自动驾驶技术上限

今天给大家分享自动驾驶技术上限，其中也会对自动驾驶技术上限是什么的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、不如享界S9!余承东谈特斯拉FSD
• 2、5G和自动驾驶究竟有没有关系?有什么关系?
• 3、特斯拉新车自动驾驶要开多少公里才能开启
• 4、续航均超700km,小鹏P7和极狐阿尔法S,年轻人该怎么选?
• 5、2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万
• 6、颠覆“驾照”权威,极狐NCA让新手秒变老司机

不如享界S9!余承东谈特斯拉FSD

余承东认为特斯拉FSD自动驾驶系统虽然上限高，但下限同样令人担忧。以下是具体的分析：技术进步显著但存在安全隐患：余承东指出，特斯拉FSD商用版虽然在技术上有所突破，展现出令人印象深刻的上限，但在测试中却发现了严重的安全隐患。

余承东对特斯拉FSD的评价是：尽管上限高，但下限问题明显，存在安全性隐患。上限高，展现惊人驾驶能力：余承东指出，特斯拉FSD自动驾驶系统在表现上限方面确实相当出色，能够展现出令人惊叹的驾驶能力。下限问题明显，存在不可预测决策：然而，FSD的下限问题同样不容忽视。

易车讯 日前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东文谈及特斯拉在华推送FSD功能，表示很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署。他表示，智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。

易车讯 日前，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在社交媒体发文称：“今天刚开上我新买的享界S9 Ultra长航版，开起来如丝般顺滑，新车里一丁点刺鼻气味都没有，百公里电耗仅14kWh，电耗很低啊！充满电显示816公里，行驶了28公里，剩余里程还有789公里。

余承东谈享界S9的定位确实是对标奔驰S级、宝马7系（750Li版）和奥迪A8L。以下是关于享界S9定位的具体解读：豪华市场定位：享界S9直指豪华轿车市场的顶尖产品，意图与奔驰S级、宝马7系（750Li版）以及奥迪A8L等车型竞争，展现出其追求卓越驾驶体验和性能的决心。

亨界S9（注：原文中可能存在的笔误，应为“享界S9”）自上市以来，市场反馈积极。根据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙智行新品发布会上的宣布，享界S9上市20天大定数量达到了8000台，这一成绩被视为“超出预期的开端”。

5G和自动驾驶究竟有没有关系?有什么关系?

答案是一定有，而究竟是什么关系，不妨从需求端来理解，或许更能说明问题。 自动驾驶需要车联网吗？ 我们提到的自动驾驶，尤其是L0-L5的自动驾驶分级，本质上属于单车智能。这是车企的主攻方向，也是离车企最近的技术舞台。 对于单车智能而言，主要涉及感知、规划、控制几个层面，包括传感器、处理器和算法。

G技术为自动驾驶提供了强大的支持，主要体现在车联网和云计算两个方面。在自动驾驶技术真正普及之前，我们对5G与自动驾驶的关系有所质疑是正常的。然而，5G与自动驾驶的结合是必然的趋势，我们对于未来汽车生活的美好期待不会改变。在自动驾驶技术中，单车智能和车联网是两个核心概念。

G对自动驾驶汽车意味着革命性的进步和变革。具体来说：超快网络连接的驱动力：实时数据传输：5G赋予了自动驾驶汽车前所未有的速度和连接能力，使得实时数据传输成为可能。低延迟性：5G的低延迟性确保了自动驾驶汽车在遇到突发状况时的反应速度比人类更快，极大地减少了潜在风险。

特斯拉新车自动驾驶要开多少公里才能开启

特斯拉新车的自动驾驶功能并没有具体的公里数要求来开启。其开启条件主要取决于以下几点：道路环境：特斯拉的自动驾驶功能需要在道路环境适合的情况下开启，建议选择车道线清晰、高速公路或城市快速路等路段。车辆提示：当满足开启条件时，仪表盘上会出现相应的标识，具体表现为车速表上方的灰色图案和方向盘图案。

