苹果扩大自动驾驶规模

简述信息一览：

• 1、自动驾驶依靠什么协同合作
• 2、刺破自动驾驶的气球
• 3、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
• 4、iphone怎么一上车就驾驶模式
• 5、苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里
• 6、自动驾驶仿真类初创企业信息梳理

自动驾驶依靠什么协同合作

1、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。苹果CEO库克曾表示：“自动驾驶乃是苹果所有AI的母体。

2、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。acc则是自适应巡航系统。

3、【太平洋汽车网】依靠人工智能、机器学习、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

4、自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。汽车自动驾驶技术包括***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车***集的地图）对前方的道路进行导航。

5、自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。人工智能的定义可以分为两部分，即人工和智能。

刺破自动驾驶的气球

既然成本无法短时间内降低，提升附加值就成为一个不错的选择，虽然L3级自动驾驶法规还没有落地，但是并妨碍有限的部分功能的推送，虽然L3被叫做自动驾驶，但是在权责划分上还是以驾驶员为主，驾驶者需要在紧急情况下接管车辆，这点和目前L2的辅助驾驶并没有太大区别。

自动驾驶系统感知部分可能犯两种错误，False Negative与False Positive。False Negative意味着系统将本应标记为真的情况误判为假，导致未识别出潜在危险，如将行人误认为非行人，可能引发严重事故。保证无False Negative是确保安全的关键。

转眼间，又到了2045年，我已经是一名举世闻名的科学家了，我的最***明是“气球桌椅”。“气球桌椅”这项发明是由气球比较不容易让人受伤的原理来制作的。

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

1、这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

2、裁员情况：裁员规模：特斯拉在加州的圣马特奥市自动驾驶团队辞退了近200名职工，包括正式职工和合同工。裁员部门：被裁员的团队主要负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并执行数据标签工作。裁员影响：此次裁员后，圣马特奥办事处的职工数量从276人减少到81人，部分职工可能会被转移到其他办公室。

3、Cruise没有了原先的光环，在今年经历了几次重大人事变动，两位联合创始人和高管辞职，约四分之一的员工被裁。这个自动驾驶独角兽落寞，是否也映射了一些中国智驾公司的未来？ 一个征兆是，在今年广州车展上，长城汽车展台上20余辆沧浪青色蓝山列队展出，但搭载的智驾系统并非毫末出品，而是来自于另一家智驾公司——元戎启行。

4、当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。

iphone怎么一上车就驾驶模式

1、点击并打开iPhone手机上的“设置”选项。进入勿扰模式：在设置页面中，找到并点击“勿扰模式”选项。配置驾驶勿扰：在勿扰模式页面中，找到“驾驶勿扰”选项，并点击其右侧的箭头以进入详细配置页面。选择激活方式：在驾驶勿扰的激活页面中，根据个人需求选择合适的激活方式。

2、打开苹果手机中的设置按扭。打开之后，点击勿扰模式。进入勿扰模式后，用手向下滑动，找到激活选项并继续点击。然后，选择其中的手动选项。返回的设置的主界面，再点击控制中心。再点击自定控制。把驾驶勿扰添加进去。完成之后，返回到手机主界面。

3、具体如下： 第一步，点击并打开设置选项。 第二步，来到设置页面后，点击下图箭头所指的勿扰模式选项。 第三步，在勿扰模式页面中，点击驾驶勿扰下面激活选项右边的箭头。 第四步，来到激活页面中，选择想要设置的激活方式。

4、大家可以打开iphone x的副屏，进入之后点击汽车图标就能够打成功打开iPhonX的驾驶模式了。具体操作大家可以参考以下操作，具体操作如下：工具/原料：iphone x手机。首先将我们的主屏幕往上滑动，进入副屏。然后点击屏幕中的小轿车图标。这样操作完成，我们就成功开启了iphone x的驾驶模式了。

5、在iOS 11的【设置】-【勿扰模式】中可以发现，iPhone提供了三种触发驾驶模式的方式：自动：iPhone 使用运动检测和网络连接等信息来感应到您可能正在开车，然后开启这项功能。与车载蓝牙连接时：当您的手机连接到车载免提系统时，“驾驶勿扰”便会开启。手动：在您开车前使用“控制中心”开启“驾驶勿扰”。

6、点击设置点击控制中心 点击进入手机设置，点击界面选项列表中的“控制中心”。点击自定控制点击加号 在控制中心页面点击“自定控制”，点击“驾驶勿扰”左侧的加号。打开控制中心点图标 打开控制中心，将驾车图标点为白色即可。

苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里

数据显示，通过这一套自监督训练体系，每10天即可完成16亿公里的训练，等效约9500年的驾驶经验，换算成一天就相当于6亿公里和950年驾驶经验。而这样的训练，成本控制也十分突出，每百万公里的模拟成本低于5美元（约合人民币31元），且不需要真实世界数据。

该平台***用虚拟与现实结合的仿真技术，引进真实路测场景和云端训练师，模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，大幅提升自动驾驶AI模型训练效率。达摩院称，该技术将推动自动驾驶加速迈向L5阶段。

福特、通用通用分别斥资10亿美元（约合70亿元人民币）、8亿美元（约合40.6亿元人民币）收购了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融资，就获得了高达30亿美元（约210亿人民币）。

自动驾驶仿真类初创企业信息梳理

自动驾驶仿真类初创企业信息梳理 在高阶自动驾驶领域，虚拟仿真测试成为了研发及验证过程中的关键环节。虚拟仿真技术的进步直接影响高阶自动驾驶商业化的时间。自动驾驶产业即将进入下半场，测试需求激增，催生了仿真行业的洗牌。未来，预计将出现明星级的仿真企业。

Tier IV是东京大学孵化的日本初创公司，开发了开源自动驾驶平台「Autoware」，支持从地图绘制到软件仿真的所有功能，已被全球200多个组织***用。Tier IV于2017年完成了日本首次公共道路上的无人驾驶，并与雅马哈发动机成立合资公司eve autonomy，共同研发自动驾驶交通服务。

Greg Estes在***访中透露，“英伟达***项目已覆盖全球近7000家AI初创公司，英伟达希望通过英伟达初创企业展示可在产品开发、原型设计和部署的关键阶段助力初创企业发展，每家成员企业都能够持续获得为其量身定做的助力权益，这为初创企业的发展提供了基本工具。

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