508标致自动驾驶***

简述信息一览：

• 1、全新标致308渲染图曝光,加入獠牙大灯和全新508的设计语言
• 2、电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
• 3、阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
• 4、如何营造视觉冲击感?5个问答解析标致新508L的造型设计
• 5、“换壳”508L?NO,这款DS旗舰终于有点感觉了
• 6、标志508空调滤芯在哪里

全新标致308渲染图曝光,加入獠牙大灯和全新508的设计语言

1、注：上图为全新标致308渲染图，下图为全新标致508实车）车的尾部也加入了全新标致508的设计语言，它和全新标致508一样***用了狮爪式的尾灯，矩阵式的风格显得非常凌厉。

2、这款车也颇具有爆款潜质。从渲染图来看，新一代308车型***用了跟508相似的设计风格，整体外观大胆、个性、前卫，獠牙式的日间灯显然最具辨识度，能让人一眼就看出这是来自于标致旗下。

3、日前，车现场从外媒获得全新标致308的渲染图，新车***用了最新家族式设计，獠牙式日间行车灯非常具有辨识度。据悉，新车有望2022年正式上市，预计会引入国产。新款308***用了家庭风格的设计理念。在508和208的影响下可以看到前脸和獠牙形的LED日间行车灯，梯形下部格栅，纤细的尾灯等细节。

电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案

1、其它让人印象深刻的设计就是标致全新的内饰风格，红黑经典配色让座舱内运动氛围更浓厚，加上环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。作为一款油改电的插电混动车，内饰方面，508L PHEV相比其燃油版车型也差别不大，除了在仪表盘显示信息上会提示你这是一台新能源车之外。

2、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

3、标致508LPHEV虽然是一款新能源车，但它不同于出自电动车专属平台的车型，本质上是一辆油改电车型，这点通过它的设计以及空间上的表现就可以窥见。在设计上，508LPHEV沿袭了现款在售纯燃油车的设计风格，只是在一部分细节上稍作修改。以此实现和燃油车进行区分以及凸显新能源车身份的双重目标。

4、在此次东风标致508L？PHEV上市之前，东风标致在今年内已经发布了两款新能源产品，但都是SUV车型，分别是基于全球首个油电共生的车型标致e2008，以及标致4008？PHEV，加上这款新车后，东风标致在一年内推出了三款新能能源汽车产品，还是看出了标致品牌加速推进新能源战略的决心。

5、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。

阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人

1、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。

2、以上三款车型中，东风标致508拥有极具个性的造型和内饰设计，在性价比方面也更加突出；阿特兹征战国内市场多年，颜值方面得到了市场的认同，而出色的操控感也是其亮点所在；大众CC则以一副低调的属性来满足消费者不一样的品味需求，但可动可静的动力匹配，完全可随驾驶员来定义。

3、阿特兹的后备箱空间不错，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性非常的不错。标致508的后备箱常规容积为513L，能满足一家人的出行需求，且后排座椅可以放倒，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。

4、全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样，仅在细节处有些许差异。黑色中网***用点阵式设计，细节丰富设计感强。车尾造型也与燃油版车型保持一致，带熏黑效果状如狮爪般的尾灯是这代508车型的一大特色。

如何营造视觉冲击感?5个问答解析标致新508L的造型设计

1、同时，“三爪”的位置被设计得尽可能靠外，让车头的视觉宽度瞬间拉长。特别是在夜间被点亮时，极具辨识度和科技感的狮眼LED矩阵大灯，一眼就能认出这就是标致508L。前脸的未来感是如何得以提升的？答案无疑在这里：无边中网+参数化设计。

2、外观设计 时尚动感：标致508L***用了家族式的前脸设计，点阵式进气格栅与犀利的LED大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，尾部设计简洁而不失大气，整体外观时尚动感，符合当下消费者的审美需求。

