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英伟达自动驾驶芯片出货

编辑小哥S
自动驾驶
2025-05-23 06:15:25
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文章阐述了关于英伟达自动驾驶芯片出货，以及对话英伟达自动驾驶专家的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、英伟达急需吴新宙
2、英伟达雷神难产,这事儿并不简单
3、英伟达a100在自动驾驶领域中有哪些应用?
4、特斯拉最强自动驾驶芯片曝光,5nm制程能力提升3倍,明年量产

英伟达急需吴新宙

1、离职前两天，吴新宙还在说“特斯拉FSD落地中国一定会被小鹏碾压”。业内对于吴新宙去英伟达是看好的，并认为随着他加入，从智硬件、软件，到模拟引擎，再到AI服务器、技术服务团队，英伟达在自动驾驶能力将完成闭环。智能芯片的角逐愈发激烈，随着吴新宙的加入，英伟达希望可以***过往的辉煌，在智能汽车市场一骑绝尘。

2、吴新宙清华是1998年毕业的，人物介绍如下：人物介绍：吴新宙是本科毕业于清华大学，后在美国伊利诺伊大学香槟分校获得硕士及博士学位。曾任小鹏汽车自动驾驶副总裁。

（图片来源网络，侵删）

3、吴新宙，一名清华校友，现任英伟达全球副总裁，负责自动驾驶业务。他曾在小鹏汽车担任自动驾驶副总裁，4年多的时间里，他领导下的自动驾驶业务成为了小鹏“技术派”的强标签，确立了高阶辅助驾驶的领先地位。

4、小鹏汽车的自动驾驶负责人，副总裁吴新宙，被爆料已离职，并传言接下来将加入英伟达，担任“全球副总裁”职务，直接向黄仁勋汇报。英伟达对此表示无法给予正面回复，小鹏汽车方面尚未有官方回应。吴新宙在小鹏任职四年多，负责的自动驾驶业务成为小鹏“技术派”的强标签，并确立了高阶辅助驾驶的领先地位。

英伟达雷神难产,这事儿并不简单

1、最近这段时间，英伟达雷神难产成了徘徊在头部智驾企业心头的一个梦魇。要我说，这事儿可不像大家想的那么简单。01 男人的嘴，骗人的鬼，谁相信谁后悔。2022年，英伟达掌门人黄仁勋推出性能拉爆的雷神芯片时，汽车界一片欢呼。

（图片来源网络，侵删）

2、英伟达在GTC秋季大会上宣布，将淘汰Atlan芯片，推出性能更强大的Thor雷神。Atlan在2021年发布，单颗算力达到1000TOPS，***于2023年向开发者提供样品，2025年大规模量产上车。然而，Thor的算力达到了2000 TOPS，是Atlan的两倍以上，交付性能也是Atlan的两倍以上，将取代Atlan，成为DRIVE Orin的后续产品。

3、这样的表现，能够应用轻松搞定日常应用、3A游戏，满载时相比上代处理器效率提升明显，内核温度也不高，但相应的，也就说不上太猛。

4、雷神911-T1c的A面***用复合材质，并且拥有独特的花纹，这也让亮橙色的A面看上去不至于太单调，实际上，这样细节在雷神911-T1c上随处可见，比如亮橙的配色，不仅仅是A面和D面，在机身侧面你同样也能看见橙色的包围，也正是这些机身细节让雷神911-T1c拥有了在同级别产品中更胜一筹的高颜值。

5、散热方面，由于雷神911 Targa整机厚度仅为25mm，为了保证用户在使用过程中，键盘温度不会太高，所以将CPU的降频点定义为93℃，在CPU温度达到这个温度时候，频率可能会降至6GHz左右，轻微的降频对游戏不会产生很大的影响，并且又能保证键盘面的温度合适。

英伟达a100在自动驾驶领域中有哪些应用?

英伟达A100作为一款高性能计算GPU，在自动驾驶领域中的主要应用之一就是提升数据处理和计算的能力。特别是在自动驾驶车辆的感知系统上，A100可以迅速处理大量的环境数据，如雷达、激光雷达和摄像头等传感器产生的数据，确保车辆能够实时、准确地感知周围环境。

总之，NVIDIA DGX A100在自动驾驶领域以其卓越的性能和技术创新，为汽车行业带来了新的可能性，是推动自动驾驶技术发展的重要力量。不妨去思腾合力家了解一下，开启你的自动驾驶技术探索之旅吧。

a100显卡基于Ampere架构，选用7nm制程工艺，芯片面积826平方毫米，晶体管542亿，功耗4000W。它是集成的NVIDIAA10080GBPCIeGPU各种专业软件和技术。a100是专为AI情景技术准备的服务器平台可以用于大数据.ai在自动驾驶等领域发挥作用。

英伟达H100与A100服务器均专为高性能计算与数据中心设计，助力企业构建大模型，提高竞争力。在算力基础决定企业大模型开发速度的当下，选择高性能、高性价比的服务器至关重要。性能与价格需兼顾，找到最佳平衡。

a100显卡基于Ampere架构，***用7nm制程工艺，芯片面积有826平方毫米，拥有542亿颗晶体管，功耗达到了400W。它在其中集成了NVIDIA A100 80GB PCIe GPU等各种专业的软件和技术。a100是专为AI场景技术准备的服务器平台，能够在大数据、ai自动驾驶等领域起到作用。