联盟自动驾驶技术***教学

简述信息一览：

• 1、什么是企业联盟并举例说明?
• 2、百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?
• 3、台湾车辆研发联盟展示自动驾驶成果,目标技术商转
• 4、国内自动驾驶第一梯队公司
• 5、自动驾驶“芯”战争

什么是企业联盟并举例说明?

毫无疑问，淘宝在C2C领域的领先地位暂时还没有人能够撼动。然而，淘宝却也不得不承受这份领先带来的沉甸甸压力。在领先与压力之间，淘宝在奋力往前走。在中国C2C市场，淘宝的市场份额超过60%。如果是在传统行业，淘宝完全可以高枕无忧。然而在瞬息万变的互联网领域，这样优势并不是什么不可逾越屏障。

如供应商由于自身生产能力上的局限或是为了追求自身利益的最大化而不择手段，偷工减料、以次充好，所提供的物资达不到***购合同的要求给***购带来风险。2）信息传递风险。

新的商会有一个评级测试，如果订购了大量的香烟，并且有更多来自其他省份的香烟或推荐的香烟，您的评分将在下个月出现。升级后，可以获得更多的香烟，例如，B3客户每月有8支细白沙烟，B1客户有10支白沙烟要订购，至于BBA1等，就是所谓的客户等级。

举例说明：淘宝联盟在淘客中找到一款宝贝，这款宝贝的物品佣金是12%，店里的类目佣金是10%，当淘宝联盟在其它的网发布成功后，买家点到网店里购买了，商家就应该付宝联盟成交金额的12%，这个费用需要扣除运费的。

买家：就是单纯的购买者，网购的购物人群。举例说明：淘宝客在淘宝联盟中找到一款产品，这款产品的商品佣金是12%，店里的类目佣金是10%，那么当淘宝客在其它的网站发布成功后，买家点击并连接到网店里购买了该商品，卖家就应该付给淘宝客成交金额的12%，这个费用需要扣除运费的。

百度Apollo联手红旗,承诺2019年就量产L4自动驾驶车?

百度Apollo与红旗的战略联盟旨在推动自动驾驶技术的成熟与普及。2019年，他们共同承诺实现L4级别的自动驾驶车量产，显示出技术的日趋成熟。Apollo在创新中不断强化自动驾驶的安全性和可靠性，同时致力于构建智能道路，为自动驾驶提供优良的行驶环境。

自2013年开始布局自动驾驶，经过多年发展，百度Apollo现已形成自动驾驶、智能交通、智能车联三大板块协同并进的一种业务格局。 而就在这两天，百度Apollo又通过召开生态大会、发布首份多场景自动驾驶运营报告等形式，对其新近成果做了一次集中的展示。

红旗EV是百度与一汽合作的创新之作，成功斩获北京市颁发的5张自动驾驶道路测试牌照。这标志着红旗EV正式具备在北京与长沙两地进行自动驾驶道路测试的资格。技术特点与优势：红旗EV***用了Apollo自动驾驶技术，在安全、量产和用户体验等多个维度实现了显著提升。

长安CS85：长安CS85作为一款中型SUV，也具备了L4级自动驾驶能力。这标志着自主品牌在自动驾驶技术方面取得了显著进步。Apollo红旗EHS3：Apollo红旗EHS3是红旗品牌与百度Apollo合作推出的自动驾驶车型。凭借百度的自动驾驶技术实力，红旗EHS3在L4级别自动驾驶领域展现出了强大的竞争力。

作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。

日，百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目，百度是这个项目中唯一的供应商。

台湾车辆研发联盟展示自动驾驶成果,目标技术商转

起初，其与戴姆勒和大众集团一起投资了图商HERE，直到2016年7月，宝马联合和英特尔、Mobileye建立了自动驾驶开发联盟 ，并***在2021年推出L3级别自动驾驶汽车BMW iNEXT，同时在技术上兼容L4。 到了2018年，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。

技术研发联盟：如多家汽车制造商联合研发自动驾驶技术，共享研发成果，加速自动驾驶技术的商业化进程。市场合作联盟：如航空公司与酒店形成合作联盟，共同推出旅行套餐，共享客户资源，扩大市场份额。品牌联盟：如时尚品牌与运动品牌合作推出联名产品，借助双方品牌影响力，提升产品知名度和销量。

希望联盟遵循建立宗旨，增进优势互补，探索自动驾驶地图安全应用新模式；希望联盟开展自主研发，推进原创性、关键核心技术攻关；希望联盟加快相关技术规范和标准建设，推动新技术新产品的规模化应用，共同推动智能网联汽车产业发展，壮大我国数字经济。

国内自动驾驶第一梯队公司

蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

自动驾驶技术第一梯队的公司主要包括以下几家：华为：作为科技行业的巨头，华为在自动驾驶领域具有强大的研发实力和技术积累，与多家汽车品牌合作，共同推动智能汽车解决方案的发展。

蘑菇车联是我国自动驾驶行业中的佼佼者，荣登互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单，与百度Apollo、华为等知名企业并肩，展现了其在该领域的领先地位。 小马智行（Ponyai）作为国内自动驾驶领域的先锋力量，其价值已逼近10亿美元大关。

我个人觉得自动驾驶技术的第一梯队分别是百度、华为、纵目科技、AutoX等几家公司，我比较喜欢的是纵目科技。纵目科技是比较务实的一家公司，已经研发了L4自主代客泊车系统（AVP）、自动泊车系统（APA）、360度环视高级驾驶辅助系统（ADAS）、ZATLAS全栈高精地图等系列智能出行全生态产品。

智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

第一梯队第一梯队的主要有两家：第一家公司Momenta相对低调，但团队和实际进展却名声响于行业内。他们目前执掌研发的联合创始人，是目标检测和图像识别领域先进框架Faster R-CNN和ResNet的作者任少卿。在我看来Momenta是一家被严重低估的公司。

自动驾驶“芯”战争

月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

汽车 的智能化和自动化正成为下一个投资风口，特斯拉与英伟达合作失利进而自研芯片，比亚迪分拆芯片业务剑指IGBT，英特尔通过收购弯道介入等等， 汽车 行业将接力手机成为资金风投的终端入口热门战场。

年初公司在GTC上刚刚发布了全新平台，其基于NVIDIA Xavier系统级芯片运行，***用DriveWorks加速库和实时操作系统DRIVE OS，其中包含DRIVE AutoPilot软件、DRIVE AGX和DRIVE验证工具，并融合了DRIVE AV自动驾驶软件和DRIVE IX智能驾驶舱体验。

疫情期间，四维图新通过精细化运营的方式，来拓展其旗下业务多元化商业变现，并着力推动导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、车载芯片、位置大数据、车联网五大业务，向高质量转型。

随着双方新一轮博弈政策推出，芯片战争变得更加复杂迷离。 在这个过程中，我们既要正视当前，中国在部分高端芯片上的国产化率严重不足，做好应对挑战；同时，中国在整车领域的自研芯片使用比率已经从早年的不足5%提升到25%，这对于国产芯片行业来说，也是贯穿2025，乃至未来几年的黄金机遇。

毫无疑问，智能汽车领域的芯片战争将愈发激烈和残酷——而能否存活的一个关键因素，就是能否量产落地。 从地平线本次放出的消息来看，其在ADAS和高等级自动驾驶领域，都取得了一些列关键进展——十几家Tier1与车企成为合作伙伴，两位数的前装项目。

关于联盟自动驾驶技术***教学，以及自动驾驶操作步骤的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。