3、新款东风标致508L在造型设计上更加运动和充满视觉冲击力，其中前脸***用硬朗的矩阵式中网设计，搭配下方简洁的横条格栅设计提升了很强的运动感，“獠牙”式的日间行车灯设计很有辨识度。大灯设计更加个性，配合“獠牙”式的两侧日间行车灯，让其不论是白天还是夜晚，辨识度都非常高。

4、新一代508L在设计和配置上与前作有着显著的革新。在造型上，它***用了极具辨识度的“狮吼”前脸！--，赋予了车辆前所未有的前卫和时尚感，以及强烈的未来气息。车身线条经过精心设计，显得更加低矮而动感！--，尾部的运动风格也得到了显著提升，强化了整体的视觉冲击力。

“换壳”508L?NO,这款DS旗舰终于有点感觉了

近日，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图，从图片来看，这款旗舰车型终于有点感觉了，至少上从法式豪华的角度去看，DS 9真的不辱旗舰的名号。新车定位中型车，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台。据悉，DS 9将在中国生产，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场。

另一方面，作为一款全新的车型，508L还在使用老款的动力系统，难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。PSA集团没有更好的动力系统吗？事实并非如此。DS7的6T低功率有181马力，高功率甚至达到215马力。

DS 9本应该是在2019年的广州车展首发，可整个法系豪华品牌却失约了，DS没参展，DS 9自然也就没来。DS 9定位于家族旗舰车型，基于EMP2模块化平台打造而来，和标致508属于同一个平台。其整体轮廓与标致508L颇为接近，尤其是侧面非常相似。如果你把DS 9视为标致508L的豪华版车型也差不离。

标志508空调滤芯在哪里

东风标致508的空调滤芯位于主驾驶侧的仪表台下方，具***置在油门踏板的上方。其作用在于过滤诸如烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味，以保持车内空气质量。对于清洗，推荐使用消毒液或洗涤剂进行浸泡，时间控制在10至20分钟。清洗后，应用软刷轻轻刷洗过滤网，清除灰尘和污渍，再用清水冲洗并晾干或擦干。

标致508空调滤芯的定位：在标致508车型中，空调滤芯的位置比较隐蔽。它位于驾驶位的右脚油门踏板下方，具体来说，就在您踩到底时的脚底水平位置。此外，它还隐藏在中控台的底部。为了触及它，首先需要移除驾驶位的脚垫，以便于操作。更换步骤：更换滤芯的过程需要一些小心。

对于标致508L车型，空调滤芯隐藏在前挡风玻璃下方，通过一个导流水槽进行遮盖。要更换滤芯，首先需要揭开发动机盖，取下固定流水槽的卡扣和流水槽，这样就能看到位于内部的空调滤芯。相比之下，老款508车型的空调滤芯位置有所调整，需先移除副驾驶席前挡风下的储物盒，以触及里面的滤芯。

标致508的空调滤芯在哪里（东风标致508空调滤芯在哪个位置）标致508的空调滤芯在油门踏板旁边中控台的底部，空调滤芯可以过滤掉外界的灰尘、花粉、颗粒等，保持车内空气清新，使用一段时间之后空调滤芯内的活性碳过滤功能会减退，因此需要车主自行去购买与车型适配的空调滤芯进行更换。

【太平洋汽车网】标志508空调滤芯在油门踏板旁边中控台的底部。要把中央盖板拆下之后才能看见空调滤芯的安装位置。外观方面，新车基本与海外车型保持一致，***用最新家族化设计语言。点阵式进气格栅，搭配不规则造型头灯组，内部与LED日间行车灯相连，样式别出心裁。

您想问的是508空调滤芯是按照更换箭头方向更换吗？是的。空调滤芯上有个箭头，一般箭头朝下安装。空调滤芯上都是有箭头的空调滤芯箭头，是风的方向，因此是按照箭头方向安装。标致508空滤芯位于主驾驶员侧的仪表板下方，油门踏板上方。

关于508标致自动驾驶***，以及508标致自动驾驶***播放的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。