硅谷自动驾驶原理图

文章阐述了关于硅谷自动驾驶原理图，以及硅谷自动驾驶公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、英伟达“变软”,自动驾驶“破圈”
• 2、这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?
• 3、“电动滑板”平台新案例,Karma如何以硅谷思维创变汽车业?

英伟达“变软”,自动驾驶“破圈”

而就在车云菌险些被观众情绪带跑节奏时，我们在英伟达的官方公众号上发现了一系列由NVIDIA DRIVE Labs出品的***。***内容从工程技术的视角，直观展现出NVIDIA DRIVE AV软件团队如何完成一个个自动驾驶的日常任务，诸如从路径感知到交叉路口处理等一系列挑战。

而Grok一个很重要的价值，就是与特斯拉汽车的深度整合，以促进座舱交互、自动驾驶FSD能力的提升。

为此，小鹏G6搭载了2颗综合算力达到508TOPS的英伟达Orin芯片，并且包括2颗激光雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达等在内的31颗传感器，借此将硬件装备武装到牙齿的程度。

这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?

「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。

美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

亏损原因：高度依赖大客户：地平线虽然处理了大量订单，但高度依赖大客户使得盈利之路尚显坎坷。研发投入高昂：地平线的强劲研发投入推动了专利数量的增长，但这也增加了公司的运营成本，导致亏损。

Hydron曾有个中文名图灵智卡，是为了配合图森自动驾驶业务而生的卡车新势力。 曾在创办第一年以10亿美金（70亿RMB）估值一鸣惊人，但现在也随着图森自动驾驶业务的谢幕，走向结局。70亿造车独角兽，要卖了 图森未来的北京总部办公室现在已经挂上了“CreateAI”的牌子。

在解决资金问题后，作为智能化标签核心的自动驾驶，蔚来必须要把这块补上。在8月13日，自动驾驶首个独角兽Momenta研发总监，任少卿正式入职蔚来，出任助理副总裁，直接向李斌汇报。而任少卿负责的，正是蔚来的自动驾驶相关业务。

中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行：这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作，提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求，小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车，每日预计可交付500至700个包裹。

“电动滑板”平台新案例,Karma如何以硅谷思维创变汽车业?

1、也就是说，“电动滑板”平台通常具有车辆的所有机械组件，包括电动机、电池组、转向器、悬架等，可容纳前后或双电机动力总成，因此“无需车身”即可行驶，只需要在“电动滑板”平台上放置新的车身，就可以推出不同的车型。这种全新的完全可扩展的电动车平台，可容纳一系列不同的车辆尺寸和车身样式。

关于硅谷自动驾驶原理图，以及硅谷自动驾驶公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。