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凯美瑞小汽车混动

简述信息一览：

油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。

发动机噪音问题：凯美瑞混动车型***用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合，纯电模式下车辆异常安静。然而，无论是发动机启动还是运行，噪音都较为明显，影响了高级感。制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能，其动能回收力度与刹车踏板深度相关。

（图片来源网络，侵删）

发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声，但一旦发动机介入，噪音相对明显，这一点可能会影响车辆的高级感。制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性。

动力输出平顺：凯美瑞的混合动力总成让驾驶员几乎感受不到换挡动作，动力释放过程非常线性。乘坐舒适性突出：悬架调校得当，对颠簸控制到位，车厢隔音降噪也做得很好，适合城市通勤。空间充足：前后排空间都能使人满意，身高172CM的体验者在前后排都能获得足够的头部和腿部空间。

1、凯美瑞双擎车的优点主要包括：油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。

（图片来源网络，侵删）

2、首先，价格较高是混合动力车型普遍面临的问题，与配置类似的车相比，其价格要贵得多，这在一定程度上影响了其普及。其次，虽然电池安全性和可靠性得到认可，但电池负担较高，且电池维护费用昂贵。此外，在发动机需要介入动力输出时，可能会发出较大的噪音。车身车漆较薄，容易被轻微刮伤，影响美观。

3、能忍的缺点：- 车窗按键手感硬朗：相较于一些同级别车型，凯美瑞混动版的车窗按键手感可能略显硬朗，但仍在可接受范围内。- 内饰材料一般：虽然整体内饰设计时尚，但部分内饰材料的质量或触感可能不如一些豪华品牌，但这并不影响其整体驾驶体验。

凯美瑞混动车型在实际使用中，消费者反映的通病主要包括以下几点：中控屏幕系统滞后：中控屏幕系统的操作体验略显滞后，不支持流行的Carplay等互联方式。需要额外下载专用应用来实现手机连接，便捷性上有所缺失。中央控制区域易脏：中央控制区域***用钢琴烤漆材质，外观高端但易成为指纹“磁铁”。

制动力度不足：由于混动版凯美瑞较重，刹车系统承受额外负担。在100KM/h到零的测试中，成绩仅为40.22米，表现较差。方向盘手感问题：虽然凯美瑞方向盘手感有所改善，但仍然较轻，缺乏路感，使得驾驶者感觉转向与底盘动作脱节。

方向盘转向手感不舒适。尽管凯美瑞转向手感和阻尼的线性程度比老款还是有进步的，但是总体上方向盘比较轻，并且没有路感，感觉转向系统和底盘动作是脱节的，缺乏安定感。转向系统指向性一般。可能很多小伙伴会认为像凯美瑞混动这种纯舒适取向的家用车，要求其方向指向性敏捷是过分甚至是不切实际的。

这些都是凯美瑞混动的通病。至于凯美瑞混动为什么卖不出去，有很多因素。首先，混动车的价格高于普通车。比如凯美瑞混动入门版售价298万，可以买第二好的凯美瑞，所以消费者还是倾向于选择普通车而不是混动车。而且部分用户在选择混动车时担心续航和安全问题，也影响了凯美瑞混动的销量。

倒车影像问题：倒车影像可能存在延迟，雷达数量有限，使用体验有待提升。后期成本高：保养和电池更换成本较高，需要额外考虑。车内异响：凯美瑞可能存在一些行驶过程中的异响问题，对用户可能产生困扰。购车时请务必亲自试驾，充分了解车辆的优缺点，确保选择符合个人需求和期望的车型。

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