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混动汽车推广技巧和方法

简述信息一览：

结构与功能：在混合动力汽车中，一般没有点火电机，取而代之的是一个更高功率的电机，主要用于电动驱动，因为功率足够大，点火也不成问题，部分车辆的电动机同时也可做发电机使用，在车辆制动时，由电动机切换为发电机，提高制动效能的同时，回收了部分能量，转化为电能储存在电池中。

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。

（图片来源网络，侵删）

节能环保：油电混合动力汽车可以通过使用电动机和发动机同时驱动车辆，有效降低燃油消耗和减少尾气排放，从而实现对环境的保护。此外，混合动力汽车还可以通过回收制动能量等，进一步提高能源利用效率。改善驾驶体验：油电混合动力汽车在启动和低速行驶时，主要依赖电动机提供动力，可以提供更顺畅、安静的驾驶体验。

混合动力汽车的缺点在于价格比较昂贵，相较于燃油车，混合动力汽车的价格要贵很多，因为它的动力系统成本比较高。而且混合动力汽车后期维护成本比较高，每次维修可能还要特地赶去特定的维修店，其次在长时间高速行驶的情况下，混合动力汽车的动力比较差。

推广新能源车的主要问题续航里程的困扰新能源汽车中纯电动汽车在综合工况下的续航里程由3年前的80-90公里在电池技术的进步和整车性能的提高已经提升到140-160公里，但依然没有达到用户的期望值。根据客户调研，纯电动汽车一次充电的续航里程要达到300公里以上。纯电动汽车的技术提升依然任重道远。

（图片来源网络，侵删）

1、混动车型的优点主要包括燃油经济性好、环保性能强以及动力性能流畅，而缺点则体现在成本较高、维修保养复杂、电池续航受限及充电设施普及度不够。优点：- 燃油经济性好：混动车型结合了燃油发动机与电动机，低速行驶时主要依赖电力驱动，极大地降低了油耗，尤其在城市通勤中具有显著优势。

2、混动车型的优点主要包括燃油经济性高、环保效果好以及动力性能提升，而缺点则体现在初始成本高、维护复杂且费用高以及续航里程相对有限。优点：- 燃油经济性高：混动车在起步和低速行驶时可以纯电力驱动，显著降低燃油消耗，降低运行成本。

3、混动车型的优点主要包括高燃油经济性和卓越的性能体验，而缺点则体现在动力性能受限以及无法享受新能源车型的优惠政策和绿色出行特权。优点：- 高燃油经济性：混动车型***用油电混合系统，在车辆启动和加速时，电动马达的加入显著提高了燃油效率，使得混动车型的油耗表现优于传统车型，为驾驶者带来显著的节省。

补贴与税收优惠：***提高了对混动汽车的购车补贴，并延长了补贴期限。同时，对于生产混动汽车的企业，也给予了一定的税收优惠政策，鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和技术水平。充电基础设施建设：******在全国范围内部署更多的充电基础设施，以便混动汽车用户能够更方便地充电。

营运汽车购买插电式混合动力（含增程式）汽车用于营运的，不再享受新能源专用营运额度相关政策。插电混动车辆的购买者必须在上海市有充电设施，并且名下没有上海市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。

混动汽车国家补贴政策：补贴范围：国家对新能源汽车（包括纯电动车和插电式混动汽车）实施补贴政策。补贴金额：购买时可享受最高5万元的补贴，具体补贴金额因车型而异，范围在5万至5万元之间。

补贴政策的存在：***支持：为了鼓励消费者选择环保且节能的汽车，***为插电式混合动力汽车提供了相应的补贴政策。补贴条件：根据规定，只要插电混动车型的纯电动续航里程超过50公里，车主就有资格享受到补贴。补贴政策的变化：额度调整：随着时间的推移，补贴政策有所调整。

纯电动汽车绿牌政策未受影响：纯电动汽车仍将继续享受绿牌的优惠政策，显示***对电动车的长期支持和对环保出行的承诺。政策依据：根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的规定，混合动力汽车（包括插电式和增程式）的绿牌发放将不再延续。

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