奕泽 自动驾驶
文章阐述了关于奕泽自动驾驶升级系统，以及奕泽 自动驾驶的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
丰田第一款纯电,奕泽E进擎简单的几点分析
奕泽E进擎作为丰田的第一款纯电车型，还是相当有诚意的，有实力，也有性价比。当然了，适合自己最重要，最终买不买还是得去现场感受下才行。
年丰田旗下的纯电动车产品正式进入中国，一汽丰田首款纯电SUV奕泽E进擎就是其中之一。电动车的安全：要保护电池，车身得够强除了车头的细节，奕泽E进擎看起来和奕泽燃油版差别不多，因为它们本身就是共享丰田TNGA架构、***用不同动力方案的姊妹车型。
奕泽E进擎的驾驶模式分ECO、标准、运动三种。三种模式，会有三种不用的驾驶效果和驾驶感受。ECO和标准模式下，加油时前半段驾驶性更舒适，轻踩油门时动力不猛，但够用，在基本适应奕泽E进擎的加速感受后，后半段加速就会有很猛的加速，这时候奕泽E进擎才会大显身手，完全暴露电动车的动力特质了。
外观方面，丰田奕泽E进擎精炼的前格栅个性十足，看着十分立体简洁。两侧大灯造型狭长犀利，前包围看上去十分粗犷，两侧搭配“C”形熏黑贯穿饰条，进气格栅为大嘴式设计。
奕泽IZOA E进擎在的外观上和燃油版车型没有很大改变，在细节上增加了电动车的标识。封闭式格栅，车头增加EV标识，翼子板和车尾带有“ELETRIC”标识。前大灯的设计感很强，内部***用了LED光源，蓝色的汽车logo，下进气口用黑色中网装饰，整个车头非常大气，辨识度很高。
奕泽E擎则很好的诠释了丰田的设计艺术。外观方面延续了燃油版车型的整体造型，但***用了封闭式进气中网，并增加“EV标识”，来凸显其纯电动车型身份。而车顶和车身部分还***用了双拼色设计，极具运动感。同时，车身左右两侧翼子板，均设置有充电接口盖板，预计新车将快慢充接口分别设置在了两侧。
丰田纯电动车有哪几款?
丰田纯电动车型包括以下几款：C-HREV：这是一款小型SUV，具有稳定的TNGA-C平台，电动机最大输出功率为100kW，峰值扭矩200N·m，续航里程400km，且配备了先进的驾驶辅助和智能互联功能。
丰田纯电动车有以下三款：C-HR EV：这是广汽丰田旗下的一款小型SUV，具有环保、经济、安全等优点。奕泽E引擎：同样是丰田推出的一款纯电动车型，满足了消费者对于电动车的需求。雷克萨斯UX 300e：作为雷克萨斯品牌下的纯电动车，UX 300e提供了高品质的驾驶体验。
丰田品牌的纯电动车型有以下几款：一汽丰田bZ3：这是一款合资轿车，售价在198-198万元之间。具有平稳的动力输出和迅速的响应，悬挂调校适中，确保行驶的稳定性和舒适性。广汽丰田铂智4X：这是一款合资SUV，售价在198-288万元之间。内饰简洁大方，空间宽敞舒适，外观时尚动感，能耗表现优秀。
广汽丰田的纯电动车型包括铂智3X等。目前，广汽丰田重点推出的纯电动车型是铂智3X。这款车被视为广汽丰田在电动化及智能化方面的一个重要里程碑。铂智3X不仅在设计上充满科技感，还配备了丰富的智能配置，如高阶智驾系统，为驾驶者提供更加便捷和安全的驾驶体验。
目前，丰田在纯电动车领域拥有三款代表车型：C-HREV、奕泽E引擎以及豪华版的雷克萨斯UX300e。C-HREV作为广汽丰田的明星产品，定位为小型SUV。车身尺寸为车长4405mm，车宽1795mm，车高1575mm，轴距达到2640mm。C-HREV搭载了TNGA-C平台，以其出色的稳定性和安全性著称。
补贴退潮,除了拼续航,纯电动车还能如何立足?
