同，如果持有自动挡驾照的驾驶员驾驶手动挡车辆，属于无证驾驶，是违法行为。因此，如果手动挡车辆发生违章行为，只能由持有手动挡驾照的驾驶员去处理，不能由持有自动挡驾照的驾驶员代扣分数。

因此，总结起来，自动挡驾照与手动挡驾照之间不存在互相扣分的情况。无论是自动挡还是手动挡，违章行为都应独立承担责任。所以，对于新手学习驾驶，建议优先考虑自动挡，以避免可能的违章困扰。

自动挡驾照不能用于给手动挡车扣分。这是因为自动挡和手动挡的准驾车型不同。在道路交通事故责任方面，有以下三点原则：当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违反交通法规的行为，如没有违章行为，则不属于交通事故。违章行为与损害结果之间存在因果关系。

手动挡在自动挡是不能扣分的。自动驾驶执照是C2，而手动驾驶执照是C1。分数不够，所以你不能扣C1的驾照。但是C1可以扣C2，就是高的可以扣低等级驾照，低的不能扣高的。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七条根据交通违法行为的严重程度，一次记分分值分别为12分、9分、6分、3分、1分。

自动挡和手动挡各有其驾驶特色，然而在驾照分数管理上，两者并无关联。自动挡驾照（C2）与手动挡驾照（C1）的考核标准是独立的。因此，自动挡驾照不足以扣分于手动挡驾照，反之亦然。分数不足时，不能从C1驾照扣除分数，但C1驾照可以影响C2驾照的分数，即高级驾照对低级驾照有扣分权限，反之则不行。

自动挡的驾驶证是C2，而手动挡的是C1，因此自动档不可以给手动档扣分的。具体的扣分规定有以下3点：C2和C1之间的扣分关系：等级不够，不可以帮C1的驾驶证抵扣分；但是C1可以帮c2扣，也就是高的可以帮低等级的驾驶证扣分，但低的不可以帮高的扣分。

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