现代汽车 混动
简述信息一览：
北京现代:到2025年实现燃油车全面混动化,你觉得能实现吗?
同时它还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。从外观设计来看，北京现代途胜L基本上***用了与海外版车型完全相同的设计风格，作为现代汽车的全新一代车型，它在设计风格上十分大胆，它***用了现代全新的设计语言，特别是在前脸方面，它不仅表现出了十足的家族化气息，还拥有着很强的个***。
不过也要注意，虽然各家车企均在发力混合动力技术的开发，但如同燃油车自然吸气与涡轮增压的路线之争，它们在混动技术路径的选择上也不尽相同。
官方宣称，5L车型的百公里综合油耗低至9L，对此，我表示怀疑。因为对于燃油车型来说，即使很省油，也是5L到6L的水平。除非是油电混动车，可以做到四点几的油耗。是骡子是马，还得拉出来遛遛，我们走起。我们选择了一段近50km的路程，覆盖城区道路、高速路以及郊区，可以说是比较全面的。
从造车经验和技术积累的角度看，北京现代的实力不容小觑，它的产品类型涵盖自然吸气、涡轮增压、双离合变速箱、AT变速箱、HEV混动、PHEV混动、BEV电动、氢燃料电动等等技术路线，发展非常全面。
领动插电混动 指导价：178-218万 作为另外一个韩系车的过渡性产物，在2019年的上海车展中，北京现代也带来了全新的领动插电混动版车型。这也是继索纳塔PHEV以后，现代旗下的第二款插电混动产品，进一步降低了插混车型的入门门槛。
动力方面，海外版本车型将搭载0升四缸汽油发动机以及一套油电混动系统。其中，混动系统最大输出功率超过140马力。至于国产后的全新伊兰特，车轱辘个人认为将依旧***用5L+CVT的动力总成，并保留4T的动力选择，唯一的悬念在于北京现代是否会引进混动版伊兰特。
领动新能源是插电混动汽车吗;领动新能源是插电混动吗
领动新能源是插电混动汽车。具体来说：官方定性：根据北京现代官方信息，领动新能源被明确界定为插电式混合动力汽车。动力组合：领动新能源集汽油发动机与电动机于一体，这种组合提升了燃油经济性，并能在驾驶过程中带来平顺的加速体验。
现代领动插电混动的续航里程是85公里，这是工信部给出的数据。现代领动插电混动是一款插电混动汽车，它使用了6升自然吸气发动机和前置单电机。与普通油电混动汽车不同，插电混动汽车的动力电池可以使用外部电源充电，因此纯电模式下的续航里程相对较长。
作为合资插电混动领域的创新者，领动PHEV！--为消费者带来了全新的购车选择。其官方指导价范围在178-218万元之间，而在享受补贴后，实际价格更是亲民，仅为178-188万元。相比同级别的自主品牌车型，领动PHEV展现出较强的市场竞争力，为消费者提供了丰富的选择空间。
现代混动技术与两田差别在哪里?节油效果竟接近丰田
1、现代与两田的混动还有差别吗？结构上当然各有精彩，省油能力非常接近，行驶的顺畅感估计也不相伯仲，但是两田混动系统的好处在于更高级的动力享受，而消费者到店试驾，第一感受并非混动的省油能力，而是动力带来的酣畅淋漓。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、简单来对比，丰田双擎依靠行星齿轮控制动力，本田锐·混动则依靠更大的电池与离合器驱动。而途胜L混动就轻便很多，0L发动机、6AT变速器，以及电机等核心动力部件都处于同一直线上，布局更直接、传输效率也更高，可以直接实现动力驱动，同时也是达成低油耗的重要保障。
3、说起混合动力技术，无论从技术先进性还是市场表现来看，日本两大巨头丰田、本田都是毫无争议的领先者。虽然结构不同，但是从理念上来说丰田的THS以及本田的i-MMD混动系统却是异曲同工：通过双电机以及电池来调节发动机的工况点，使其尽可地工作在高效工况区间内。
4、油门反应更快，加速性能更好，平顺性突出，噪音更少，这些也都是混合动力带来的好处。而对整车产品力综合性大幅提升的混动系统，自丰田使用以来，在这二三十年间，其他厂商也有很多的尝试。
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