德系新能源电池供应商

文章阐述了关于德系新能源电池供应商，以及德系 新能源的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、开启德系插混SUV时代,大众探岳GTE正式上市,售价24.98-25.98万
• 2、国轩之后孚能再受追捧,奔驰为何入股非主流电池企业?
• 3、北京车展德日再次撕打,日系抢攻新能源,德系全攻全守!

开启德系插混SUV时代,大众探岳GTE正式上市,售价24.98-25.98万

1、月25日，一汽-大众旗下首款插电混动SUV——探岳GTE正式上市，共推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为298-298万。新车继承大众GT系列运动基因，配合高效插电式混合动力技术可实现纯电车、混动节能车、高性能车一车三用，拥有享绿牌、长续航、可充电、可加油、油耗低、动力强的优势。

2、月25日，一汽-大众发布了GTE技术品牌，探岳GTE也正式上市。新车提供了两个配置车型，售价分别为298万元、298万元。关于“GTE技术品牌”，大众官方表示：GT意为“Gran Turi***o”，来自大众高性能家族产品序列，E代表“electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。

3、月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，共推出2款车型，售价区间为298万-298万元。基于探岳开发的GTE车型，在外观方面基本延续了燃油版设计，动力系统由4T发动机以及一个85kW永磁同步电动机组成。在纯电模式下的续驶里程为54km，接下来就为大家详细解析一下这款新车的产品力。

4、月25日，一汽-大众探岳GTE通过线上直播发布会的形式上市，共有两款车型，豪华版售价298万元，尊贵版298万元。和传统燃油版的探岳相比，探岳GTE最大的优势就是可以挂绿牌，在限行新购城市享有政策优势。同时具有长续航、低油耗，一车多能的特点。

5、日前，从一汽-大众汽车官方获悉，探岳GTE 插电混动版车型正式上市，官方售价为298-298万元。搭载由4TSI发动机和电机组成的插混系统，其NEDC工况续航为54公里。探岳GTE 在外观内饰的风格上和燃油版车型保持一致，区别在于：在前格栅中网和车尾部加入了“GTE”蓝色标识，表明其插电混动车的身份。

国轩之后孚能再受追捧,奔驰为何入股非主流电池企业?

1、赣锋锂电： 江西新余的锂盐巨头，固态电池已装车，预计下一代能量密度将超过420Wh/kg。国轩高科： 合肥的电池领先企业，固态电池单体能量密度360Wh/kg，可满足1000公里续航。辉能科技： 台湾公司，已实现固态锂电池在消费电子领域的商业化，与奔驰合作开发全固态电池。

2、编辑点评：目前吉利汽车的动力电池供应商众多，有宁德时代、亿纬锂能、衡远新能源、国轩高科、力神电池、欣旺达等。不过与孚能科技签署排他性协议后，吉利旗下的吉利、几何、领克、沃尔沃、极星、枫叶等品牌此后将优先***购孚能科技，这也意味着其他电池供应商的机会将减少。

3、奔驰，与孚能、比亚迪的动力电池大单已落；大众则是完成了国轩高科的控股。 当然，案例远不止德国车企，日本汽车工业目前也意识到了仅依靠自身实现此目标的难度。

4、第三梯队就太多了，不胜枚举……锂电池前十出货量占比 图片为2018年电芯出货量排名（来源网络），可以看出宁德时代、比亚迪遥遥领先，其余国轩高科、力神、孚能等出货量都低于10GWh。

5、LG新能源：国际知名品牌，电池技术先进，在全球市场有较高的占有率和良好的口碑。 蜂巢能源SVOLT：专注于新能源汽车动力电池及储能电池的研发制造，推出了无钴电池等创新产品。 孚能科技Farasis：在软包动力电池领域优势明显，与戴姆勒等企业有合作关系。

6、之前，奔驰入股孚能科技，是看重孚能科技领先全球的三元软包动力锂电池技术，软包电池能量密度高，安全性能好，设计灵活的特点，正对奔驰的胃口。其工艺复杂，成本较高的缺点，在奔驰纯电车可以企及的价格高度面前，这都不算个事儿。

北京车展德日再次撕打,日系抢攻新能源,德系全攻全守!

1、其实总体来看，此次北京车展上，新能源的份额依旧不小。德系大众带来了最有可能开拓中国市场的ID.4，而日系的全新车型基本都是新能源，可以预见的是，未来两三年合资品牌间的新能源之战就会打响。

关于德系新能源电池供应商，以及德系 新能源的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。