自动驾驶成绩单北京

简述信息一览：

• 1、毫末智行和长城汽车关系
• 2、年轻人撑不起中国车市,都怪特斯拉搞不定自动驾驶
• 3、首次亮相国际车展,岚图交出了怎样的成绩单?
• 4、全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜
• 5、跨国车企“杀到”家门口,国内自动驾驶发展到了什么阶段

毫末智行和长城汽车关系

长城汽车是毫末智行的首要大客户和第一大股东。毫末智行成立于2019年，前身是长城汽车智能驾驶前瞻部，从长城汽车中独立出来，现已成为一家专门从事自动驾驶人工智能技术的公司。

毫末智行和长城汽车关系 毫末智行是一家自动驾驶解决方案提供商，成立于2019年11月，前身是长城汽车的智能驾驶前瞻部。在成立不到一年的时间里，毫末智行已经成长为营收过亿、营收增速最快的自动驾驶公司。在自动驾驶领域，毫末智行是一个独特的存在。

毫末智行，自动驾驶领域的后起之秀，与长城汽车的紧密关系使其在行业内外备受关注。然而，关于其上市融资的传闻虽已澄清，但毫末智行在商业化道路上的挑战依然存在，尤其是在面向B端和C端的变现能力上。本文旨在深入探讨毫末智行的现状、挑战及其如何实现盈利的关键所在。

年轻人撑不起中国车市,都怪特斯拉搞不定自动驾驶

将上述2点进行整合，年轻人有买车欲望，年轻人也有消费欲望，不少年轻人的消费能力也很强（宝马2022年中国销量超79万、奔驰超75万、奥迪超过64万）。用一句“撑起中国车市（如今）不能靠年轻人”，这种说法从宏观上看，显然是和全球规律相违逆的。

特斯拉的自动驾驶辅助功能可以通过向下移动变速杆两次来开启，但特斯拉在中国市场尚未正式推出完全自动驾驶功能。以下是关于特斯拉自动驾驶功能的相关说明：开启方式：向下移动变速杆两次，即可启动Autopilot自适应巡航控制。

特斯拉在中国可以自动驾驶，但只适合在路况好的高速公路上使用，不能完全依赖自动驾驶。要时刻注意路上的静止物体，比如冰淇淋甜筒。目前国内复杂的路况无疑增加了自动驾驶的难度。这时候用户更应该注意使用特斯拉自动驾驶，避免发生交通事故。

特斯拉在中国确实提供了自动驾驶功能，但值得注意的是，这项功能实质上更接近于驾驶辅助系统，而非完全意义上的全自动驾驶。特斯拉的自动驾驶技术在行业内处于先进地位，但仍有待完善的方面。它主要依赖于视觉加算法的处理模式，即通过摄像头捕捉画面，再结合后台算法进行定位和操作。

尽管特斯拉的自动驾驶技术在中国是可行的，但安全始终是首要考虑。用户应充分理解自动驾驶技术的局限性，并在使用时谨慎配合，以确保行车安全。使用条件：特斯拉的自动驾驶功能（包括Autopilot和FSD）仅在适当的条件下（如高速公路且保持监控）才能充分利用。

首次亮相国际车展,岚图交出了怎样的成绩单?

第一次登上国际车展的舞台，岚图汽车的亮相可谓惊艳，作为中国汽车市场的新选手，岚图确实交出了一份令人满意的答卷，它的表现让我们相信，“致力于成为中国高端新能源乘用车的领先者”对于岚图来说不再只是一个梦想，而是触手可及的目标。

年，岚图交出了令人满意的销量成绩。尽管整体市场低迷，但岚图凭借其高端市场定位，仍然获得了显著的增幅。

但结果是，岚图依然拿出了逆势大盘、超越新能源总体的 116% 同比+173% 环比增幅——在竞争中保持高速增长，在弱大盘中拿到强增幅，这就是岚图汽车 3 月交付成绩单给我们的重要印象。产品回答销量 永远不能脱离产品聊销量。

全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜

1、九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。

2、根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了66万辆的销量成绩，可以说特斯拉能在疫情冲击之下得到如此成绩，不单纯是领跑新能源领域，即便在燃油车领域，特斯拉Model 3的成绩也不容小觑。

跨国车企“杀到”家门口,国内自动驾驶发展到了什么阶段

L3级量产车逐渐落地、自动驾驶载人测试，无疑不证明了我国自动驾驶技术已取得阶段性的成果。虽然离真正的自动驾驶还有很长的一段路需要走，不过从我国优势来看，追上甚至赶超美国或许只是时间的问题，再从跨国车企纷纷进入国内来测试就能看出，这个优势正在逐渐显现。

事实上，作为一家成立不到5年的科创公司，元戎启行已经成为中国自动驾驶领域的现象级企业——在内卷的“生态环境”下，元戎启行率先拿下车企合作订单，冲入了拥有百年历史的汽车产业链。 元戎启行CEO周光 在2023未来汽车先行者大会上，周光受邀发表主旨演讲，并在现场展示了元戎启行DeepRoute-Driver 0方案。

今年1月，国内突然爆发大规模的***肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。

***国内在新能源汽车产业链上构建出极大竞争力优势的经验，推动中国智能驾驶领域上一个新的阶段，已经成为未来政策的新导向。△国内车企L3上路测试的法规限制已经被解除 点评 当下，无论是为境外IPO上市开绿灯，还是给国内道路测试***照，国家从政策层面松绑自动驾驶的态势已经非常明确。

技术层面，国内车企也已经在寻求更经济的解决方案。2月份，比亚迪“天神之眼”智驾系统宣布全系搭载，开始推动高阶智能辅助驾驶向10万元级市场普及。在此之前，小鹏10万出头的MONA M03也已经搭载高阶辅助驾驶，长安、吉利等车企也在全力加速智驾技术迭代。

刘玉湛表示，哈曼汽车事业部已经开始布局未来3到5年内，如何让智能座舱产品能够结合AI与自动驾驶技术，为消费者提供更加智能化、个性化的体验。这不仅是对硬件算力的提升，更是对软件定义汽车的全新探索。 同时，哈曼汽车事业部的品牌生态系统亦是驱动增长的关键因素。在中国，目前已有三个哈曼旗下品牌成功落地。

关于自动驾驶成绩单北京，以及百度北京自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。