荣威suv自动驾驶***

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简述信息一览：

• 1、荣威suv怎么样
• 2、荣威rx5怎么关闭定速巡航
• 3、L2级别自动驾驶能达到什么效果?10万级别的车给你实车演示
• 4、想提前尝鲜L3自动驾驶,这三款国产车是不错的选择

荣威suv怎么样

1、上汽荣威的SUV车型在质量上表现良好，具体体现在以下几个方面：外观设计：荣威SUV的设计时尚动感，车身线条流畅，整体造型大气且具有辨识度，符合现代消费者的审美需求。内饰品质：内饰设计简洁大方，用料和做工都达到了较高的水平。座椅舒适，驾驶舱空间宽敞，为乘客提供良好的乘坐体验。

2、总体而言，荣威SUV在智能化配置和设计上具有一定的优势，但也存在一定的质量隐患。对于追求性价比和智能化配置的消费者来说，荣威SUV是一个不错的选择，但需要谨慎考虑其潜在的质量问题。购买前，消费者应充分了解车辆的具体情况，以做出明智的决策。

3、在外观方面，荣威RX5 SUV同样表现出色。车身线条流畅，造型时尚大气，前脸***用了家族式的“律动设计”理念，让整车看起来更加精致。车身侧面***用了动感的腰线设计，进一步凸显了车型的运动感。此外，新车还配备了智能感应尾门和智能迎宾功能，为驾驶者提供了更加便捷的使用体验。

4、上汽荣威SUV的整车质量表现出色，具体体现在以下几个方面：外观与设计：独特且时尚：荣威SUV的外观设计融合了时尚与动感元素，线条流畅，直击消费者审美。车身结构坚固：***用高强度钢材，强化了车辆的结构刚性和安全性。内饰与配置：高品质材料：内饰以细腻的手工艺和高品质材料为特点，提升了乘坐舒适度。

5、总体而言，荣威SUV车型在空间、坚固性以及配置方面表现优异，但在油耗经济性和品牌影响力方面则存在一定的劣势。购车者在选择时，应充分了解这些信息，以确保买到最适合自己的车型。此外，荣威SUV车型在市场上的口碑也较为两极分化。

6、如果注重性价比、动力和安全配置，哈弗是更好的选择；若看重售后服务、智能化配置和经济性，荣威更合适。从质量和售后看，荣威是上汽王牌车型，品质值得信赖，且从J.D.Power数据可知，其在整体满意度和服务质量方面超过哈弗，售后服务更佳；哈弗是SUV销量领头羊，不过考虑到成本，质量中规中矩。

荣威rx5怎么关闭定速巡航

1、荣威RX5的定速巡航关闭操作如下：关闭定速巡航：当点火开关处于ON模式时，可以通过方向盘左侧的灯光拨杆开关下部来关闭定速巡航功能。只需将拨杆切换至“关闭”位置即可。恢复待命状态：若想再次使用定速巡航功能，只需将拨杆拨回“开启”位置，定速巡航功能即可恢复待命状态。

2、当点火开关处于ON位置时，如果巡航拨杆开关位于“关闭”位置（图示7），巡航控制系统处于关闭状态，如果巡航拨杆开关位于“开启”位置（图示4），巡航控制系统处于待命状态。将巡航拨杆开关拨到“开启”位置（图示4）仪表上***的巡航指示灯点亮，巡航系统处于待命状态。

3、荣威RX5的定速巡航按钮位于方向盘的多功能按键区域。具体来说：主开关按钮：用于开启或关闭定速巡航系统，通常位于多功能按键区域的显眼位置，便于驾驶员快速操作。设定/减速按钮：在开启定速巡航后，用于设定目标速度或降低当前巡航速度。加速按钮：在巡航过程中，用于增加巡航速度。

L2级别自动驾驶能达到什么效果?10万级别的车给你实车演示

1、通过拨杆上下可以升降巡航车速，旋钮可以控制跟车距离。在市区慢速情况下，刹车相对轻柔，拥堵路况的确能解放双脚，且不会有很强的顿挫感。在ACC开启状态下，再向驾驶员方向连续拨动两下（类似闪大灯操作），就进入智能车道保持状态。这时候，方向盘辅助转向就打开了，驾驶员只需要手轻轻扶着就行。

2、在假期出游期间，蜀锦传媒驾驶了拥有L2级别自动辅助驾驶的汽车，简单来说就是在高速路况允许的情况下，不用进行刹车与油门的操作，同时车辆能自动保持居中行驶，能有效减轻拥堵与低速行驶的疲劳性。

3、车道保持：通过摄像头或传感器识别道路标线，L2级别的自动驾驶系统可以帮助车辆保持在当前车道内行驶，避免无意识的车道偏离。自动刹车辅助：当系统检测到潜在碰撞风险时，如前方有障碍物或突然减速的车辆，它会自动触发刹车系统，以减少或避免碰撞的发生。

4、L2级自动驾驶技术为驾驶者提供了多种便利功能。其中，自适应巡航系统能智能调节车辆速度，在拥堵路况中自动跟随前车，减少驾驶负担。同时，车道保持功能确保车辆稳定行驶于指定车道，提升行车安全性。此外，自动刹车辅助和自动泊车系统也是L2级自动驾驶的亮点。

5、新宝骏RM-5的车身长度超过了4米7，车辆轴距也达到了2750毫米，这个尺寸且不说比绝大多数10万级紧凑型SUV要大上一圈，就连在定位相同的家用MPV中也非常有优势。带“亲子座椅”的6座版车型作为新宝骏RM-5全系的精髓所在，是最受消费者欢迎的版本。

6、我们通常所说的L0-L5级别自动驾驶是由美国机动车工程师协会（SAE）提出的划分标准，其中L2级别的自动驾驶需达到车辆部分自动化，辅助系统根据特定环境提供车辆的加速减速和方向盘等多项操作，其他情况由驾驶员控制。简单来说L2级别自动驾驶就是带ACC自适应巡航系统以及车道保持系统。

想提前尝鲜L3自动驾驶,这三款国产车是不错的选择

年4月15日，上汽荣威发布了这款具有L3自动驾驶的汽车-上汽荣威MARVEL X Pro。该车为上汽荣威MARVEL X的升级版车型，而且官方称这款车是全球首款可以达到L3自动驾驶的量产型汽车，可以在1公里范围内以低速行驶实现自动泊车和取车。

另一款同样值得关注的L3自动驾驶国产车型是AION LX。AION LX凭借全球独一无二的三重感知技术，即高精地图、高精雷达与Mobileye EyeQ4摄像头的集成，实现了全路段全速域的L3自动驾驶能力，展示了中国科技在自动驾驶领域的强大实力。

堪称刷出新高度的外观、“黑科技”一般的L3级别自动驾驶，以及那处于国产顶尖行列的5T动力；无疑都将支撑长安UNI-T引力成为当下外界最为关切的国产车。若未来上市时，价格也能具备诚意，它成为“爆款”产品，小编恐怕一点也不会感到意外。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能安全驾驶方面，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶，通过一系列的驾驶辅助功能，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能，此外，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作，结合车头配备的6个毫米波雷达，进一步提升了整车的安全性能。

轿车的话，我推荐你去试试领克03，这款车我开过几次，相当不错。外观造型比较个性，内饰也挺豪华的，各种配置也应有尽有。

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能”，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。而也正是凭借这套杀手锏，它卖出了两千多台的月销成绩。

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