北京道路自动驾驶车辆规定

今天给大家分享北京道路自动驾驶车辆，其中也会对北京道路自动驾驶车辆规定的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、北京正式开放自动驾驶无人化道路测试
• 2、《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》在京发布
• 3、自动驾驶汽车需要驾照吗
• 4、小马智行获北京首批全车无人自动驾驶出行服务示范应用许可
• 5、自动驾驶车辆道路测试必须配备司机吗?
• 6、北京自动驾驶“路考大纲”公布有什么内容?

北京正式开放自动驾驶无人化道路测试

无人化测试场景开放以后，北京市将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆，在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，然后再移到后排，最后撤出车辆。也就是通过“副驾有人”“后排有人”“车上没人”三个阶段，来完成自动驾驶L4级和L5级的道路测试。

北京自动驾驶测试道路已经全面开放。具体情况如下：开放范围：北京中关村科学城北区的100平方公里自动驾驶示范区一期的自动驾驶测试道路已经全面开放，涉及自动驾驶的测试道路总计213公里。未来规划：预计在今年年底前，还将推进第二批道路的开放，最终形成近400公里的开放测试道路。

北京智能互联车辆政策试验区正式开启无人驾驶试验场景，首批无人驾驶道路试验通知已下发至百度和小马智航。目前，北京经济技术开发区有100多公里的城市道路作为无人驾驶试验段。同时规定企业应避开早、晚高峰时段，在车体上设置醒目的无人驾驶试验标志。

易车讯 日前，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。根据许可，文远知行自动驾驶出租车（Robotaxi）可在北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行“主驾无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶无人化公开道路测试，测试范围总共60平方公里。

《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》在京发布

截至2021年底，共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过3911694公里，连续3年保持增长，其中载人测试车辆达到124辆，累计载人测试道路里程达251万公里，超过30万人次参与载人试运营测试，道路测试试运营进入规模化阶段。

报告显示，截至2021年底，共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过3911694公里。其中载人测试车辆达到124辆，累计载人测试道路里程达251万公里，超过30万人次参与载人试运营测试，道路测试试运营进入规模化阶段。

百度智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉表示，他们也完全没有预料到无人出租车在北京的热度会有这么高。 陶吉表示，目前北京只有40辆林肯MKZ后装车在进行无人驾驶出租车的运营，而用户的需求过于火热，导致了用户需要排队来体验。

自动驾驶汽车需要驾照吗

1、无人驾驶汽车的起售价大约在中国市场为40万元左右，有了智能汽车在现阶段仍然需要驾照。无人驾驶汽车价格： 以某品牌汽车为例，虽然其所有车型都支持自动驾驶技术，但最经济的车型在美国的起售价为5万美元。 考虑到自动驾驶技术套件的额外费用，用户还需额外支付约5万元人民币。

2、在长春，驾驶无人驾驶汽车仍然需要持有有效的驾驶证。原因如下：法律规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。这一规定适用于所有机动车，包括无人驾驶汽车（尽管其为自动驾驶，但在法律上尚未明确其独立驾驶地位）。

3、无人驾驶汽车在一定阶段和情境下，仍然需要驾照。无人驾驶汽车，即自动驾驶汽车，依靠先进的传感器、算法和计算机系统来导航和驾驶，无需人为干预。然而，尽管这项技术日益成熟，但在目前及可预见的未来，驾照在无人驾驶汽车领域仍占据一席之地。这主要是因为自动驾驶技术尚未达到全面取代人类驾驶的程度。

4、无人驾驶汽车是否需要驾照？根据现行法律，即便车辆具备自动驾驶功能，驾驶员在驾驶机动车时仍需持有驾驶证。驾驶机动车的人应当依法取得机动车驾驶证，申请驾驶证的条件由国务院公安部门规定。符合条件的申请人经过考试合格后，由公安机关交通管理部门发放相应类别的机动车驾驶证。

小马智行获北京首批全车无人自动驾驶出行服务示范应用许可

易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

获批“无人化车外远程阶段”示范许可 小马智行表示，根据许可，其可在北京亦庄经开区60平方公里范围内开展全车无人Robotaxi服务。市民可以通过PonyPilot+呼叫到一台车内无安全员的自动驾驶车辆，去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。

易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进Robotaxi行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。

北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员1 4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务。据百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东介绍，此次新规的一大特点是，“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。

自动驾驶车辆道路测试必须配备司机吗?

1、北京市交通委员会与其他部门联合发布的《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》中规定，进行道路测试的车辆必须配备有至少三年驾驶经验、无毒驾和酒驾记录的测试驾驶员。这些驾驶员应当能够随时接管车辆控制。

2、报道称，新规要求申请测试车辆必须是未办理过注册登记的机动车辆，应配备自动驾驶系统，具备自动、人工两种驾驶模式切换功能。在自动驾驶模式下，测试驾驶员能在任何时间直接干预并操控车辆。

3、自动驾驶测试车辆在上路前，需要经过相关部门的审批和备案，确保测试车辆的技术性能和安全性符合要求。测试过程中，车辆需要遵守交通规则和道路安全法规，同时还需要配备专业的安全驾驶员，以便在紧急情况下进行人工干预。相关部门会对自动驾驶测试进行严格的监管和管理，确保测试活动的安全进行。

4、上路测试的自动驾驶汽车必须有驾驶人监管，并且可以随时切换到人工驾驶模式。瑞典也立法允许自动驾驶车辆在道路上行驶，但需以试验为目的。我国自动驾驶道路测试在北京得以破冰。2月2日，北京市交通委联合多部门发布了《北京市自动驾驶道路测试能力评估内容与方法》和相关技术文件。

北京自动驾驶“路考大纲”公布有什么内容?

1、自动驾驶最重要的是保障交通安全，这一点在评估内容上也有体现。比如，通过人行横道线时自动减速，遇行人停车让行，会车时与对方车辆保持安全距离，通过公交车站注意有无行人横穿道路，通过学校区域时车辆应该减速至每小时30公里以下等。

2、自动驾驶的“路考大纲”已经出台，涵盖了认知与交通法规遵守能力、执行能力、应急处置与人工介入能力、综合驾驶能力等四大项，细化为39个专项，包括曲线行驶、直角转弯、坡道停车和起步、倒车入库、侧方停车等。

3、北京市出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》和相关的技术文件，这可能是未来自动驾驶的路考大纲。

4、东方时尚驾校是北京乃至全国最大、最规范的驾驶培训机构，由世界纪录协会“世界上最大的驾驶员培训机构”。占地面积：东方时尚驾校占地3000多亩，设有重点车型驾驶模拟室。蔻驰汽车：有3000多辆训练车，如摩托车、汽车、公共汽车、卡车和拖拉机。价格：很多同学说东方时尚驾校贵，但是提供的服务很好。

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