谷歌自动驾驶汽车融资情况
今天给大家分享谷歌自动驾驶汽车融资情况，其中也会对谷歌自动驾驶汽车融资情况如何的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、无人配送创企Nuro获5亿美元融资!累计融资超15亿美元
- 2、Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元
- 3、Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
- 4、滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
- 5、中断7个月Waymo重启并扩大完全无人驾驶项目
无人配送创企Nuro获5亿美元融资!累计融资超15亿美元
C轮融资完成之后，Nuro的累计融资金额已超过15亿美元（约合人民币99亿元），在国内外专注于无人配送的自动驾驶创企中都算得上是佼佼者。成立四年已拿下完全无人驾驶测试牌照 Nuro由原谷歌自动驾驶汽车项目的两位工程师Dave Ferguson和朱佳俊于2016年共同创立。
技术创新：Nuro在自动驾驶技术和安全方面进行了多项创新，如低速运行、轻量级设计、自我牺牲能力等，以确保无人配送车在城市环境中的安全运行。融资情况：Nuro获得了由软银愿景基金投资的4亿美元，刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。这笔资金将用于扩展到更多地区、增加合作伙伴并扩大团队规模。
软银愿景基金一期在去年年初向Nuro投资了4亿美元，消息人士透露，在软银那一次的投资中，他们对Nuro的估值为50亿美元。Nuro表示此轮融资获得的5亿美元资金，将确保他们长远的技术发展和商业化，外媒还提到融资所获得的资金，将用于扩充Nuro的团队和所需车辆的大规模制造。
京东、阿里巴巴、美团、长城 汽车 等纷纷加码无人配送赛道，美国无人配送创业公司Nuro获得新一轮5亿美金的融资，国内白犀牛、一清创新、驭势 科技 、行深智能、智行者、新石器等多家创业公司都取得新的融资或业务突破。
Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。
Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元
1、今年3月2日，Waymo宣布获得了25亿美元（约合160亿人民币）融资，加上本次的5亿美元（约合59亿人民币），Waymo的首轮外部融资已经达到30亿美元（约216亿人民币）。就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。
2、月 13 日，Waymo 在海外社交媒体上宣布，首次融资的延长期已结束，Waymo 获得了 5 亿美元（约合人民币53亿元）的追加投资，本轮累计融资金额为 30 亿美元（约合人民币 213 亿元）。
3、进入11月，自动驾驶公司迎来新一轮融资信息频出。昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。
4、车东西11月10日消息，就在昨天晚上，美国自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元（约合人民币33亿元）C轮融资。事实上，这也是2020年自动驾驶行业单笔最大的融资之一，仅次于Waymo的30亿元美元（约合人民币198亿元）首轮外部融资。
5、车东西3月24日消息，据外媒The Information报道，软银即将敲定一笔新的投资，牵头向滴滴自动驾驶子公司投资3亿美元（约合人民币21亿元）。这将是软银砸向滴滴的第四笔融资，考虑到近期***肺炎疫情对软银与滴滴两家公司的影响，这笔投资无疑是雪中送炭。
6、Wayve的巨额融资也勾起人们对于未来的强烈好奇：它有没有可能成为智能驾驶领域的Open.ai，又或者说，成为端到端这代技术上的Waymo/Cruise？ 到目前为止，Wayve已完成三轮融资，累计融资金额超过13亿美元。除了资本大鳄和商业巨头，有「深度学习三巨头」美誉、现Meta首席人工智能科学家Yann LeCun，也是Wayve的投资人。
Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
1、Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司，专注于机器人技术的研发与应用。以下是关于Nuro的详细介绍：创始背景：Nuro由谷歌无人车团队的前首席软件工程师朱佳俊和机器学习与机器视觉技术负责人Dave Ferguson共同创立。两位创始人拥有丰富的自动驾驶技术研发经验。
2、Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。
3、Nuro的C轮融资由T. Rowe Price Associates领投，包括特斯拉重要机构股东Baillie Gifford、软银愿景基金一期在内的多家新老股东跟投。另外，根据来自路透社的消息，Nuro的上一轮融资于2019年2月完成。
4、Nuro由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，该公司专注于研发自动驾驶的货运车辆，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的4亿美元，进一步扩展其车队及配送服务的覆盖范围。
滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
1、不过，从开年以来，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、中国自动驾驶初创公司Pony.ai等自动驾驶公司先后获得了数亿美元的融资，加上此番滴滴自动驾驶即将获得软银集团领投的3亿美元（约合人民币21亿元）融资，自动驾驶领域的资本正在朝着头部玩家集中，加速技术的量产落地。
2、年1月，软银6亿美元（约合46亿元人民币）投资了当时的快的打车；一个月后，滴滴和快的合并。2017年，软银又拿出80亿美元（约合565亿元人民币），前后分两次投资滴滴；同年9月，阿里巴巴转卖给软银5%的滴滴股权，价值39亿美元（约合433亿元人民币）。2018年7月，软银又与滴滴成立了合资公司，合作在日本提供用车服务。
3、在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。
4、目前孙正义及软银方面都没有对***阿里股票救新出行的说法给予回复，但是早在5月底，软银愿景基金就为滴滴旗下的自动驾驶公司发起了2期领投，带来了超过5亿美元的首轮融资。面对一个让自己亏了三年多的行业，孙正义还要加码投资，他是疯了吗？当然不是。
中断7个月Waymo重启并扩大完全无人驾驶项目
自2018年12月以来，Waymo已为凤凰城的一小撮精心挑选的用户提供了完全无人驾驶的搭乘设施。在***病毒导致该自动驾驶服务中断七个月后，这家Alphabet的子公司将在凤凰城重新启动公共业务。从2020年10月8日开始，Wymo将为更多的乘客提供这些搭乘设施。
文/张钰翊）当地时间10月8日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务，但与往日不同的是，这一次是真的无人驾驶出租车，没有配备安全员。根据Waymo官方介绍，此次无人驾驶出租车服务只向亚利桑那州凤凰城地区的公众开放，包括钱德勒，坦佩，梅萨和吉尔伯特的部分地区。
这一消息并不突然，今年初，即有外媒报道称，Waymo即将关闭自动驾驶卡车业务。彼时，Waymo很快否认了上述说法称，Waymo正在“略微”撤回其完全自主的货运卡车部署。但与UPS和J.B. Hunt等卡车合作伙伴正在进行的试点项目将继续进行，并将致力于开发自动驾驶系统在高速公路运营中的能力。
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