物流公司自动驾驶需求调研

简述信息一览：

• 1、...日产/中汽中心发布智能网联汽车自动驾驶报告
• 2、疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
• 3、华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?
• 4、中城协专家学术委调研富欣智控自主化信号系统
• 5、2025年投资哪个板块的股票能赚钱?
• 6、激光雷达对自动驾驶有多重要?是时候了解下了

...日产/中汽中心发布智能网联汽车自动驾驶报告

1、易车讯 3月9日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称：CATARC）联合发布了《智能网联汽车自动驾驶系统测评及管理方法研究报告》。

2、前不久，中国 汽车 技术研究中心有限公司（CATARC，以下简称中汽中心）与国际自动机工程师学会联合发布了CL2级中国首个智能驾驶等级认证规则，并向中国一汽、广汽新能源、一汽奔腾三家企业的三个车型分布颁发了SAE与CATARC双冠标认证的CL2级智能行车、CL2级智能泊车认证证书。

3、月中旬，中汽中心在上海智能网联汽车试点示范区首次进行的全天候、多场景、多环境APA测试中，思皓QX轻松完成精准自动泊车，凸显出思皓QX在APA上的绝对实力，在同级车型中处于领跑地位。 8月19日，在2021 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中，思皓QX夺得APS自动泊车挑战赛一等奖。

4、月28日，由长安汽车、中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，通过了全国汽车标准化技术委员会评审，将于2020年正式发布。此前中国并未建立自动驾驶分级标准，国家政策、行业发展亟需形成统一的规范性分级，以助推汽车产业智能化的良性发展。

疫情之下丨零部件企业的“转型之路”

1、年，受***肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。

2、在海外疫情冲击下，外贸企业纷纷转战国内市场。如何将出口转内销，成为众多企业的关注点。广东万事泰集团有限公司的欧淑慧表示，公司已将开拓国内市场作为重点，并取得了较好的成绩。虽然目前内销份额占比不高，但销售额增长迅速，2020年出口转内销产品和品牌产品销售同比增长一倍。

3、疫情之下，外贸企业转型口罩生产成为“续命”之举。杨硕的工厂转型后，仅用半个月就成功生产出第一批口罩，但未来市场恢复后，他***重新启动原有生产线。然而，转型并非易事。出口转内销面临销售渠道、生产线转向及品牌建设三大难题。商务部数据显示，今年1至5月，防疫物资成为出口亮点，但这也难以为继。

华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?

1、激光雷达的春天似乎即将到来，但自动驾驶的春天仍需时日。我们应该理性看待激光雷达的作用，而不是过分期待。对于车企来说，应该将激光雷达作为提升自动驾驶安全性和用户体验的一种手段，而不是唯一的依靠。

2、华为激光雷达项目起步于2016年，历经4年多的调研、场景分析、明确需求、设计开发、车规级验证，一款尚未命名的96线激光雷达被推到了生产线上，现已按照年产10万套/线推进中。

3、月 21 日，华为首次发布旗下车规级高性能激光雷达产品和解决方案，包括由华为设计、开发了 96 线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。据悉华为已快速建立了第一条车规级激光雷达的第一条 Pilot 产线。

4、据消息人士透露，华为此次官宣的激光雷达正是同一天曝光的ARCFOX极狐HBT所量产搭载的96线中长距激光雷达产品。伴随华为车规级激光雷达的亮相，搭载华为3颗激光雷达的极狐HBT也成为了智能电动量产第一车，该车型将于明年发布。

中城协专家学术委调研富欣智控自主化信号系统

1、月17日，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会组织委员活动，调研“上海富欣智能交通控制有限公司自主化信号系统”。协会副会长宋敏华委员，专家学术委执行副主任仲建华，副主任李鸿春、于波，武汉地铁信号首席专家朱东飞委员、刘培栋委员，陈舸副秘书长，中铁设计信号总工王力等专家委员参加调研。

2、白晓平表示创新驱动适合太原市轨道交通发展，期间得到了城轨协专家学术委的鼎力支持与帮助。在中铁电气化局及上海富欣等合作伙伴的共同努力下，克服疫情的影响，确保项目的高质量、高水平开通。

3、富欣智控主要提供：地铁、胶轮系统（跨座式单轨、悬挂式单轨、APM）、有轨电车、市域快线等城市轨道交通信号及通信系统解决方案。富欣智控CBTC信号全系统已经于2014年9月获得由权威第三方认证机构颁发的最高等级安全认证证书，并于2014年11月获得国家发改委城市轨道交通信号系统投标资质。

2025年投资哪个板块的股票能赚钱?