1、在补贴继续退坡下，对于续航的攀升必然导致整车成本的提升，高续航纯电车型堪比同级豪华品牌的价格，能否在今年并不乐观的市场环境下赢得消费者，相信大家的判断都不算乐观。 目前全球的电动车市场只有两种成功的模式。一种是特斯拉的高性能、长续航的高价豪车模式。
2、年6月30日，红星品牌旗下定位纯电动微型SUV的红星闪闪X2正式上市，补贴前售价198-198万，按照当时补贴政策该车补贴后售价98-38万，综合续航里程可达252-300公里。退补导致日子难以为继 无疑，如今电动车企如雨后春笋般涌现出来，就是因为国家政策的红利。
3、从另一个角度来看，纯电车也是时候脱离国家政策保护伞，依靠自身实力征服市场了。近几年国家对新能源车型的补贴也是其迅猛发展的重要因素，但成熟的产业不能永远依靠国家政策的扶持，首先要让自己的产品品质过硬，才能和传统汽车扳手腕，真正的让电动车进入大众的视野。
奕泽定速巡航怎么使用
打开开关后巡航控制功能不是立即打开，而是设置键就是设置按钮，按下这个按钮就可以调整所需的速度。（注意：巡航控制功能需要在30km/h以上才能使用）加号和减号按钮用于控制速度值的调整，向上/向下按钮分别控制速度的增加/减少。通过距离调节按钮打开定速巡航的距离，然后通过“”和“-”设置距离。
当巡航控制关闭时，按住“开-关”按钮5秒或更长时间。当按下“开-关”按钮时，雷达巡航控制指示灯将立即点亮。之后，将切换到巡航控制指示灯。只有在巡航控制关闭的情况下操作操纵杆时，才能切换到恒速控制模式。
巡航控制关闭时，按住“ON-OFF”按钮5秒或更长时间。按下“ON-OFF”按钮后，雷达巡航控制指示灯将立即点亮。之后，将切换为巡航控制指示灯。仅在巡航控制关闭的情况下操作控制杆时，才可切换至定速控制模式。
有，按下CANCEL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。丰田奕泽IZOA定速巡航按键使用图解1按下CANCEL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。
如果前方车辆进行转弯操作或者进入服务区，不再适合作为跟车对象，驾驶者也不用担心奕泽IZOA被带偏。因为DRCC的传感器会及时将这一状态反馈给系统，届时奕泽IZOA将停止跟车动作，自动恢复至先前设定的速度进行定速巡航，并积极寻找下一个跟车对象，直至匹配成功。
奕泽值得买吗?
奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求。因此，对年轻消费者来说，奕泽是一款值得尝试的小型SUV。综上所述，丰田奕泽在外观设计、内饰氛围、驾控表现等方面都有不错的表现，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。然而，在材质用料和空间布局方面还有待提升。
值得一提的是，奕泽的安全配置非常丰富。全系标配10个安全气囊、自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警等功能，可以说在安全性方面做得非常到位。这也是奕泽相比竞争对手的一大优势。总的来说，丰田奕泽是一款适合年轻人使用的代步工具，它的外观时尚、动力和操控表现出色，安全配置丰富。
总的来说，我认为奕泽是一款非常值得推荐的车型。无论是从外观设计、配置还是性价比来看，它都表现出了很高的水准。如果你正在寻找一辆既时尚又实用的汽车，奕泽绝对是一个不错的选择。
然而，如果对外观设计或特定细节有偏好，奕泽也是一个值得考虑的选项。
可能会影响他们对车辆的操控感受。总结：奕泽双擎版作为一款小型SUV，其定位有些棘手，因为现在可选择的紧凑型SUV不少，它们可以提供更宽敞、更舒适的体验。然而，奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求，所以对年轻消费者来说其实是比较值得尝试的。
作为一汽丰田的一款全新SUV，奕泽IZOA在口碑上表现不俗，是一款值得购买的车型。该车型***用了最新的TNGA蜂巢概念设计，全系配备了ToyotaSafetySense（智行安全）系统，搭载0LDynamicForceEngine发动机，最大热效率达到了世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203Nm的最大扭矩。
奕泽是全速自适应巡航吗
1、【太平洋汽车网】奕泽是全速自适应巡航，通过操作加速踏板，加速或减速至所需车速，然后向下推控制杆以设定速度。巡航控制“SET”指示灯将点亮。松开控制杆时的车速即为设定速度。请仅在车距控制模式由于雷达传感器脏污等原因无***常工作时选择此模式。
2、在驾驶辅助系统方面，丰田奕泽还配备了全速ACC自适应巡航系统，该系统可在30~150km/h至0~150km/h之间开启，同时还具有停、走功能。简言之，它可以跟随前面汽车的轨迹直接刹车，你可以继续跟随前面的车在3秒钟内动态启动。你需要在3秒后再次踩油门。整体表现很出色 此外，奕泽的外观也非常吸引人。
3、定速巡航（奕泽标配ACC自适应巡航）、后倒车雷达和影像、无钥匙启动、智能进入、手机互联等实用配置三款车型都有，而奕泽和探歌还多出了碰撞预警、皮质座椅以及语音控制功能，由于三款车型的体积都较小，所以360全景影像这种配置对它们来说并不太实用。
4、功能配置方面，奕泽IZOA配备了胎压报警、前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了全速域自适应巡航、负离子发生器、车内PM5过滤装置等十三项舒适便利配置。
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