混动汽车伪环保

简述信息一览：

• 1、混合动力汽车属于新能源汽车吗?
• 2、油电混动汽车的优缺点是什么?
• 3、增程式混动,究竟是不是落后技术呢?
• 4、油电混合和纯电动,谁更适合家用?
• 5、我们这个小城市首台微蓝6混动,感受它的魅力

混合动力汽车属于新能源汽车吗?

1、混合动力汽车大部分归属于新能源汽车的范畴，但油电混合动力（HEV）是个特例，不属于可以享受新能源汽车优惠政策的新能源汽车。混合动力是指结合了内燃机和电动机的力量的一种汽车动力形式：- 核心特性：混合动力的核心在于其灵活的能源管理。它并非单纯依赖电力，而是结合了内燃机和电动机的力量。

2、根据行业标准，大部分混合动力汽车并不属于新能源汽车的范畴。尽管混合动力汽车装备了电池和电机，但它们仍然依赖燃油驱动，因此无法获得新能源的绿色牌照。相反，电动混合动力车被归类为燃油车，应获得蓝色牌照。混合动力汽车的一大特色是无需充电，它们通过发动机和电池的结合提供动力。

3、混动动力汽车不一定属于新能源汽车，具体分为油电混合和插电式混合两种类型：油电混合动力汽车：虽然名字中含有“电”，但其主要动力仍来源于燃油。因此，它们并不符合新能源汽车的定义，无法享受绿色车牌的优惠政策，只能使用普通的蓝色车牌。

油电混动汽车的优缺点是什么?

1、油电混动汽车的优点主要包括低油耗、较强的续航能力以及相对较低的保养费用；缺点则体现在动力性能可能不足、车型选择有限以及售价相对较高。优点： 低油耗：油电混动汽车能在不追求高速时利用电力驱动，电力不足时再切换到燃油，这种驾驶模式大大降低了油耗。

2、油电混动汽车的优点有：省油、品质提升、空调给力等。缺点有售价高，保养贵、保值率低、空间小，电池很容易受温度影响等。优点 省油 混动的最大优点就是省油，拉罗拉的混动日常油耗在百公里5L左右，凯美瑞的混动日常油耗在百公里5L左右。

3、优点： 节能环保：油电混动汽车结合了传统燃油发动机和电动机，能智能切换驱动模式。在低速行驶时，车辆可仅依靠电力驱动，实现零排放，节能环保。 性能优越：电动机的瞬间扭矩特性使车辆起步迅速，燃油发动机则在高速行驶时提供更大动力。两者配合，使车辆在各种行驶状态下都能保持良好性能。

4、油电混动车型的优点主要包括燃油经济性好、可使用纯电模式行驶、动力性能优于同排量的纯内燃机车；缺点主要是价格高、长时间高功率行驶时节能效果降低且油耗增加。优点： 燃油经济性好：由于混动汽车拥有两套动力系统，可以在不同情况下灵活切换，因此日常使用中的燃油损耗相对较少。

5、油电混动汽车具有节能环保、延长电池寿命、节省燃油和良好驾驶体验等优点，但购车成本高、维修成本高、充电设施不足以及保值率问题等缺点也需要消费者在购买时进行权衡。节能环保：油电混动汽车结合了电动机和燃油发动机，能根据实际需求自动切换动力来源，有效降低能耗和减少尾气排放，更环保。

6、油电混合动力汽车的优缺点：优点：节能环保：油电混合动力汽车可以通过使用电动机和发动机同时驱动车辆，有效降低燃油消耗和减少尾气排放，从而实现对环境的保护。此外，混合动力汽车还可以通过回收制动能量等，进一步提高能源利用效率。

增程式混动,究竟是不是落后技术呢?

1、增程式电动车并非一种用绿牌体现先进性的落后方案，但其技术先进性并不明显。以下是具体分析：技术特点与工作模式：增程式电动车的工作模式相对单一，发动机始终处于发电状态，电能储存后供应给电动机。

2、于是更合理的并联串并联混动出现了。虽然更省油，更环保，但这是一项让造车新势力看到就直摇头的技术。因为太过于复杂，对于很多车企来说门槛过高，所以当余承东喊出那句增程车才是当下最佳的方案，才会在业内引起如此大的争议。

3、老牌汽车企业对此反应强烈，认为增程式混动技术落后于行业共识，如魏牌CEO李瑞峰直言，增程式混动技术落后，不应该大放厥词。增程式混动的工作模式相对单一，发动机始终处于发电状态，电能储存后供应给电动机。