年投资股票，以下几个板块的股票可能具有较高的盈利潜力：AI（人工智能）板块：理由：随着技术的不断进步和应用场景的日益丰富，AI行业正处于高速增长期。从自动驾驶、智能家居到智能制造，AI正逐步渗透到各行各业，带来巨大的市场机遇。

年选择股票投资方向时，可以考虑以下几个板块：科技成长板块：理由：随着人工智能（AI）技术的加速落地，科技成长板块的价值日益凸显。AI技术在各行各业的应用不断深化，推动了相关企业的快速成长和创新。因此，投资于科技成长板块，有望获得较高的增长潜力和回报。

Joby Aviation （NYSE： JOBY）：这家公司是美国飞行汽车领域的龙头，目前已完成第三阶段的型号认证流程，预计2026年启动商业化运营。公司目标是通过纯电驱动，提供安全、低噪音、适合城市间短距离通勤的载人飞行服务。截至2024年底，Joby持有大约10亿美元的现金，但不包括丰田汽车预计5亿美元的投资。

年最可能暴涨的板块包括科技、金融、工业和公用事业类股票。科技类股票仍被视为首选，预计在2025年的涨幅有望超过大盘。特别是伴随着人工智能热潮，科技股有可能继续推动市场反弹，创造新的高点。此外，像人工智能、半导体等子板块，由于技术的持续突破和应用场景的拓展，也具有相当大的潜力。

年股市主线可能集中在科技创新、绿色能源和医疗健康板块。科技创新板块有望继续引领股市。随着全球科技竞争的不断升级，人工智能、大数据、云计算等尖端技术将成为企业竞相投资的重点。这些技术不仅能提升传统产业的效率，还能孕育出全新的商业模式和增长点，因此相关股票可能受到市场的热烈追捧。

有望迎来转机。除了传统的消费领域，新兴消费如电子商务、物流等也展现出强大的竞争力。总的来说，2025年股市主线主要集中在科技和消费两大板块，其中科技板块尤其是人工智能领域被普遍看好。但投资者在投资时应根据自身风险承受能力和投资目标进行合理配置，以把握市场结构性机会。

激光雷达对自动驾驶有多重要?是时候了解下了

具体到感知层面来看，激光雷达是自动驾驶 汽车 最重要的增量配件之一。谷歌、奥迪、福特和百度等公司研发的无人驾驶 汽车 基本都***用了激光雷达。目前，自动驾驶逐渐向产品化、商业化过渡，而且很多车企已经意识到，将完全自动驾驶 汽车 的部署瞄准自动驾驶出租车这一领域，有可能为最终自动驾驶乘用车的量产铺平道路。

环境感知：激光雷达能够创建周围环境的详细三维地图，通过连续扫描，它可以实时更新这些地图，并识别出道路、行人、其他车辆和潜在的障碍物。这种能力对于自动驾驶汽车来说是至关重要的，因为它可以帮助车辆理解其周围的世界，并在复杂环境中做出决策。

在我看来，自动驾驶雷达感应最重要的两点：1避免盲区2避免误报，最终目的是为了驾驶安全，一切都是为了安全。所以激光雷达和超声波雷达是有互补优势的，单纯强调激光雷达智商税和超声波雷达档次低都是不恰当的。

【太平洋汽车网】激光雷达在自动驾驶中的作用，主要是3D/4D环境感知，探测车辆行驶过程中的路况和障碍物，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作。激光雷达可以说是自动驾驶中无形的眼睛，一辆车上大大小小的激光雷达可能数个或者数十个。

激光雷达的关键参数包括测量距离、角视场、测量精度与测量速率。测量距离决定了雷达的探测范围，对自动驾驶至关重要。角视场则决定了雷达的视野范围。测量精度则是雷达分辨细节的能力，对于精准感知周围环境至关重要。测量速率则是雷达数据更新的速度，影响决策过程的时效性。

关于物流公司自动驾驶需求调研，以及物流无人驾驶技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。