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简述信息一览:

奥德赛混动有哪些科技配置呢?我还挺好奇的。

1、本田思路清奇,套路比丰田深得多。比起最低配 ,次低配则增加很多实用的配置。例如车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航等。

2、奥德赛混动我记得没错的话,配置了PM5空气滤清器、魔术感应门等等,净化空气,实行0接触,实用又安全。至于其他的科技配置的话,奥德赛混动还搭载了Honda SENSING安全系统,该车支持碰撞缓解制动(CMBS)、车道偏离预警、带低速追随模式的ACC自适应巡航、以及车道保持辅助(KAS)等功能。

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(图片来源网络,侵删)

3、新款奥德赛增加了很多实用配置,如18英寸轮毂、更加大气的LED尾灯、独立式中控触摸屏、电子按键式换挡机构、三辐式方向盘。这款车不太省油,综合油耗8L/100km。

4、奥德赛混动还***用了轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,加上超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;此外,奥德赛锐·混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调。

5、有的啊,我记得奥德赛混动配置了优质PM5空调滤芯,能够净化空气让开车的朋友安心出行。而且除了这个科技配置,奥德赛混动还搭载了升级的Honda SENSING智能安全辅助系统。我觉得奥德赛混动挺贴心的,全方位保护驾驶人员和车内人员的安全。

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(图片来源网络,侵删)

6、新款奥德赛混动版的百公里加速表现如何呢?答案是5秒,表现相当不错。这款车搭载了一台型号为K24W5的“地球梦科技”4L自然吸气直喷发动机,与九代雅阁相同,最大功率达到了137kW(186Ps)\/6400rpm,峰值扭矩为243Nm\/3900rpm。

奇瑞发布高端品牌:星纪元,首款SUV似乎很像理想L9

1、STERRA ET的样子已经确定,看起来还是挺大气的,车顶也出现了激光雷达,贯通式日行灯也挺有科技感;只不过这台车似乎怎么看都有一种很熟悉的感觉,整车轮廓非常的像理想L9,包括顶置激光雷达和车头的设计也是有些神似的,车头无非是前照灯的设计有些差异。

2、星纪元是星纪元汽车科技有限公司旗下的品牌,其母公司是奇瑞汽车。星纪元作为奇瑞的高端品牌,承担着推动奇瑞品牌向上和新能源转型的重要使命。星纪元汽车科技有限公司的成立,是奇瑞汽车积极响应全球汽车市场变革、加速新能源和智能化布局的重要举措。

3、月7日,在2023奇瑞汽车新能源之夜上,星途品牌发布了旗下全新新能源产品系列——星纪元STERRA,未来将主打20-50万元的新能源市场,覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等车型,并拥有纯电和增程两种动力形式。

热效率超丰田!聊比亚迪骁云1.5L发动机

此前的比亚迪混动车型归属于DM-p平台,它们追求高性能输出,骁云5T发动机(476ZQD)也是一台注重性能的机器;而骁云5L自然吸气发动机则是DM-i平台下的核心动力,它更注重燃油经济性。

而比亚迪的骁云发动机比丰田发动机在数据上漂亮的一点是,它的压缩比达到了15:1,而丰田发动机的压缩比为14:1。在发动机上,越高的压缩比就意味着热能够在更大程度上转变成机械能,柴油机热效率高很大程度上就是这个原因。

比亚迪推出的DM-i超级混动骁云系列中的插混专用5L高效发动机,以其卓越的能效表现,成为市场上热效率最高的发动机之一。至2023年5月12日时,这款发动机的热效率已达到404%。它不仅展现了比亚迪在新能源技术领域的领先地位,也为推动汽车行业的节能减排贡献了重要力量。

奇瑞风云T9正式下线:配备插电混动系统,提供四驱选项

1、奇瑞风云T9量产版已正式下线,这台车带来了三个看点。

2、值得一提的地方在于,奇瑞风云T9的二排和三排座椅还可以一键放倒,开启的状态下,能够瞬间变成纯平的地台,载物能力也得到了很好保障。硬件部分,奇瑞风云T9使用鲲鹏超能混动C-DM系统,其中5T发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m,电机有着150kW/310N·m的账面参数,系统综合功率达到265kW。

3、奇瑞风云T9全系搭载C-DM插电式混动系统,由5T发动机+前置单电机组成,系统综合功率265kW,综合扭矩530Nm。匹配1挡DHT变速箱。全系***用143度的三元锂电池,WLTC纯电续航100km,油箱容量70L,综合续航可达1400km。悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂,只有前驱,没有四驱车型。

4、在动力表现上,风云T9插混版搭载了插电混动系统,由5T发动机和单电机组成,提供了较高的综合输出功率,百公里加速时间短,同时百公里油耗也相对较低。纯电续航里程和综合续航里程都相当可观,可以满足不同出行需求。

5、第一款:风云T9 去年,奇瑞汽车曾放话“2024年将不会客气”。2024年,奇瑞确实增加新能源SUV车型投放的数量。

全新BRZ、翼豹、森林人曝光!斯巴鲁还会出混动WRX?

而2022年~2023年,斯巴鲁还会相继推出包括力狮、傲虎、Ascent、翼豹等多款新车型,PPT还显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车/混动车,甚至可能是WRX这些性能车款,不过这事也不是空穴来风,毕竟斯巴鲁英国市场总监Chris Hawken就在2017年年底透露过:“斯巴鲁全球平台旨在***用混合动力和电动技术”。

今年,新款斯巴鲁XV已经面市,而在2021年,新款森林人和新款傲虎将率先发布,随后新一代BRZ和新一代WRX也将亮相。关于斯巴鲁电动SUV的概念车,以及新一代斯巴鲁BRZ的谍照,都指向了斯巴鲁未来的发展方向。

近日,有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划,斯巴鲁会在未来3年推出多款新车,包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。而在2022至2023年,斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮、傲虎、Ascent(主打海外市场的中大型SUV)、翼豹等车型,燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。

疑似新一代斯巴鲁BRZ谍照 时间来到2022年,斯巴鲁与丰田联合打造的首款纯电动SUV将会面世,同样在这一年,新款力狮、新款傲虎、新款Ascent以及新一代WRX STI车型也将发布。在2023年,斯巴鲁将推出新一代翼豹和XV车型。本次曝光的新车推出时间表显示,斯巴鲁从2021年开始将保持每年不少于三款的新车发布节奏。

紧跟政策,长城押宝混合动力要和丰田、本田掰掰手腕?

目前我国对新能源的研发依旧是「政策导向」,长城押宝混动无可非议,只不过自主品牌想要在日系两座混动大山面前有所建树并非易事。混动不是新鲜事物,但是丰田建立的专利壁垒一度让本田也非常头疼,随着丰田放开专利,再借一把中国的政策大风,越来越多的品牌会重注混动。

值得一提的是,全新一代雅阁还将新增搭载0L发动机和驱动电机组成的插电式混合动力版本,纯电续航里程为82km,油耗可以达到88L/100km。整体看来全新一代雅阁在产品力方面其实并不用担心,关键还是得看定价,不过按照本田以往的调性,想买插混版估计怎么也得拿出30万的预算。

关于混动汽车ppt图片,以及混动汽车结构图解大全的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。