欧洲混动汽车品质

接下来为大家讲解欧洲混动汽车品质，以及欧美混动车型涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、从“欧洲年度车”到A级车销冠,为什么全世界都认TNGA?
• 2、为什么德国人不怎么买雷克萨斯?
• 3、全球混动销量最好的竟然不是丰田!销冠欧蓝德PHEV了解一下
• 4、十大混动SUV哪家强?丰田竟无缘,第一名我是真不服!
• 5、试驾天逸插混,欧洲最强混动技术,油耗是惊喜

从“欧洲年度车”到A级车销冠,为什么全世界都认TNGA?

1、一切为了更好的汽车，一切为了顾客的笑容。无论是经济性、静谧性还是动力性，都是丰田对消费者驾乘感受的细致考量，是对消费者感受的尊重。这也符合丰田TNGA架构所倡导的理念，即提高汽车的基本性能打造出众的产品力。5L车型的到来为卡罗拉和雷凌注入了新的动力。

2、再加上TNGA架构更低的车身重心、多见于性能车和高端车的双叉臂独立后悬、丰田独创的三套四驱系统，全新RAV4荣放在保证驾乘舒适性的同时，大大提升了车辆在弯道中的表现，这一点，无论是多位拥有赛车手身份的日本年度车评委，还是国内的各大专业媒体，都给出了客观的评价。

为什么德国人不怎么买雷克萨斯?

总的来说，德国人对本土品牌的深厚感情，以及严格的市场准入政策，使得雷克萨斯在德国市场的竞争中面临着多重挑战。在这样的背景下，想要改变德国消费者的品牌偏好，无疑是一项艰巨的任务。

其中原因除了德国自身汽车工业发达外，德国对欧盟内成员征收零关税或极低关税，而对进口车征收很高的关税（10％），远远高于美国的5％。欧盟外的汽车公司去欧洲得不偿失，没有价格优势。不要小看这10％，欧盟减免了韩国车8％的关税后，韩国车在德国销量暴涨50％，直接超过日本。

雷克萨斯在操控性和抓地力上不如宝马和奔驰。不过整体表现还是很不错的，值得购买。这个品牌在中国没有影响力的原因是日本总部把主要销售市场放在了美国。中国不是主要销售市场，但雷克萨斯在海外还是很有影响力的。雷克萨斯的品牌气质也不同于宝马、奔驰。

德国汽车销量排行榜21-33：日产仅排名第23位，年销量不足四万辆，而本田则更惨淡，11个月仅售出1万多辆，排名第27位。

雷克萨斯并不是钱多人傻的人才会买的车，这是空穴来风的传闻，雷克萨斯ES的保值率是豪华车最高的，三年车龄的ES保值率高达65%，比其他车型高出一大截，甚至比3年车龄的卡罗拉还要高。简直称得上是豪华车中的异类了。

隔音也不如QGLC之流。新一代RX也是让人很失望，不知为何，滤震还不如汉兰达。当然啦，雷克萨斯的信仰还是在那里，所以会听到有人说为了静音舒适而去买NX……别说普通消费者，甚至连一些媒体也预设立场，称赞NX又安静又舒适。

全球混动销量最好的竟然不是丰田!销冠欧蓝德PHEV了解一下

近日，英媒《AutoCar》评选出了2019十大混动SUV，前三分别为三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC90 T保时捷卡宴E-Hybrid（0T版本）。

前几天，广汽本田在正式发布了凌派锐·混动，5Li-MMD混动系统不仅补齐了凌派车型在动力上的短板，而且新车上市后将成为国内最便宜的本田混动车型，据悉，凌派锐·混动的终端预售价为14万起，预计将会给丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎带来不小的冲击。

而进入到2023年，面对全面崛起的混动市场，东风本田也祭出了本田最新一代高效双电机混动技术——e：HEV强电智混，通过搭载全新的0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、与纯电车同级别的大功率电机、最新研发的IPU智能动力单元以及PCU动力控制单元，提供更好的燃油经济性以及驾驶体验。

全球TOP20销量榜中的五款中国品牌车型：上汽名爵、比亚迪、广汽、宝骏、蔚来 中国品牌进入全球新能源车型销量TOP20的车型有上汽名爵MG eZS、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E系列、蔚来ES6，值得称赞。

十大混动SUV哪家强?丰田竟无缘,第一名我是真不服!

1、GLE 350de是梅赛德斯-奔驰一系列新型柴油-电动插电式混合动力车型中的最新款车型，新车搭载了最大功率194马力（143kW）的0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率136马力（100kW）的电机，系统总功率为320马力（235kW），峰值扭矩为700N·m；官方称其0-100km/h加速时间为8s。

2、比亚迪唐DM 唐DM是比亚迪旗下唯一的一款7座SUV，NEDC纯电续航里程为112/215/252公里，如今冠军版上市后，全系标配了FSD可变阻尼减震器以及铝合金悬架，乘坐舒适性有了明显的改善。

3、比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在很大程度上需要归功于它的“DM-i超级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长、油耗低、品质高等的优点。

4、第一名：星越PHEV 简介：作为吉利的高端品牌车型，其混动车型实力出众，百公里油耗仅为2L。 第二名：比亚迪宋proDM 简介：比亚迪的又一力作，作为宋的升级版，官方油耗为3L/100KM，在同级别车型中表现优异。

5、此外，还有如领克01新能源、魏牌VV7-PHEV、丰田RAV4混动版、本田CR-V 0 i-MMD混动版等车型，在动力响应、舒适性、空间表现、内饰工艺等方面也都有着不俗的表现。总的来说，选择哪款油电混动SUV作为“第一名”，取决于你个人的需求和喜好。

6、油电混动汽车十大品牌中，日本品牌丰田位居榜首，其普锐斯、凯美瑞等车型全球广受欢迎，是油电混动汽车的开创者和领军者。本田紧随其后，以其出色的动力性能、稳定性能赢得了消费者的青睐，本田雅阁油电混动车型更是能实现远超传统燃油车的行驶里程。

试驾天逸插混,欧洲最强混动技术,油耗是惊喜

虽说这个趣闻无从考证真伪，但在混动技术贫瘠的欧洲大陆，PSA的HYbrid 4重混技术确实称得上鹤立鸡群。 最近，我们拿到了一辆雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 插混四驱SUV（下文简称天逸插混）试驾车，其正是***用了PSA的HYbrid4混动技术。

作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。这也是目前同级中唯一一款搭载三电机架构的插电式混动SUV。说到这，咱们不妨先了解一下这套插电混动系统。

东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV，但是根据不同类型的电机选择，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机，兼顾性能、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性。

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