蔚来北京自动驾驶团队

文章阐述了关于蔚来北京自动驾驶团队，以及蔚来自动驾驶研发总部的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、蔚来NOP+增强领航辅助功能在北京环路及快速路实现全覆盖
• 2、盘一盘中国智驾的技术灵魂人物都有谁?
• 3、完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助
• 4、蔚来ec6自动驾驶怎么操作
• 5、蔚来自动驾驶技术是哪家的技术?

蔚来NOP+增强领航辅助功能在北京环路及快速路实现全覆盖

易车讯 日前，蔚来官方公布蔚来NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线。至此，蔚来NOP+在北京二环、三环、四环、五环等城市环路及快速路、高速公路实现了全覆盖。本次更新用户无需进行软件OTA升级，会通过云端自动更新，无需操作即可体验最新的道路范围。

蔚来在自动驾驶上的投入巨大，其NOP功能更适合中国复杂的路况，能够覆盖30多个城市的的高速公路和城市快速路，实现全程智能控速和全场景人机交互。从2018年10月推出NIO OS 0版到今年10月的NIO OS 0版，蔚来汽车的系统已经完成了8次升级，其中最重要的更新就是领航辅助功能。

此次试驾路线，我从蔚来中心北京中关村店出发，前往70公里外的雁栖湖景区，除了能够体验到蔚来EC6的5秒破百的加速性能外，本次试驾着重还体验到了在2020北京车展上发布的Navigate？on？Pilot领航辅助功能（以下简称：NOP）。

盘一盘中国智驾的技术灵魂人物都有谁?

李文广，从华为转职至小鹏，担任智能驾驶产品部副部长，坚持多传感器融合技术路线。王亮，北京航空航天大学计算机科学博士，从事计算机视觉和人机交互技术研究，后加入百度，担任多个重要职位，现任百度智能驾驶事业群组首席研发架构师、技术委员会主席。

第二梯队：小米、极氪、魏牌、蔚来这几家车企，要么是还没有实现端对端的智驾，要么是还在依赖高精地图的方案，要么是城市ONA还没实现全国开通，总之，属于在高阶智驾方案有一定的进展，但是进度明显落后第一梯队的选手。

前不久的地平线智驾科技畅想日，是苏箐加盟地平线后的首次公开露面，仍然是位耿直的技术大神，输出的观点密集且真诚。苏箐在地平线的职位是副总裁兼首席架构师，也是高阶智能驾驶解决方案SuperDrive（HSD）的负责人，在此之前，他更为人熟知的身份，是前华为智驾驶负责人。

在安防行业吃透技术与商业的朱江明深谙此道。2015年成立零跑汽车初期，朱江明对汽车技术进行一番摸排后，整理出一套零跑汽车技术分工图。最终，朱江明这套技术闭合与开放哲学形成了零跑汽车今天的六大域核心，也成为中国唯一一家宣布全域自研的汽车企业。

一是吉利“智能汽车算力联盟”，内部包含阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等生态伙伴，这也让吉利星睿智算中心0，综合算力超过了25 EFLOPS，中国车企第一；二是，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，加上AI Drive大模型，智驾训练效率提升30倍。

完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助

1、从蔚来的车内中控大屏进入 ADAS 设置界面，稍稍下滑后就会看到“领航辅助”功能。打开领航辅助功能后系统会提醒你使用领航辅助功能注意事项，同时，在领航辅助下方还会有转向灯控制变道、NOMI Pilot 提示音、跟车起步提示、道路标识识别和驾驶员疲劳监测等设置。

2、如果你对特斯拉，或者辅助驾驶功能有所了解，应该会知道特斯拉在之前推出过一个名为NOA导航辅助驾驶的功能，这次蔚来的NOP领航辅助其实也是同样的道理。

3、在智能化汽车市场中，自动辅助驾驶系统的占比日益增加，各大主机厂也在不断地提升和完善该系统。蔚来汽车作为其中的一员，于9月26日的北京车展上发布了0版本软件，新增了NOP（Navigate on Pilot）领航辅助驾驶系统。这一系统的推出，使得蔚来汽车成为继特斯拉NOA之后，全球第二家推出此类系统的车企。

