美国自动驾驶汽车安全联盟

文章阐述了关于美国自动驾驶汽车安全联盟，以及美国自动驾驶汽车公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、盘点全球各国关于自动驾驶的政策法规
• 2、无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了
• 3、无人驾驶汽车的汽车测试
• 4、眼看美国汽车行业领先地位不保,他们着急了

盘点全球各国关于自动驾驶的政策法规

1、全球各国关于自动驾驶的政策法规盘点如下：中国： 2016年：发布智能网联汽车发展技术路线图，并与公安部、交通部联合制定了公共道路测试管理规范；启动首个国家级智能网联汽车试点示范区。 2017年：北京市正式印发指导意见和管理实施细则，规范自动驾驶研发和测试。

2、联合国《维也纳公约（道路交通）》与《ALKS车道自动保持系统条例》共同指导自动驾驶领域。2016年，联合国对《维也纳公约》进行修正，承认自动驾驶合法身份，为先进驾驶辅助系统及自动驾驶技术应用消除了法规障碍。公约适用于欧洲及部分美洲国家，但不包括中国和美国。

3、不过，此前的规定几乎都要求自动驾驶汽车上道路行驶时必须有相应驾驶人监管，离真正的“无人驾驶”还有距离。加利福尼亚州的新规意味着向自动驾驶技术的正式商用又近了一步。

4、《联邦自动驾驶汽车政策》出台是美国***在推动HAV发展和进行监管上迈出具有关键意义的第一步，会在世界范围内产生示范作用，***世界各国竞相研究制定发展无人驾驶汽车政策，并推动技术研发。

5、在全球范围内，正在不断促进网联的实现，希望能够建立起网联的生态系统。自动紧急呼叫系统、RCP正在欧洲各国进行互动协作。在日内瓦也在进行相关工作，希望能够使AECS更好地发挥作用。

6、无人驾驶汽车与驾照的关系 目前，无人驾驶汽车的法规和政策仍在不断发展中，各国和地区对无人驾驶汽车的管理方式存在差异。然而，大多数地区要求驾驶员在驾驶无人驾驶汽车时仍需持有有效的驾照。这是因为无人驾驶汽车虽然能够自动驾驶，但在某些情况下仍需要人类驾驶员的干预。

无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员…… 自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。

针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。 要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。

经过多年的研发和测试，百度自动驾驶出租车终于正式在北京登陆，针对此次无人车的投放站点，主要是集中在海淀和亦庄这两处区域，这也是支持百度Apollo Go服务的第三座城市了。继长沙、沧州支持百度Apollo Go服务后，百度可没有停滞不前，而是加紧无人驾驶的研究与部署。

无人驾驶汽车的汽车测试

美国加州从今年4月起将允许远程监控的无人驾驶汽车在道路上进行测试，测试车内不必配司机。以下是相关内容的详细解释：新规定内容：加州车辆管理局宣布，从今年4月起，无人驾驶汽车在加州的道路上进行测试时，不再需要配置安全员坐镇驾驶座旁。

无人驾驶的汽车至少要通过六种以上的环境考验，比如阴天、晴天、雨天、大雾、冰雹、暴雪等等天气。汽车已经成为人们无形的翅膀，如果没有限行的政策，大部分人愿意天天出门开车，因为开车出行，会缩短通勤时间。对于工作性质对汽车以来比较高的工作，开车上班会提高工作效率。

已有多个国家研发并测试了无人驾驶汽车。美国搜索巨头谷歌研发的无人驾驶汽车已经行驶超过30万公里，中国的无人驾驶智能汽车于2012年完成了在京津高速公路上的测试，日本、德国、新加坡、瑞典等国也都对无人驾驶汽车进行了测试。

奔驰在美国加州启动了Robotaxi测试，测试车型为经过改装的奔驰S级轿车。大约30辆S级汽车组成自动驾驶车队，大部分配备了远程激光扫描雷达，尽管自驾能力强大，但安全员仍会在座。奔驰在德国斯图加特进行L4无人驾驶技术测试，但未公开邀请公众体验，显示出商业化进程仍有很长路要走。

通用汽车的Cruise在旧金山开启自动驾驶汽车的实地测试。Cruise首席执行官丹阿曼强调，实现旧金山的无人驾驶需经过超过5年的严格考验，要在最具挑战性的驾驶环境下行驶超过200万英里。这背后是庞大团队，包括敬业的工程师和Cruise以及通用汽车其他部门的同事们辛勤付出的努力。

加州监管机构表示：Waymo被允许拥有30辆无人驾驶汽车，可以在没有安全人员的情况下进行自动驾驶测试。■测试要求为了完成这样的测试，对企业的要求更加严格。

眼看美国汽车行业领先地位不保,他们着急了

1、美国汽车行业有这样一个组织，他们直接与政策制定者、立法者和监管者对话，以确保在政策讨论过程中企业的声音能够被听到。根据12月15日周二下午发布的一份议程，汽车创新联盟呼吁制定一项国家战略，以保持美国在最新汽车技术领域的全球领先地位。

2、美国的汽车制造业中，通用、福特和克莱斯勒占据主导地位。通用汽车拥有众多知名品牌，包括卡迪拉克、雪佛兰、庞迪克、奥兹莫比尔、别克、土星、GMC和悍马。其中，悍马这一品牌以其强大的越野性能闻名，而庞迪克和土星则因价格亲民而受到欢迎。值得一提的是，通用汽车还拥有位于德国的欧宝作为其子公司。

3、美国 美国是老牌工业国家了。目前，美国的汽车行业是领先全国的。虽然在产量上看，已经低于中国，但在一些先进技术领域，美国仍然是十分超前的。其堪称世界十大汽车国家之一。日本 日本虽然国土面积不是很大，但其工业确实相当发达的。从汽车产量上看，日本遗址保持着重要地位。

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