混动是不是容易坏

文章阐述了关于混动汽车爆发原因，以及混动是不是容易坏的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、为什么不建议买油电混合
• 2、混合动力汽车为什么突然火了?混动都经历了哪些阶段
• 3、混合动力的汽车为什么突然就火起来了?

为什么不建议买油电混合

1、不建议买混合动力汽车的主要原因： 省油不省钱：虽然混合动力车型油耗低，但车辆售价比燃油车更贵，一般高出35万元，难以通过省油挣回差价。 行驶平顺性不佳：混动车在发动机运作时可能会有顿挫感，伴随明显噪音，驾驶体验不如纯电车或纯燃油车。

2、不买油电混合动力车的原因可能包括以下几点：成本问题：初始购买价格虽低，但维护维修成本高：油电混合动力车由于系统复杂，技术要求高，其后续的维护和维修成本可能会相对较高。电池寿命及更换费用：混合动力车的电池需要定期更换，这也是一项不小的额外开支。

3、不建议买混合动力汽车的主要原因在于其虽然省油但并不一定省钱，同时后期保养维修费用可能更高。以下是混合动力汽车的优缺点分析：优点： 省油：混动车型在起步和行驶过程中，能够利用电机辅助驱动，从而减少燃油消耗。特别是在市区拥堵路况下，混动车的省油效果更加明显。

4、不建议买油电混合动力汽车的原因主要有以下几点：价格偏高：油电混合动力汽车相比传统燃油车，价格普遍要高出不少。虽然长期使用可能通过节省燃油费用来抵消部分差价，但短期内对购车者来说是一笔不小的负担。

混合动力汽车为什么突然火了?混动都经历了哪些阶段

1、混动汽车经历了早期的分动式到现在的插电式的变革，意味着电动汽车设计的理念发生了变化，技术也逐步走向了成熟。早期的混动汽车，电能驱动系统是独立于燃油动力系统之外的，设计理念是在没有燃油的情况下依然能够确保车辆能够正常行驶一定距离，提高车辆的可用性。

2、很大的一个原因是各厂家都看到了混动在节能方面的优势。对于传统的车辆，由于发动机的输出与车速及扭矩需求直接相关，因此，发动机的工况一直在变化当中，虽然可以通过变速器进行调节，但终究在大量的工况下发动机会运行在效率很低的区间内，同时发动机还会在怠速等工况时无效输出，损失大量的能量。

3、第一阶段是非插电式混合动力，又名为油电混动（HEV），它以燃油机为主要动力来源，电动作为辅助手段，不需要对车辆进行充电，操作模式与普通燃油车别无二致，车内的电池容量与电机功率都比较小，在汽车起步、低速、短距离等情况下发挥作用，通过刹车时的动能回收、适当减轻发动机负荷等方式来降低油耗。

4、从燃油车到全面电动化是阶段性的，一次不需要一个阶段，不仅需要一个过程，这个过程可能还需要很长时间。目前，在走向全面电动化的这一漫长过渡阶段，“机械结合”——，特别是混合动力3354是关键，无法绕过。 今年7月以后，国内新能源汽车销量连续4个月呈负增长趋势，10月减幅扩大到46%。

5、NOTE e-POWER ***用串联混动，2升的三缸汽油发动机只作为发电机，并不驱动轮胎，轮胎纯粹由电动机驱动。简而言之，这是一台不能充电，但自带发电机的纯电动汽车。目前在国内仅有一款在售的混动力车型——楼兰混合动力版。

混合动力的汽车为什么突然就火起来了?

混动汽车经历了早期的分动式到现在的插电式的变革，意味着电动汽车设计的理念发生了变化，技术也逐步走向了成熟。早期的混动汽车，电能驱动系统是独立于燃油动力系统之外的，设计理念是在没有燃油的情况下依然能够确保车辆能够正常行驶一定距离，提高车辆的可用性。

很大的一个原因是各厂家都看到了混动在节能方面的优势。对于传统的车辆，由于发动机的输出与车速及扭矩需求直接相关，因此，发动机的工况一直在变化当中，虽然可以通过变速器进行调节，但终究在大量的工况下发动机会运行在效率很低的区间内，同时发动机还会在怠速等工况时无效输出，损失大量的能量。

当下什么车最火？面对这个答案有人会说是纯电，也有人会提到大热的混动市场，事实同样如此，据乘联会统计数据显示，今年以来我国汽车累计零售2，027万辆，同比增长7%。其中常规燃油车零售1，063万辆，同比下降15%，反观11月国内新能源车零售渗透率则持续突破五成大关，达到53%。

也就是说，市场对东风本田i-MMD混合动力技术的实际接受程度远远高于这三辆汽车的销售量。 市场总是给懂得真正尊重和顺应的人最丰厚的回报。东风本田不仅是国内最早引进混合模式的企业之一，而且在业界率先构建覆盖SUV、轿车和MPV市场的“混动家庭”。这种“混乱家庭”东风本田是第一次，所以在行业里会越来越多。

关于混动汽车爆发原因，以及混动是不是容易坏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。