混动版汽车自燃

今天给大家分享混动版汽车自燃，其中也会对混动版汽车自燃原因的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、理想汽车也自燃,新能源车都要过这关?
• 2、比亚迪唐混动为什么自燃的多
• 3、比亚迪又自燃了!这次是唐DM,预计年内推大改款
• 4、又又又又烧了!纯电车比插混车更容易自燃?
• 5、混合动力汽车会跟电动汽车一样,有高温自燃风险吗

理想汽车也自燃,新能源车都要过这关?

就在几天之前的五一节假日期间，理想汽车有4家新的汽车零售中心开业，位置分别位于石家庄、长沙、宁波、济南。日前理想汽车刚对外公布了销量数据，自2019年12月理想ONE开启交付以来，共计交付新车6500辆，四月累计交付新车超过2600辆，相比于3月1447辆的销量成绩有了大幅增长。

月8日午间，微博上有网友***曝出，湖南长沙一台理想ONE发生自燃，***中可清晰看到车辆冒浓烟起火的情景，随后消防人员及时赶到，对车辆进行了灭火处理，所幸没有造成人员伤亡。在这场事故里，有两个值得我们关注的点。首先是理想智造官方的态度。

自燃，这是每一个新能源车企都需要的面对的问题，火遍全球的特斯拉曾经发生多起自燃问题，国内首屈一指的蔚来汽车，因为几起自燃至今都没有缓过来，最近理想汽车也因为自燃被推上舆论的尖口，似乎每一个新能源汽车品牌都应该经历一下自燃。

理想ONE的这套増程混动系统除了相对比较省油之外，依然继承了电动汽车的驾驶优势。毕竟它虽然有发动机，但是并不参与驱动，自始至终都是用电机驱动汽车。所以它的整个加速过程还是非常顺滑的，油门设计也是非常线性的，不需要黄金右脚，也能比较精确地控制速度变化。 一些新能源车电量不足时，开起来就会有各种限制。

官方表示起火原因与核心部件无关，但这不代表理想ONE的制造工艺就过关。通常来说，自燃无非是因为短路、接触不良或油液渗漏所致，还有可能有因为设计上的缺陷，实话说，这些可能性都与力帆制造厂脱不了干系。之后，执事者李想发言称，未来三年不会推出新产品，品牌将着力于理想ONE的全方位升级。

比亚迪唐混动为什么自燃的多

1、比亚迪唐混动车型自燃事件频发，其背后的原因复杂多样。混合动力汽车的电池系统远比传统燃油汽车复杂，这要求电池管理系统在设计、生产和使用环节中必须严格把控。若管理不当，极易引发安全隐患。这不仅考验制造商的技术水平，也对其质量把控能力提出了极高的要求。

2、而混动车型产生自燃的原因主要就是油路或者是电路出现了问题。首先，如果混动车型的油路出现了损坏，那么就有可能导致燃油泄露，而如果燃油泄露在发动机或者是排气管等高温区域，那么就很容易产生燃烧，从而引起车辆自燃。

3、月23日上午，一辆比亚迪唐DM（插电混动版）在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃，现场冒起浓烟，所幸巧遇一辆洒水车经过，在洒水车工作人员帮助下，自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。

4、车辆问题。若用户所驾驶的比亚迪唐dmi车辆，在冬天驾驶时开启了混动模式打火冒烟，则是车辆问题导致，是因内部温度过低而启动产生的水雾。

5、从而提高燃油效率，降低油耗。车辆重量：汽车的自重对油耗有显著影响。合理装载，减轻车辆负担，有助于降低油耗。综上所述，比亚迪唐DM混动的实际油耗会根据上述因素的变化而有所波动。驾驶者可以通过注意这些方面，优化驾驶习惯和维护方式，以实现更经济的油耗表现。

比亚迪又自燃了!这次是唐DM,预计年内推大改款

1、月23日上午，一辆比亚迪唐DM（插电混动版）在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃，现场冒起浓烟，所幸巧遇一辆洒水车经过，在洒水车工作人员帮助下，自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。

又又又又烧了!纯电车比插混车更容易自燃?

关于纯电车比插电混动车更容易自燃的说法，并非全面正确。尽管纯电车自燃事件较多，但这并不意味着其安全性低。纯电车的自燃往往源于充电过程中的问题，如过充、过放、过流或过温等。而插电混动车的电池组由于动力结构和充电方式的差异，通常具有更高的安全性。

汽车自燃事件频发，电车更安全还是传统油车更安全，经常说的新能源汽车有很多种，涵盖了CNG汽车、油电混动汽车、新能源汽车、氢动力汽车这种，但现在绝大多数应以纯电动车为主体，所以拿新能源汽车跟汽油车比一比吧。众所周知，可充电电池是新能源汽车的核心部件，等同于燃油车的发动机。

也就是说从数据上来看，电动车不仅不比燃油车易起火，从统计数据来看，电动车反而更安全。

文/张钰翊）夏季高温，新能源汽车起火事故愈加频繁。作为汽车媒体，车友头条做好了见证“频繁”起火的心理准备，但没想到，竟然能这样频繁？就在三天前，车友头条刚刚报道一辆北汽新能源EX360和一辆领克01 PHEV起火事件后，8月23日，一辆广汽Aion S电动车起火并烧毁了。

其实以上描述的都是极端情况，对于电池安全各家的保护措施还是相当全面的，在安全性上不比普通燃油车差。其实从整体概率上来讲，汽油车比电动汽车更容易自燃。

油车自燃的事故率明显高于电车。这进一步证明了油车在自燃风险方面相对更高。综上所述，油车相比电车更容易自燃。这主要是由于油车内部复杂的燃油系统存在较高的火灾风险，而电车则通过严格的安全设计和保护机制降低了自燃的可能性。因此，车主在使用油车时应更加注意定期维护和检查，以降低自燃的风险。

混合动力汽车会跟电动汽车一样,有高温自燃风险吗

1、答案是肯定的。而且混动车的高温自燃概率，从理论上来说，要比纯电动汽车还更高。混动车存在两套动力系统，一套是由发动机和变速箱组成的动力总成系统，另一套则是由电动机和电池组组成的动力总成系统。

2、这段时间，纯电动汽车的自燃问题引起了很多人的关注。因此也有人问了，混动车也会有高温自燃的风险吗？混动车辆，的确会有高温自燃的风险。

3、混动车是指***用混合动力技术的汽车，它结合了传统燃油动力和电动动力两种动力系统。混动车利用这两种动力系统的优势，实现了更高的燃油经济性和更低的尾气排放。然而，混动车的成本较高，维修和维护需求也相对较多，充电设施和空间限制等问题也需要考虑。

4、作为一台插电式混合动力的车型，理想ONE的风险系数理论上确实高于纯电或者燃油车型，但这两次自燃的起因如果放在燃油车上，也极有可能发生自燃，所以这种偶发性的事件，与车辆是什么驱动方式，其实并没有直接联系。

5、第插电式混合动力汽车更易自燃 第动力电池滥用工况不常用仍需车企研究对策 这份研究报告是南德意志总工程师发布，这份报告的结论是针对北美2013年至2014年六款电动车型进行的相关试验，结论并没有给出具体的原因，仅仅针对结果谈论结果，相对应来讲，没有合理不合理之说，仅仅就相关事实的评论。

6、只是说磷酸铁锂电池自燃概率低，并不是因为它不自燃，所以最好不要将比亚迪的叶片电池吹上天。除了高温，夏季也是台风和暴雨频发的季节，许多地区的道路容易积水，为避免自燃隐患，混合动力和纯电动汽车不应通过这些涉水路段。

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