先锋电动汽车

简述信息一览：

• 1、新款宝马530Le上市,换装新电池提升续航,性价比依旧突出!
• 2、油电同价也算卖点?60万落地纯电S级,立省30万!
• 3、比亚迪电动车电池保修多长时间?
• 4、国产电池先锋-宁德时代,较国外电池有何差距?

新款宝马530Le上市,换装新电池提升续航,性价比依旧突出!

1、要想买一台豪华品牌的新能源车轿车，既能满足家用也可以兼顾商务需求的，相信很多消费者都看过它，没错就是华晨宝马530Le，近日推出了两款新车型，价格与现款车型不变，售价为499万元的豪华版和569万元的先锋版。

2、所以，宝马530Le纯电车型的续航里程为95km。

3、相比于老款车型，新车在价格不变的前提下换装了第四代eDrive系统，其电池容量从原来的13kWh升级到17kWh，纯电续航里程从原来的67km升级到95km。相较于老款车型，新车换装了镍钴锰配比为8：1：1的三元锂电池，更高的电池容量进一步增强了纯电动工况的续航里程，这也使其拥有更为出色的经济型表现。

油电同价也算卖点?60万落地纯电S级,立省30万!

1、北京奔驰E级的官方指导价是401-595万元，纯电车型EQE的指导价是480-543万元，看起来后者的指导价更高。然而，目前EQE的终端优惠在13万左右，入门配置（先锋版）的落地价在36万左右。

2、我们就以15万元以下的中国主流家用车来看，首先，无论油车、电车，还是插混，只要是车，它们对车身、底盘、悬挂、包括内装配置的要求差不多，所以这样相似的部分可以“油电同价”。

3、当然，20万内的纯电产品并不少，品牌也不断更新，且不同品牌、产品也适应不同的人群。油电同价也成为时下热门产品销点，但是仅仅做到同价便足够了吗？油电同价不单单只是价格相同，更应该做到更全面，除了价格，产品也应该有着两者的优点，并更优化。

4、但说起“油电同价”，大家很多人会想到比亚迪，目前似乎正在以全球销冠和高性价比颠覆燃油车。其实，“油电同价”的背后还有一个狠人，他就是零跑。

5、油电同价不算伪概念。首先，我们来理解油电同价这一概念。它指的是同一款车型或同类车型，其燃油版与电动版在市场上的售价相同或相近。这一概念的提出，反映了新能源汽车市场的发展和消费者对于环保、节能车型需求的增长。

6、让价格回归价值本身 除了油电同价、油电同智的产品策略，我们发现别克还在干一件事——梳理价格体系。在品牌焕新之后，别克的定价体系也迎来变动。厂家想做的就是让价格与产品的价值对齐，别克E5起售价89万元，全新一代别克君越起售价199万元。

比亚迪电动车电池保修多长时间?

1、保修期限：比亚迪承诺在5年或10万公里的保修期内，电池的性能会得到保障。如果电池的容量下降到一定程度，比亚迪将会提供免费的更换服务。非保修范围：比亚迪的保修政策并不包括人为损坏或不当使用导致的电池问题。如果电池因为消费者自己的原因而出现问题，那么比亚迪将不会提供免费的更换服务。

2、比亚迪电动车电池的保修期限为5年或10万公里。以下是关于比亚迪电动车电池保修的详细解标准保修期限：比亚迪为电动车电池提供的正式保修期限是5年或10万公里，以先到者为准。这意味着在这段期限内，如果电池出现非人为的故障或损坏，消费者可以享受免费的维修或更换服务。

3、电芯终身保修：比亚迪电动车的电池电芯在保质期内享有终身保修服务。这意味着，如果电芯出现质量问题或性能衰退，比亚迪将负责免费维修或更换。其他元器件有限保修：虽然电芯享有终身保修，但电池的其他元器件（如外壳、电源智能管理系统和排热系统等）有其特定的维护期限。

4、比亚迪纯电动车电池是终身包换的，但需注意以下几点：终身保修政策：比亚迪承诺为所有纯电动车型提供电池终身保修。这意味着在保修期内，如果电池出现任何质量问题，比亚迪将免费更换或维修。

国产电池先锋-宁德时代,较国外电池有何差距?

1、总之，宁德时代在技术研发上的巨大投入和人才储备使其在国内电池领域独占鳌头。公司不仅研发投入高，研发人员众多，而且凭借官方的认可，成为首批进入行业规范的企业。在全球市场中，宁德时代的竞争优势显著，无疑巩固了其作为国产电池领域先锋的地位。

2、宁德时代的电池价格相对较高，不太适合低端市场。 宁德时代的电池产能有限，难以满足大规模的需求。 宁德时代的电池技术相对较新，可能存在一定的不稳定性和可靠性问题。松下电池： 松下电池的价格相对较高，不太适合低端市场。 松下电池的容量和能量密度相对较低，不太适合高端市场。

3、在国内市场，宁德时代面临压力但市场份额占比较大。 LG化学：在2020年8月的全球动力电池装机量中，LG化学的市场份额为22%，紧随宁德时代之后。然而，在全年累计装机量上，LG化学领先宁德时代，这主要得益于其在欧洲市场的强劲表现。

4、宁德时代：麒麟电池相比传统锂电池，工人效率提高了将近70%，散热能力提高了将近4倍，具有非常快的散热能力。比亚迪：刀片电池在提高运用效果的同时，也注重安全性的提升，但在能量密度上与宁德时代的麒麟电池存在一定的差距。

5、宁德时代CTP电池：宁德时代直接将电芯集成到电池包中，提高了能量密度。此外，宁德时代的CTP电池还需适配不同品牌的车型，面临更大的量产挑战。量产与制造优化 量产前研发阶段：目前，刀片电池和CTP电池都还在量产前的研发阶段，面临良品率、成本控制和适配不同车型等挑战。

6、但是许多人都诧异自主品牌的成绩，那么国产的三电技术与国外三电技术多大差距？ 在新能源汽车当中，三电技术分别指的是电池、电机和电控，接下来我们分别看一下三电技术的国产发展。 首先，看一下电池。它作为三电技术之一，动力电池的研发一直是广大车企十分重要的点。

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