4、喵哥认为，技术诞生的时间不重要，只要符合时代需求，能满足用户所需，可以解决痛点，就是好技术。虽然增程混合动力技术也曾被视为落后产物，但是在全电动时代到来之前，增程车型确实更加契合消费者的用车需求，未来的发展前景也比较可观，因此便不难理解越来越多车企布局增程车型的原因了。

5、增程式混动：结构相对简单，成本较低。插电式混动：技术更为复杂，可能导致成本较高，同时维护要求相对严格。优劣比较 增程式混动：优势：成本较低，结构简单，适合对续航里程有高要求的用户。劣势：能量转换效率相对较低，需要改进。

6、亏电状态下动力性能下降 当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量。技术相对落后 增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。

油电混合和纯电动,谁更适合家用?

长途行驶：油电混合车可能更合适，因为它们不受充电设施的限制，汽油发动机可以提供额外的续航里程。城市短途行驶：纯电车更合适，因为通常拥有足够的续航里程，且在城市交通中更为灵活，维护成本也相对较低。预算：购买价格：纯电动车通常高于同等级别的油电混合车和汽油车。

根据需求选择：如果日常出行距离较短，且充电设施完善，纯电动汽车可能是一个更好的选择。如果经常需要长途旅行或所在地区充电设施不完善，油电混合动力汽车可能更合适。考虑成本：虽然纯电动汽车的购车成本可能较高，但长期来看，由于能源成本低和可能的政策优惠，其总成本可能低于油电混合动力汽车。

因此，在上海，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都是很好的选择；在北京，选择纯电动汽车更好。 选择电动汽车时，除了考虑购车和用车成本，使用环境也是需要考虑的重要因素。如果所在城市配套设施良好，配备有大量的充电站，且在家里和工作单位也有配套的充电停车位，那么纯电动汽车是一个很好的选择。

纯电动汽车以电池作为核心动力来源，凭借电力驱动电机推动车辆行驶。其优点在于零排放，运行成本低，但对充电设施的依赖性强。续航里程相对较短，适合用于日常通勤和短途出行，对于那些日常行程较短的家庭来说，是理想的环保选择。插电混合动力汽车集成了电动汽车和燃油车的优点。

既能享受经济性和环保性，又能满足日常出行需求。 如果您对续航能力和加速性能有较高要求，或者所在城市的充电站数量较少，油电混合车可能更适合您，它能在保证一定经济性的同时，提供更强的续航能力和更好的驾驶体验。综上所述，选择纯电动车还是油电混合车，需要根据您的具体需求和预算进行权衡。

我们这个小城市首台微蓝6混动,感受它的魅力

车内空间宽敞舒适，适合家庭出行。微蓝6的加速性能强劲，驾驶感受流畅，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供愉悦的驾驶体验。总的来说，别克微蓝6插电混动版以其实用性、经济性和卓越性能，无疑是一个值得消费者认真考虑的购车选择。

细节则是特别考验设计水平的地方，我最喜欢的是微蓝6 PHEV的侧面和尾部，基本是没死角的美。 而对于外观最好的评价，应该就是我几位朋友都说，这台车完全看不出来只要十几万。原因是“毕竟是别克”，其次是长得比较高级，另外就是普通人的认知中，插电混动还是比较昂贵的一种新能源车。

外观方面，作为微蓝6的插电式混合动力车型，微蓝6插电式混合动力车仍然延续了纯电动版的设计风格。复杂的线条勾勒出了家族飞翼元素的正面，但由于添加了发动机，前进气口格栅的样式变得更加开放，这个设计有利于发动机散热。侧面呈现一种低矮纤细的视觉感受。

外观 我感觉微蓝6的设计是非常年轻化的，尤其是从侧面看，感觉这台车还充满了科技感，四个18寸铝合金大轮毂看起来也很是炫酷。这车在马路上回头率挺高的。内饰 内饰风格是我比较喜欢的科技感。两侧扶手都是皮质包裹，非常的柔软。

不过这毕竟是一台有着旅行属性的车，也许很多人开着它都会想来一场说走就走的旅行，这个时候纯电或许就不是那么的让人有安全感了。别克显然也是感受到了潜在用户的呼声，带来了插电混动版本的微蓝6，这样一台没有里程焦虑的旅行车，在笔者看来才是真正能够带你去远方的伙伴。

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