日系三强新能源电池
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简述信息一览：
日产大7座新车明年引入中国!价格很关键!
1、日前，笔者从相关渠道获悉，东风日产或于明年引入第五代 Serena车型，以增加车辆产品线，归根结底，主要目的还是针对奥德赛同级别的细分市场推出。Setena主要流行于日本、马来西亚等市场的中型MPV产品，在2007-2009年三年里面连续被评为日本最畅销的MPV。
2、而说到日系三大品牌中的另两位日产和本田，却迟迟没有在国内推出相对应的7座SUV车型。实际上，日产和本田在全球范围内，是推出了7座车型的，不仅如此，日产还有一款7座SUV在16年以进口身份进入过国内市场，不过售价高达38万元，显然不能让大众接受，很快就退出中国市场了。
3、近日，有消息称东风日产或于明年引入第五代日产Serena车型。新车定位中型MPV，国产后的价格会与本田奥德赛相仿。外观方面，参考海外版的第五代Serena车型，新车前格栅将***用日产家族的V-motion设计语言，格栅内部以点阵式镀铬装饰做点缀，在品牌LOGO右侧还附有AUTECH标识。
国产汽车“三大巨头”,你认为是哪三个品牌?
综上所述，吉利、长城和比亚迪在销量、技术创新以及市场影响力等方面均表现出色，可以说它们是国产汽车品牌中的“三大巨头”。
睿骋CC和全新CS55预计将成为长安汽车未来的增长点。在国产汽车品牌的三巨头中，我个人最看好吉利品牌。吉利手握一副好牌，期待其能早日进入国际市场，展现中国汽车的实力。
这三家企业——吉利、比亚迪和长安，各有特色，在中国汽车市场上占据着重要地位。吉利在技术积累和产品创新上不断突破；比亚迪凭借其深厚的技术底蕴和在新能源领域的领先地位；长安则以其务实可靠的形象赢得了市场的认可。
长安汽车 长安汽车作为国内历史悠久的国营车企，一直以可靠务实的路线赢得了市场认可。早期以生产MPV为主，后期凭借CS系列SUV车型，以及推出的0T、5T、4T蓝鲸发动机，展现了其在发动机核心技术研发上的实力。
电机、电控、IGBT等电动概念车核心技术，在中国的电动车市场没有对手，即便是国际市场上也拥有全球领先的技术，所以比亚迪成为国产车的三巨头之一也是名至实归。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：凌萧风）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利 吉利汽车成立于1986年，是中国老牌民营车企。从1998年第一辆车下线开始，吉利已在汽车行业耕耘多年，曾推出过多款质量可靠、适合国情的汽车产品。近几年，吉利更是积极发展，努力转型，不仅汽车外观设计越来越出众，在三大件上也是逐渐发力。
日系三强销量均同比下滑,靠旗下纯电动车还能逆袭吗?
1、作为最具代表性的三大日系合资品牌，丰田中国、本田中国和日产中国在中国市场的表现之前一直非常抢眼。不过在2022年，三家老牌车企的销量都出现了不同程度的下滑。相较2021年销量，本田中国同比下滑11%，日产中国下滑21%，而丰田中国虽然只同比微跌0.2%，不过却是在华10年来的首度下滑。
2、先以日系领头羊丰田为例，5月卡罗拉达到21万辆，增长17%；另外RAV4当月也卖出23万辆，成为丰田第二畅销车型。而反观电动车方面，bZ4X和bZ3都没有取得预期的市场表现，以4月销量为例，两车销量分别为1205辆和2342辆，相比之传统燃油车几乎可以忽略不计。相比之下，本田、日产也没好到哪去。
3、日前，二线豪华“三强”2024年销量情况出炉。数据显示，雷克萨斯在华销量为14万辆，同比减少了9%；沃尔沃销量为16万辆，同比下降了8%；而凯迪拉克2024全年销量仅为15万辆，同比下滑68%，近乎腰斩。下面，就与圈哥一起来了解下吧。
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