全新混动汽车
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简述信息一览：
带你认识全新本田CR-V混动版!售价24.59万起
全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。
全新本田CR-V e：PHEV共推出3款车型，其中2023款 锐·混动e+ 0L 领创版的指导价格为259万元，2023款 锐·混动e+ 0L 领越版的指导价格为299万元，2023款 锐·混动e+0L 领耀版的指导价格为299万元。
插混版本的本田新一代CR-V e：PHEV版本在3月10日正式上市，此前在售的CR-V版本中混动的选择仍然只有2021款的锐动油混版本，而如今插混版的推出意味着将其产品线补充的更加齐全。
双擎混合动力汽车排名前十都有谁?
双擎混动汽车排行榜前十名是：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GEMHEV、起亚极睿。
年油电混合动力汽车市场上，比亚迪唐DM、上汽荣威第三代eRX5以及卡罗拉双擎等车型凭借其出色的性能和燃油经济性，荣登排行榜前十。这些车型不仅提供了传统发动机与电动马达的高效结合，实现了节能和动力的双重优势，使得驾驶者在享受强劲动力的同时，还能体验到较低的燃油消耗，尤其在城市驾驶中表现出色。
年混合动力汽车排名十强榜单如下：比亚迪秦PLUS DMi：紧凑型轿车，以高性价比、优秀的驾驶体验、宽敞的空间和较低的能耗著称。比亚迪宋PLUS DMi：紧凑型SUV，在能耗、续航和配置上表现出色，市场占有率高。丰田凯美瑞双擎：中型轿车，凭借丰田的品牌口碑和经济性，在B级车市场占据重要地位。
卡罗拉双擎：丰田的经典车型之一，以其稳定可靠的性能和较低的油耗而闻名。比亚迪唐DM：比亚迪旗下的高性能插电式混合动力SUV，具备出色的加速性能和较长的纯电续航里程。WEY P8：长城汽车旗下的高端插电式混合动力SUV，拥有豪华的内饰和强劲的动力表现。
首先，卡罗拉双擎是混合动力汽车市场销量最高的车型，虽然它不是插电混动车型，无法上绿牌，但是其搭载的8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，能够使日常百公里油耗低至2L，且一汽丰田为电池提供了8年20万公里的保障。
本田CR-V锐·混动 本田CR-V锐·混动***用了更扁平化的电池组，在电池容量扩大的同时，未对车内空间造成过大影响，行驶平顺性得到显著提升。
油电混合动力汽车排行榜
1、油电混合汽车排行榜前十名品牌如下：丰田：以其普锐斯系列为代表，作为混合动力技术的开创者，丰田在市场中独领***，凭借高效稳定的混合动力系统赢得了消费者的广泛青睐。本田：本田Insight和雅阁混合动力车型搭载i-MMD系统，提供平稳驾驶和超乎寻常的节能表现，成为混合动力市场的佼佼者。
2、年混合动力汽车排名十强榜单如下：比亚迪秦PLUS DMi：紧凑型轿车，以高性价比、优秀的驾驶体验、宽敞的空间和较低的能耗著称。比亚迪宋PLUS DMi：紧凑型SUV，在能耗、续航和配置上表现出色，市场占有率高。丰田凯美瑞双擎：中型轿车，凭借丰田的品牌口碑和经济性，在B级车市场占据重要地位。
3、油电混合汽车排行榜前十名品牌如下：丰田普锐斯：作为最早投入油电混合汽车生产的品牌，丰田普锐斯在燃油经济性和驾驶舒适性方面表现出色，是这个领域的领跑者。本田雅阁混动：本田雅阁混动具有较高的舒适性、安全性和驾驶性能，是路上常见的油电混合车型之一。
4、作为国内首款量产插电混合动力轿车，比亚迪秦pro EV480具有极佳的能源管理能力和续航能力，能够满足消费者的日常驾驶需求。 凯迪拉克CT6 PHEV（售价799万元） 凯迪拉克CT6 PHEV作为凯迪拉克旗下的混动车型，其智能模式加持了自主驾驶功能，给用户提供了全新汽车驾驶的体验。
5、首先，荣威550插电式混合动力汽车，承袭了550系列一贯的年轻时尚设计语言，车身尺寸达到4648*1827*1479mm，轴距更是有2705mm之宽，赋予其稳健而流畅的姿态。其前脸设计饱满有力，LED灯组的加入更是为驾驶者带来了无论是白昼还是黑夜都同样炫目的视觉享受。
全新混动车型中油耗最低的是什么车呢?
此外，搭载第五代智能电混双擎系统的新款卡罗拉，在动力和燃油经济方面得到大幅提升。这套动力系统最大的特点就是***用小型化、高转速电机，并对三电机系统进行减重降低损耗，WLTC工况下综合百公里油耗低至06L。
对于全新轩逸车型两款动力车型来说，大家最关注的应该是其混动版本，其起售价仅仅比新款轩逸贵了1万多元，却有更低的油耗表现，以及媲美纯电动车的体验。
对于本田来说，由于其早早在混动领域做了布局，使其在这方面有足够的技术储备，以应对这次的车市大变革。不过，由于本田的i-MMD混动介于HEV油电混范畴，虽然在能耗上足够的低，但不能上绿牌、纯电行驶里程短成为比较明显的痛点。不过，大厂的反应速度永远是快速的。
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