4、蔚来在自动驾驶上的投入巨大，其NOP功能更适合中国复杂的路况，能够覆盖30多个城市的的高速公路和城市快速路，实现全程智能控速和全场景人机交互。从2018年10月推出NIO OS 0版到今年10月的NIO OS 0版，蔚来汽车的系统已经完成了8次升级，其中最重要的更新就是领航辅助功能。

5、蔚来在自动驾驶领域中独立正向研发，掌握智能电动汽车的六项核心技术（电机、电控、电池包、智能***、智能座舱、自动驾驶辅助）都拥有完全的自主知识产权，而世界上同时掌握这六项核心技术的车企，只有两家，另一家便是特斯拉。蔚来汽车一直在自动驾驶领域有着很高的投入。

6、蔚来的NOP指的是Navigate on Pilot，中文即领航辅助功能，该功能能在特定条件下自动驾驶车辆按照导航路线行驶，并实现一系列驾驶动作，以减轻驾驶员的疲劳。

蔚来ec6自动驾驶怎么操作

选择驾驶模式：在自动驾驶状态下，您可以按下控制器的按钮，选择适合的驾驶模式，例如“高速模式”、“城市模式”等。设定最高车速：在选择驾驶模式后，通过按下方向盘上的加减按钮，设定所需的最高车速。开始行驶：在设定好最高车速后，释放方向盘上的刹车，车辆将自动启动并开始行驶。

驾驶员状态：驾驶员必须坐在主驾驶位置并系好安全带。车门状态：所有车门必须关闭。档位状态：车辆必须处于D档行驶状态。开启方式：按键操作：驾驶员只需短按方向盘上的辅助驾驶按键，当行驶在路况良好且车道线清晰的路段时，系统就会开始启用自动辅助驾驶功能。

蔚来方面介绍称，S-APA系统将在车辆以速度小于15km/h前进时自动搜索两侧可用车位（要求车辆与目标车位距离介于0.5米到5米之间）。在系统搜索到可用车位后，用户可以通过一系列规定操作将车辆自动泊入车位。

最后一部分我和大家聊一下蔚来EC6的驾驶感受，首先我们来说说蔚来EC6的动力信息，蔚来EC6一共有运动、性能、签名版三个版本，我本次试驾的签名版搭载的是前160kW永磁同步电机后240kW的异步感应电机，最大输出功率400kW，最大输出扭矩725N·m，百公里加速5秒。

实际上，我们此次试驾蔚来EC6，是特意奔着体验它的NOP功能而来的，在10月份，蔚来汽车通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO？OS？0系统，而选装NIO？Pilot全配包的用户将在此次更新后获得NOP功能。NOP中文名叫领航辅助功能，是集导航系统、高精地图与NIO？Pilot自动辅助驾驶系统一起的驾驶辅助功能。

蔚来自动驾驶技术是哪家的技术?

1、蔚来自动驾驶技术是蔚来的技术 蔚来是一家中国的新能源汽车制造商，其自动驾驶技术也是由蔚来自主研发的。蔚来于2018年9月12日在美国纽交所成功上市，其中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。在2019年第四季度，蔚来交付数相比2018年同期增加了244台。

2、蔚来的系统是自己的。根据蔚来汽车官方网站介绍：NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发，搭载全球领先Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能，支持远程车辆软件升级（FOTA）。在蔚来APP发布的《领航辅助（NOP）使用指南》上，NOP领航功能全称为Navigate on Pilot。

3、智能驾驶技术：在智能驾驶技术方面，蔚来ES8与多家领先的智能驾驶技术供应商合作，这些供应商为ES8提供了先进的传感器、算法和控制系统，共同实现了ES8的高级别自动驾驶功能。

4、蔚来的NOP指的是Navigate on Pilot，中文即领航辅助功能，该功能能在特定条件下自动驾驶车辆按照导航路线行驶，并实现一系列驾驶动作，以减轻驾驶员的疲劳。

5、此外，从成本角度考虑，三星的代工价格相较于台积电更为亲民，这对于正在大力投入研发的蔚来而言，无疑是一个重要的考量因素。通过与三星的合作，蔚来不仅能够获得高质量的芯片产品，还能够在一定程度上降低生产成本，从而更好地推动其自动驾驶技术的商业化进程。

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