安波福智能座舱

接下来为大家讲解安波福自动驾驶领域，以及安波福智能座舱涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、业务转型暴露安波福自动驾驶的野心
• 2、德尔福为什么改叫安波福
• 3、安波福是哪国的企业
• 4、合纵连横,安波福的自动驾驶之道
• 5、汽车制造迎来颠覆式创新?安波福正式推出智能汽车架构

业务转型暴露安波福自动驾驶的野心

1、年9月美国汽车零部件供应商德尔福（Delphi），将其动力总成业务部独立，成立单独公司并起名为「德尔福科技公司」，专注于内燃机、软件控制及电气化；母公司则正式更名为「安波福（Aptiv）」，聚焦于智能网联和自动驾驶业务。

2、这次拆分将德尔福分为了安波福与德尔福科技两家公司，前者将主要聚焦自动驾驶技术，后者专注动力总成业务。

3、德尔福改名为安波福是因为德尔福汽车公司完成了分拆。以下是具体原因：公司分拆：德尔福汽车公司进行了分拆，为了区分新的业务方向和战略定位，将母体公司改名为“Aptiv”。业务方向：改名后的安波福主攻自动驾驶等高科技领域，而拆分出来的公司德尔福科技则主攻发动机和新能源技术。

4、除了***埃孚，博世、德尔福（安波福）在内的多数传统供应商也都开始了转型之路，它们一方面积极布局电动化、自动化等新业务领域，一方面大规模调整组织架构，将传统业务和新兴业务分开运营。世界第二大汽车零部件制造商大陆集团也在去年七月表示，将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。

5、据全球市场调研机构IHS Markit预测，伴随5G推动L4/5自动驾驶逐步落地，2030年国内自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿。除了精简现有主营业务，当前各大零部件企业也在积极朝着智能化和电气化发展方向阔步向前。？博世对新兴领域的布局却仍在继续加大。

德尔福为什么改叫安波福

德尔福为什么改叫安波福德尔福改名为安波福的原因：德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为Aptiv（安波福），主攻自动驾驶等高科技，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术。

德尔福改名为安波福是因为德尔福汽车公司完成了分拆。以下是具体原因：公司分拆：德尔福汽车公司进行了分拆，为了区分新的业务方向和战略定位，将母体公司改名为“Aptiv”。业务方向：改名后的安波福主攻自动驾驶等高科技领域，而拆分出来的公司德尔福科技则主攻发动机和新能源技术。

德尔福之所以改名为安波福，是因为德尔福汽车公司完成了分拆，所以将母体公司改名为“Aptiv（安波福）”，主攻自动驾驶等高科技，而拆分出来的公司叫德尔福科技，主攻发动机和新能源技术。在德尔福公司的内部对于一些老员工来说，叫了十几年的“德尔福”，想要改过来非常的不容易。

德尔福改名为安波福是因为德尔福汽车公司完成了分拆。具体来说：分拆后的母体公司更名：德尔福在完成分拆后，将主攻自动驾驶等高科技领域的母体公司改名为“Aptiv”。拆分出来的公司：同时，拆分出来的公司被命名为德尔福科技，这家公司主攻发动机和新能源技术。

德尔福（Delphi）在2017年底拆分为安波福（Aptiv）和德尔福科技（Delphi Technologies），两家公司均独立上市。Aptiv寓意适应性，而Delphi Technologies专注于传统技术业务。 江森自控（Johnson Controls）将其汽车座椅和内饰业务拆分并独立上市，命名为安道拓（Adient）。

准确地说应该是德尔福把传统技术的业务拆分出去成立德尔福 科技 ，母公司改名为「安波福」，专注 汽车 电子，因为安波福才是德尔福的主营业务。德尔福曾经有五大事业部：2015年把热交换系统事业部卖给了德国***。

安波福是哪国的企业

1、安波福是美国的企业。安波福公司是一家致力于为未来移动出行方式开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环保、互联的全球性科技公司。

2、安波福公司，全球科技巨头，总部设在英国都柏林，致力于研发和提供解决方案，以提升移动出行的安全性、环保性和互联性。公司成立于2017年12月5日，通过分拆原德尔福汽车公司（Delphi Automotive）的动力总成业务部而诞生。

3、安波福汽车线束厂隶属于安波福电气系统有限公司，2005年成立于中国苏州，是一家中外合资企业。拥有先进的生产设备和技术实力，专业生产各种汽车线束，主要供应给国内外的汽车制造商。该汽车线束厂的优势在于其高质量、性能可靠和安全性高的产品，能够满足客户的各种需求。

4、该公司不是国企，而是中国香港上市公司。该公司成立于1993年，总部位于中国广东省深圳市，旗下拥有安波福品牌。安波福中央电气在全球拥有多家生产和销售子公司，并在中国香港、上海、深圳、美国、欧洲等地设有研发机构、销售和技术支持中心，产品广泛应用于通讯、计算机、工控、医疗、军工、航空航天等领域。

5、安波福：作为欧洲的代表，安波福在汽车线束制造上有着卓越的技术实力。莱尼：这是一家服务范围广泛的汽车线束制造商，以其发动机线束的制造技术而著称。李尔：作为全球500强企业，李尔在汽车线束领域也是领导者之一。古河电工：这是另一家日本的大型汽车线束制造商，以其精细的工艺和高质量产品而受到认可。

合纵连横,安波福的自动驾驶之道

自动驾驶技术发展到今天，这种「主机厂+零部件」的合作模式并不新鲜，毕竟要想撬动「自动驾驶落地」这座大山，需要的是合作的力量，主机厂/零部件/初创企业，合纵连横的新闻从来就没有断过。 而作为自动驾驶领域活跃玩家之一的安波福，其实一直深谙此道。

汽车制造迎来颠覆式创新?安波福正式推出智能汽车架构

“汽车制造商需要一种全新的车辆架构，才能解锁软件创新，并真正实现在CES上展示的各种创新概念。”安波福总裁兼首席执行官凯文？克拉克（Kevin Clark）表示。“作为一家在汽车大脑和神经系统领域拥有独特地位的完整系统解决方案提供商，我们知道智能汽车架构是实现未来移动出行的正确途径。

东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林认为，当前整车新“五化”发展趋势已经成为共识，零部件发展就要按照“趋势性、领先性、系统化”进行布局。

年7月10日，华为与德国 汽车 制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，将聚焦智能车联网，双方将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展；还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。

关于安波福自动驾驶领域，以及安波福智能座舱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。