【太平洋汽车网】特斯拉新车自动驾驶要开30公里才能开启。

特斯拉Model 3的自动驾驶功能启动需要满足三个条件：车速超过30公里/小时，仪表盘液晶屏上显示灰色的车道线，双手必须放在方向盘上。 满足以上条件后，首先拨动一次定速巡航杆以打开“交通感知巡航控制”，随后连续拨动两次定速巡航杆即可开启自动驾驶功能。

为了开启自动驾驶功能，需要满足三个条件：车速超过30KM/H、仪表盘液晶屏上显示灰色车道线、双手必须放在方向盘上。当满足这些条件后，先拨动一下定速巡航杆打开“交通感知巡航控制”，然后连续拨动两次定速巡航杆即可开启自动驾驶功能。

在车辆行驶中，自动驾驶功能的启动需要满足三个条件：车速超过30KM/H。仪表盘液晶屏上显示灰色车道线。双手必须放在方向盘上。满足自动驾驶的条件后，只需要连续向自己的方向拨动两次定速巡航杆就可以开启自动驾驶功能。

车辆行驶过程中，自动驾驶功能的启动需要先满足三个条件：车速超过30KM/H、仪表盘液晶屏上显示灰色车道线、双手必须放在方向盘上。满足自动驾驶的条件后，先拨动一下定速巡航杆打开“交通感知巡航控制”，然后连续拨动两次定速巡航杆即开启自动驾驶功能。

续航均超700km,小鹏P7和极狐阿尔法S,年轻人该怎么选?

1、大多数电动车可以轻松达到400500公里的续航里程，解决了大部分里程焦虑如果汽车的续航里程为 600 公里，甚至 700 公里呢极狐Alpha S提供525公里603公里和708公里三个耐力版本值得一提的是，极狐Alpha S的708km续航。

2、ADAS辅助驾驶系统等。动力方面分为两个版本，低功率版最大功率为218马力，高功率版最大功率为238马力，电池容量为67Kw和94Kw两个版本，续航里程分为三个版本，分别为525KM，603KM，708KM，是小鹏P7后的第二款超700KM量产车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、极狐阿尔法S的缺点显然就是还未推出搭载华为相关技术的车型，因为很多人都是冲着华为而来的但不可否认的是阿尔法S本身就已经相当出色，有华为的加持让它具备了和Model 3小鹏汽车P7等一较高下的资本，就如把一双黑科技。

4、极氪001 很多人说极氪001是国产的保时捷帕拉梅拉猎装车，要知道，极氪001虽然是一款国产电动车，但它却给了你一个好看的外形与最快8秒破百的加速成绩，而实际的价格却仅为30-36万元区间，所以就这样一款高性价比的国产豪华电动车，也很难不对它有所喜爱。

2025年智驾能降价,但配了智能底盘,车价不会失守25万

1、想折腾的车企折腾不起，上头限制后，能折腾的车企不想折腾。所以，2025年的车价应该会便宜一点，但不多。2025年车企在价格层面或许不会有大动作，不过可能会用其他促销方式来“弥补”。一种可能是推出“0息”方案，这一方案的效果堪称立竿见影。

2、不过雅阁有部分在售车型搭载可以开启的全景天窗，并且为用户提供BOSE音响以及L2级智驾，配置表现似乎还不错。只可惜，但我发现这款车型虽然标配了13英寸的中控屏，搭载的智能互联功能也不少，可是它并非标配L2级智驾，它的部分低配版本车型上，别说L2级智驾了，连基础的驻车雷达和倒车影像都没有搭载。

3、据了解，这款车的整备质量约为1719kg。以此计算，瑞虎9的最低配车型为129万元，与官方指导价一致，价格上并没有便宜。但不得不说，奇瑞这次整了个好活，虽然价格没有变动，但却让消费者听上去感觉车价便宜了不少。

颠覆“驾照”权威,极狐NCA让新手秒变老司机

1、或许，在许多人看来，当下的汽车智能驾驶还不够机智，但科技发展的速率是越来越快的，一旦选定了自动驾驶的赛道，无论是极狐NCA，还是小鹏XNGP，亦或其他“智驾先锋”，都会在未来颠覆我们的驾驶经验，并重塑我们的出行方式。 期待全自动驾驶的那一天，早日到来。

关于自动驾驶技术上限，以及自动驾驶技术上限是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。